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2018年公路檢驗(yàn)工程師水運(yùn)結(jié)構(gòu)與地基提升練習(xí)試題五_第2頁

來源:考試網(wǎng)  [2018年10月2日]  【

  11.不屬于表示數(shù)據(jù)離散程度的統(tǒng)計(jì)特征量是C。

  A.標(biāo)準(zhǔn)偏差 B.變異系數(shù)

  C.中位數(shù) D.極差

  12.當(dāng)彎沉代表值小于設(shè)計(jì)彎沉值(或竣工驗(yàn)收彎沉值)時(shí),其得分為B。

  A.100分 B.規(guī)定的滿分

  C.合格率×規(guī)定分 D.零分

  13.測定二灰穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度,應(yīng)優(yōu)先采用B。

  A.環(huán)刀法 B.灌砂法

  C.蠟封法 D.核子密度儀法

  14.半剛性基層瀝青面層彎沉測試中,當(dāng)A時(shí)應(yīng)進(jìn)行溫度修正。

  A.路面溫度15℃,瀝青面層厚度10cm

  B.路面溫度15℃,瀝青面層厚度4cm

  C.路面溫度20℃,瀝青面層厚度10cm

  D.路面溫度20℃,瀝青面層厚度4cm

  15.下列關(guān)于工程質(zhì)量評為優(yōu)良的條件中,正確的是A。

  A.分項(xiàng)工程評分不小于85分

  B.分部工程加權(quán)平均分不小于85分

  C.單位工程加權(quán)平均分不小于85分

  D.工程建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量評分不小于85分

  16.貝克曼梁的杠桿比一般為B。

  A.1﹕1 B. 1﹕2

  C. 1﹕3 D. 1﹕4

  17.若檢測彎沉的平均值35.2(0.01mm),標(biāo)準(zhǔn)偏差為9.7(0.01mm),已知保證率系數(shù)為1.645,t分布系數(shù),則彎沉代表值為B(0.01mm)。

  A.19.2 B.51.2

  C.29.6 D.40.8

  18.某半剛性基層設(shè)計(jì)厚度為20cm,允許偏差為-8mm,則結(jié)構(gòu)層厚度合格標(biāo)準(zhǔn)為Acm。

  A.≥19.2 B. ≥20.8

  C. ≤19.2 D. ≤20.8

  19.平整度測試設(shè)備有兩類。其中A為斷面類測試設(shè)備。

  A.3m直尺、連續(xù)平整度儀

  B.3m直尺、簸簸累積儀

  C.連續(xù)平整度儀、簸簸累積儀

  D.3m直尺、連續(xù)平整度儀、簸簸累積儀

  20.一般來說,用5.4m的貝克曼梁測得的回彈彎沉比用3.6m的貝克曼梁測得的A。

  A.大 B.小

  C.一樣 D.不一定

責(zé)編:zj10160201

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