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2018年公路檢測工程師考試橋梁隧道工程試題及答案七_(dá)第6頁

來源:考試網(wǎng)  [2018年5月19日]  【

  參考答案

  一、填空題

  1.改善線形、縮短里程、避免病害、保護(hù)環(huán)境

  2.山嶺隧道、水下隧道、城市隧道

  3.土建工程、機(jī)電工程

  4.荷載產(chǎn)生者、承載結(jié)構(gòu)、建筑材料、變形

  5.指將水泥、砂子、石子、外加劑和水按一定的配合比和水灰比拌和而成的混合物,以高壓風(fēng)為動力快速噴至巖體表面而形成的人造石材。

  6.指最大超挖處至設(shè)計開挖輪廓切線的垂直距離;

  7.隧道內(nèi)壁面兩點連線方向之和稱為“收斂”,此項量測稱“收斂量測”。

  8.用來表示被照面上光的強(qiáng)弱的,以被照場所光通量的面積密度來表示

  9.光面爆破、預(yù)裂爆破

  10.鋼格柵、型鋼支撐、鋼管支撐

  二、單項選擇題

  1.② 2.① 3.④ 4.④ 5.③ 6.④ 7.① 8.②

  9.① 10.④ 11.③ 12.③ 13.② 14.③ 15.②

  16.② 17.④ 18.① 19.① 20.②

  三、多項選擇題

  1.① ② ③ ④ 2.① ② ③ ④ 3.① ②

  4.① ② ③ ④、 5.① ② ③ ④ 6.① ②、邸、

  7.① ② ③ ④ ⑤ 8.① ③ ④

  9.① ②、 ④ ⑤ 10.① ② ③ ④

  四、判斷題(對打“√”,錯打“×” )

  1.× 2.× 3.× 4.× 5.√ 6.× 7.√ 8.×

  9.√ 10.√ 11.× 12.× 13.× 14.× 15.×

  16.√ 17.× 18.√ 19.× 20.×

  五、簡答題

  1.極坐標(biāo)法即為現(xiàn)在俗稱的斷面儀。它以某物理方向(如水平方向)為起算方向,按一定間距(角度或距離)依次一一測定儀器旋轉(zhuǎn)中心與實際開挖輪廓線的交點之間的矢徑(距離)及該矢徑與水平方向的夾角,這些矢徑端點依次相連即可獲得實行開挖的輪廓線,然后與理想開挖輪廓線相比較即得超、欠挖值。

  2.將隧道襯砌修成復(fù)合式襯砌,采用夾層防水層。隧道開挖后用錨噴將巖面整平,在巖面上鋪設(shè)一層土工布或PE泡沫墊層,然后再鋪一層防水板。防水板多為合成高分子卷材、種類繁多,目前工程上使用較多的有PVC、LDPE和EVA等。防水板的鋪設(shè)有環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)兩種,卷材接茬有冷粘法和熱合法兩種,往洞壁上固定方法有釘鋪設(shè)法和無釘鋪設(shè)法兩種。

  3.噴射混凝土的噴射工藝有三種:干噴、濕噴和潮噴;潮噴工藝與干噴工藝相近,在干噴的拌和料中適量加水即為潮噴。

  4.①錨桿軸力量測;②鋼支撐壓力量測;③襯砌應(yīng)力量測。

  5.用抽氣裝置抽取一定量的含塵空氣,使其通過裝有濾膜的采樣器,濾膜將粉塵截留,然后根據(jù)所增加的質(zhì)量和通過的空氣量計算出粉塵的濃度。

  六、計算題

  1.

  y(m)

  y=13.0554e-2.6905/x

  SD=0.69765

  x(d)

  從散點圖的分布形狀看,開始一段時間位移增長速度很快,以后逐漸減速,直到基本穩(wěn)定。又由工程情況分析可知,經(jīng)錨噴支護(hù)洞室能夠達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)——即收斂位移會有一定最終漸近值,因此選擇指數(shù)函數(shù)進(jìn)行回歸分析。

  (2)求未知參數(shù)a、b

 、俸瘮(shù)變換。將y=ae*(b/x)

  取自然對數(shù); lny=lna-b/x

  令y"=lny,x"=a"/x) =lna,b"= -b

  則有y"=a"+b"x"

 、谟靡辉性回歸列表計算方法,求出線性回歸系數(shù)a"與b"

  收斂位移回歸計算表 表1

編號

 

 

 

 

 

 

1

1.33

1.51

0.7519

0.4121

0.5653

0.3099

2

2

3.69

0.5000

1.3056

0.2500

0.6258

3

4

8.21

0.2500

2.1054

0.0625

0.5263

4

6

9.25

0.1667

2.2246

0.0278

0.3708

5

8

10.02

0.1250

2.3046

0.0156

0.2881

6

10

10.44

0.1000

2.3456

0.0100

0.2346

7

13

10.57

0.0769

2.3580

0.0059

0.1814

8

16

10.77

0.0625

2.3768

0.0039

0.1485

9

20

10.96

0.0500

2.3943

0.0025

0.1197

10

25

11.09

0.0400

2.4060

0.0016

0.0962

11

27

11.26

0.0370

2.4213

0.0014

0.0897

12

30

11.34

0.0333

2.4283

0.0011

0.0809

13

32

11.37

0.0313

2.4310

0.0010

0.0760

Σ

194.33

120.48

2.2246

27.5136

0.9486

3.1749

  ③由函數(shù)變換式求出a與b

  (3)將實測值與回歸曲線上的對應(yīng)值進(jìn)行比較,并計算剩余標(biāo)準(zhǔn)離差、評價回歸精度。見表2。

  回歸分析計算值與實測值比較及剩余標(biāo)準(zhǔn)離差計算表

  從實測值與回歸計算值相比較看出,除個別點之外,大多數(shù)相差較小,一方面說明回歸函數(shù)選擇比較適合,另一方面也說明在具體測試中觀測技術(shù)較好,偶然誤差不大。從回歸計算結(jié)果可知,開挖后半個月時間內(nèi),位移達(dá)到了總預(yù)測位移量的80%以上,把穩(wěn)定圍巖、適時支護(hù)的重點放在15天以前是對的。由剩余標(biāo)準(zhǔn)離差分析得出,用該曲線函數(shù)預(yù)報拱腳收斂位移量,有95.4%的散點誤差在1.49mm之內(nèi),這在現(xiàn)場工程應(yīng)用中,已基本滿足精度要求。

  七、分析評定題

  1.A、變形不大很快穩(wěn)定,偏安全

  B、隨時間逐漸穩(wěn)定,安全

  C、穩(wěn)定特別緩慢,不安全

  D、出現(xiàn)反彎點,坍方征兆

  七、分析評定題

  1.A、變形不大很快穩(wěn)定,偏安全

  B、隨時間逐漸穩(wěn)定,安全

  C、穩(wěn)定特別緩慢,不安全

  D、出現(xiàn)反彎點,坍方征兆

責(zé)編:zj10160201

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