1.水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法采用篩析法，篩網(wǎng)的孔徑為 。

　�、�40μm ②80μm ③40mm ④80mm

　　2.合成高分子防水卷材應(yīng)成批提交驗(yàn)收，同一生產(chǎn)廠、同一品種、規(guī)格的產(chǎn)品 為一批進(jìn)行驗(yàn)收，不足 也作為一批。

　�、�5000m

　�、�4000m

　　③3000m

　　④2000m

　　3.土工織物是柔性材料，大多通過(guò)其 來(lái)承受荷載以發(fā)揮工程作用。

　�、夙斊茝�(qiáng)度

　　②刺破強(qiáng)度

　�、鬯毫褟�(qiáng)度

　�、芸估瓘�(qiáng)度

　　4.屬接觸量測(cè)斷面測(cè)定超欠控的方法是 。

　�、偃�維近景攝影法

　�、谥苯亲鴺�(biāo)法

　�、蹣O坐標(biāo)法

　�、苁褂猛队皺C(jī)的方法

　　5.適宜的鉆孔深度是保證錨桿錨固質(zhì)量的前提，對(duì)于水泥砂漿錨桿，允許孔深偏差為 。

　　①±200mm

　�、凇�100mm

　�、邸�50mm

　�、堋�0mm

　　6.噴射混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)試塊的制作方法有 。

　�、俪尚驮囼�(yàn)法、直接拉拔法

　�、趪姶蟀迩懈罘�、成型試驗(yàn)法

　�、坭彿角懈罘�、成型試驗(yàn)法

　�、車姶蟀迩懈罘ā㈣彿角懈罘�

　　7.防水卷材在厚度和寬度上有不同的規(guī)格，使用時(shí)有 兩種鋪設(shè)方式。

　�、侪h(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)

　�、诶湔撤ê蜔岷戏�

　�、塾嗅斾佋O(shè)和無(wú)釘鋪設(shè)

　　④縱向鋪設(shè)和無(wú)釘鋪設(shè)

　　8.對(duì)于埋深較淺、固結(jié)程度低的地層，水平成層的場(chǎng)合 更為重要。

　�、賴鷰r周邊位移量測(cè)

　　②拱頂下沉量測(cè)

　�、鄣乇硐鲁亮繙y(cè)

　�、車鷰r內(nèi)部位移量測(cè)

　　9.施工規(guī)范規(guī)定，不承受外荷載的拱、墻、混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 ，或在折模時(shí)混凝土表面積和棱角不被損壞并能承受自重，才可拆除拱架、墻架和模板。

　�、�5.0MPa

　　②設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%

　�、墼O(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%

　　④設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%

　　10.回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度時(shí)，每一測(cè)區(qū)應(yīng)記取 個(gè)回彈值，每一測(cè)點(diǎn)的回彈值讀數(shù)精確至1。

　�、�3

　�、�9

　　③12

　�、�16

　　11.測(cè)量碳化深度時(shí)，用濃度為1%的 滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，觀察孔洞內(nèi)壁的顏色變化，再用深度測(cè)量工具測(cè)量碳化深度。

　�、俑咤i酸鉀溶液

　�、诹蛩崛芤�

　�、鄯犹�酒精溶液

　�、苈然�鈉溶液

　　12.車輛在白天接近并通過(guò)長(zhǎng)公路隧道時(shí)，司機(jī)的視覺(jué)會(huì)出現(xiàn) 。

　�、侔锥船F(xiàn)象

　　②黑框現(xiàn)象

　�、酆诙船F(xiàn)象

　�、馨卓颥F(xiàn)象

　　13.合成高分子防水卷材做拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長(zhǎng)率試驗(yàn)試件的形狀為 。

　�、賵A形

　　②啞鈴形

　�、劬匦�

　　④正方形

　　14.錨桿施工時(shí)，對(duì)砂漿錨桿應(yīng)尺量鉆孔直徑，孔徑大于桿體直徑 時(shí)，可認(rèn)為孔徑符合要求。

　�、�50mm

　�、�30mm

　　③15mm

　　④10mm

　　15.噴射混凝土 是表示其物理力學(xué)性能及耐久性的一個(gè)綜合指標(biāo)，所以，工程實(shí)際往往把它做為檢測(cè)噴射混質(zhì)量的重要指標(biāo)。

　�、俸穸�

　�、诳箟簭�(qiáng)度

　　③抗拉強(qiáng)度

　�、苷辰Y(jié)強(qiáng)度

　　16.防水卷材往洞壁上的固定方法有 兩種。

　�、贌岷戏ê屠湔撤�

　　②有釘鋪設(shè)和無(wú)釘鋪設(shè)

　　③環(huán)向鋪設(shè)和縱向鋪設(shè)

　�、苡嗅斾佋O(shè)和環(huán)向鋪設(shè)

　　17.隧道施工監(jiān)控量測(cè)中， 的主要目的了解隧道圍巖的徑向位移分布和松馳范圍，優(yōu)化錨桿參數(shù)，指導(dǎo)施工。

　�、賴鷰r周邊位移量測(cè)

　�、诠绊斚鲁亮繙y(cè)

　　③地表下沉量測(cè)

　�、車鷰r內(nèi)部位移量測(cè)

　　18.回彈值測(cè)量完畢后，應(yīng)選擇不少于襯砌的 測(cè)區(qū)數(shù)在有代表性的位置上測(cè)量碳化深度值。

　　①30%

　　②20%

　�、�100%

　　④50%

　　19.公路隧道運(yùn)營(yíng)通風(fēng)的目的是為了稀釋 。

　�、貱O濃度和VI濃度

　�、贑O2濃度和H2S濃度

　�、跜O濃度和CO2濃度

　　④CO濃度和H2S濃度

　　20.形狀扁平的隧道容易在拱頂出現(xiàn) 。

　　①壓縮區(qū)

　�、诶�伸區(qū)

　�、奂羟袎�

　　④變形區(qū)