二、多項選擇題
1、下列業(yè)務(wù)中不可能發(fā)生的有( )。
A、甲公司2×16年末對交易性金融資產(chǎn)確認(rèn)了50萬的減值損失
B、乙公司2×16年末對投資性房地產(chǎn)確認(rèn)了600萬的減值損失
C、丙公司2×16年末個別報表中對子公司的商譽確認(rèn)了30萬元的減值損失
D、丁公司2×16年末轉(zhuǎn)回了以前期間確認(rèn)的無形資產(chǎn)減值準(zhǔn)備
2、某航空運輸公司2×18年末對一架運輸飛機進行減值測試。該運輸飛機原值為100 000萬元,累計折舊60 000 萬元,2×18年末賬面價值為40 000萬元,預(yù)計尚可使用5年。假定該運輸飛機存在活躍市場,其公允價值28 000萬元,直接歸屬于該運輸飛機的處置費用為3 000萬元。該公司在計算其未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值確定可收回金額時,考慮了與該運輸飛機資產(chǎn)有關(guān)的貨幣時間價值和特定風(fēng)險因素后,確定6%為該資產(chǎn)的最低必要報酬率,并將其作為計算未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值時使用的折現(xiàn)率。公司根據(jù)有關(guān)部門提供的該運輸飛機歷史營運記錄、運輸機性能狀況和未來每年運量發(fā)展趨勢,預(yù)計未來每年凈現(xiàn)金流量為:
項目 |
2×19年 |
2×20年 |
2×21年 |
2×22年 |
2×23年 |
營運收入 |
10 000 |
9 000 |
8 400 |
8 000 |
6 000 |
上年營運收入產(chǎn)生應(yīng)收賬款將于本年收回 |
0 |
200 |
100 |
120 |
80 |
本年營運收入產(chǎn)生應(yīng)收賬款將于下年收回 |
200 |
100 |
120 |
80 |
0 |
以現(xiàn)金支付燃料費用 |
1 300 |
1 100 |
920 |
840 |
600 |
以現(xiàn)金支付職工薪酬 |
400 |
320 |
340 |
360 |
240 |
以現(xiàn)金支付機場安全費用、港口費用、日常維護費用等 |
600 |
300 |
620 |
720 |
400 |
估計處置時的收入 |
0 |
0 |
0 |
0 |
530 |
復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下:
|
1年 |
2年 |
3年 |
4年 |
5年 |
6%的復(fù)利現(xiàn)值系數(shù) |
0.9434 |
0.8900 |
0.8396 |
0.7921 |
0.7473 |
下列關(guān)于該航空公司對運輸機進行減值測試的表述中,正確的有( )。
A、該架運輸飛機的公允價值減去處置費用后凈額為25 000萬元
B、該架運輸飛機預(yù)計未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值為27 961.76萬元
C、該架運輸飛機可收回金額為27 961.76萬元
D、該架運輸飛機應(yīng)計提的資產(chǎn)減值損失金額為12 038.24萬元
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3、下列關(guān)于可收回金額的說法中,正確的有( )。
A、資產(chǎn)的公允價值減去處置費用后的凈額與未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值兩者中的較高者為可收回金額
B、資產(chǎn)的公允價值減去處置費用后的凈額與資產(chǎn)預(yù)計未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值,只要有一項超過了資產(chǎn)的賬面價值,就表明資產(chǎn)沒有發(fā)生減值
C、以前報告期間的計算結(jié)果表明,資產(chǎn)可收回金額顯著高于其賬面價值,之后又沒有發(fā)生消除這一差異的交易或者事項的,資產(chǎn)負(fù)債表日可以不重新估計該資產(chǎn)的可收回金額
D、以前報告期間的計算與分析表明,資產(chǎn)可收回金額相對于某種減值跡象反應(yīng)不敏感,在本報告期間又發(fā)生該減值跡象的,需重新估計資產(chǎn)的可收回金額
4、A公司2×15年1月1日取得B公司100%的控制權(quán),形成非同一控制下企業(yè)合并。購買日合并成本為2500萬元,B公司的可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價值為2400萬元(等于賬面價值,假定僅存在資產(chǎn))。至2×15年末,B公司可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價值為2900萬元,可辨認(rèn)凈資產(chǎn)持續(xù)計算的賬面價值為3000萬元,其可收回金額為2800萬元。A公司2×15相關(guān)處理表述正確的有( )。
A、購買日應(yīng)確認(rèn)合并商譽100萬元
B、期末應(yīng)確認(rèn)商譽減值100萬元
C、期末應(yīng)確認(rèn)B公司可辨認(rèn)資產(chǎn)減值200萬元
D、期末應(yīng)確認(rèn)B公司可辨認(rèn)資產(chǎn)減值100萬元
5、某航空運輸公司2009年末對一架運輸飛機進行減值測試。該運輸飛機原值為100 000萬元,累計折舊60 000 萬元,2009年末賬面價值為40 000萬元,預(yù)計尚可使用5年。假定該運輸飛機存在活躍市場,其公允價值28 000萬元,直接歸屬于該運輸飛機的處置費用為3 000萬元。該公司在計算其未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值確定可收回金額時,考慮了與該運輸飛機資產(chǎn)有關(guān)的貨幣時間價值和特定風(fēng)險因素后,確定6%為該資產(chǎn)的最低必要報酬率,并將其作為計算未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值時使用的折現(xiàn)率。公司根據(jù)有關(guān)部門提供的該運輸飛機歷史營運記錄、運輸機性能狀況和未來每年運量發(fā)展趨勢,預(yù)計未來每年凈現(xiàn)金流量為:
項目 |
2010年 |
2011年 |
2012年 |
2013年 |
2014年 |
營運收入 |
10 000 |
9 000 |
8 400 |
8 000 |
6 000 |
上年營運收入產(chǎn)生應(yīng)收賬款將于本年收回 |
0 |
200 |
100 |
120 |
80 |
本年營運收入產(chǎn)生應(yīng)收賬款將于下年收回 |
200 |
100 |
120 |
80 |
0 |
以現(xiàn)金支付燃料費用 |
1 300 |
1 100 |
920 |
840 |
600 |
以現(xiàn)金支付職工薪酬 |
400 |
320 |
340 |
360 |
240 |
以現(xiàn)金支付機場安全費用、港口費用、日常維護費用等 |
600 |
300 |
620 |
720 |
400 |
估計處置時的收入 |
0 |
0 |
0 |
0 |
530 |
復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下:
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1年 |
2年 |
3年 |
4年 |
5年 |
6%的復(fù)利現(xiàn)值系數(shù) |
0.9434 |
0.8900 |
0.8396 |
0.7921 |
0.7473 |
下列各項中,屬于該航空公司對運輸機減值測試時預(yù)計其未來現(xiàn)金流量不應(yīng)考慮的因素有( )。
A、與所得稅收付有關(guān)的現(xiàn)金流量
B、籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流入或者流出
C、與預(yù)計固定資產(chǎn)改良有關(guān)的未來現(xiàn)金流量
D、與已經(jīng)作出承諾的重組事項有關(guān)的預(yù)計未來現(xiàn)金流量
6、依據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則第8號——資產(chǎn)減值》的規(guī)定,下列說法中正確的有( )。
A、可收回金額的計量結(jié)果表明,資產(chǎn)的可收回金額低于其賬面價值的,應(yīng)當(dāng)將資產(chǎn)的賬面價值減記至可收回金額,減記的金額確認(rèn)為資產(chǎn)減值損失,計入當(dāng)期損益,同時計提相應(yīng)的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備
B、資產(chǎn)減值損失確認(rèn)后,減值資產(chǎn)的折舊或者攤銷費用應(yīng)當(dāng)在未來期間作相應(yīng)調(diào)整,以使該資產(chǎn)在剩余使用壽命內(nèi),系統(tǒng)地分?jǐn)傉{(diào)整后的資產(chǎn)賬面價值(扣除預(yù)計凈殘值)
C、資產(chǎn)減值損失一經(jīng)確認(rèn),在以后會計期間不得轉(zhuǎn)回
D、確認(rèn)的資產(chǎn)減值損失 ,在以后會計期間可以轉(zhuǎn)回
7、甲公司2×13年發(fā)生業(yè)務(wù)如下:
(1)2×13年1月1日,甲公司以2 500萬元取得B公司100%的控制權(quán),購買日B公司的可辨認(rèn)凈資產(chǎn)公允價值為2 400萬元(假定僅存在資產(chǎn))。至2×13年末,B公司可辨認(rèn)凈資產(chǎn)持續(xù)計算的賬面價值為3 000萬元,其可收回金額為2 800萬元。
(2)甲公司自身擁有一條生產(chǎn)線,由A、B兩臺設(shè)備組成,賬面價值分別為2 500、5 000萬元。甲公司該生產(chǎn)線組成一個資產(chǎn)組,2×13年年末出現(xiàn)減值跡象,確定可收回金額為6 900萬元,A、B設(shè)備的可收回金額均不能可靠取得。
假定不考慮其他因素,則下列關(guān)于甲公司應(yīng)確認(rèn)的減值金額的表述正確的有( )。
A、應(yīng)確認(rèn)商譽減值準(zhǔn)備100萬元
B、應(yīng)確認(rèn)A設(shè)備資產(chǎn)減值準(zhǔn)備200萬元
C、應(yīng)確認(rèn)B設(shè)備資產(chǎn)減值準(zhǔn)備400萬元
D、應(yīng)確認(rèn)B公司可辨認(rèn)資產(chǎn)減值準(zhǔn)備0
8、甲股份有限公司(以下簡稱甲公司)擁有企業(yè)總部資產(chǎn)(為一棟辦公樓)和三條獨立生產(chǎn)線(A、B、C三條生產(chǎn)線),被認(rèn)定為三個資產(chǎn)組。2016年末總部資產(chǎn)和三個資產(chǎn)組的賬面價值分別為400萬元、400萬元、500萬元和600萬元。三條生產(chǎn)線的尚可使用壽命分別為5年、10年和15年。
由于三條生產(chǎn)線所生產(chǎn)的產(chǎn)品市場競爭激烈,同類產(chǎn)品更為價廉物美,從而導(dǎo)致產(chǎn)品滯銷,開工嚴(yán)重不足,產(chǎn)能大大過剩,導(dǎo)致三條生產(chǎn)線出現(xiàn)減值跡象并于期末進行減值測試。在減值測試過程中,該棟辦公樓的賬面價值可以在合理和一致的基礎(chǔ)上分?jǐn)傊粮髻Y產(chǎn)組,其分?jǐn)倶?biāo)準(zhǔn)是以各資產(chǎn)組的賬面價值和剩余使用壽命加權(quán)平均計算的賬面價值作為分?jǐn)傄罁?jù)。
經(jīng)減值測試計算確定的三個資產(chǎn)組(已考慮總部資產(chǎn)的影響)的可收回金額分別為460萬元、480萬元和580萬元。假設(shè)2017年各生產(chǎn)線和總部資產(chǎn)均未發(fā)生減值,企業(yè)采用直線法計提折舊,凈殘值為零。下列關(guān)于各資產(chǎn)賬面價值的表述中,正確的有( )。
A、A生產(chǎn)線2016年末計提減值后的賬面價值為460萬元
B、B生產(chǎn)線2016年末計提減值后的賬面價值為384萬元
C、總部資產(chǎn)2016年末計提減值后的賬面價值為304.18萬元
D、A生產(chǎn)線2017年末賬面價值為320萬元
9、下列資產(chǎn)中,在必要時,需要單獨進行減值測試的有( )。
A、使用壽命不確定的無形資產(chǎn)
B、商譽
C、以公允價值模式進行后續(xù)計量的投資性房地產(chǎn)
D、權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資
10、下列各項關(guān)于總部資產(chǎn)減值處理方法的表述中,不正確的有( )。
A、總部資產(chǎn)通常需要結(jié)合其他相關(guān)資產(chǎn)組或資產(chǎn)組組合進行減值測試
B、總部資產(chǎn)應(yīng)根據(jù)各相關(guān)資產(chǎn)組的公允價值和使用壽命加權(quán)平均計算的價值比例進行分?jǐn)?/P>
C、分?jǐn)偭丝偛抠Y產(chǎn)的資產(chǎn)組確認(rèn)的減值損失應(yīng)首先抵減總部資產(chǎn)的賬面價值
D、能分?jǐn)偟目偛抠Y產(chǎn),應(yīng)與不考慮總部資產(chǎn)而先計提減值的資產(chǎn)組組成資產(chǎn)組組合進行減值測試
初級會計職稱中級會計職稱經(jīng)濟師注冊會計師證券從業(yè)銀行從業(yè)會計實操統(tǒng)計師審計師高級會計師基金從業(yè)資格稅務(wù)師資產(chǎn)評估師國際內(nèi)審師ACCA/CAT價格鑒證師統(tǒng)計資格從業(yè)
一級建造師二級建造師消防工程師造價工程師土建職稱公路檢測工程師建筑八大員注冊建筑師二級造價師監(jiān)理工程師咨詢工程師房地產(chǎn)估價師 城鄉(xiāng)規(guī)劃師結(jié)構(gòu)工程師巖土工程師安全工程師設(shè)備監(jiān)理師環(huán)境影響評價土地登記代理公路造價師公路監(jiān)理師化工工程師暖通工程師給排水工程師計量工程師
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