31.當A 級或B 級電子信息系統(tǒng)機房位于其他建筑物內時，在主機房與其他部位之間應設置耐火極限不低于( C )h 的隔墻，隔墻上的門應采用( C )。

　　A.1.5，甲級防火門 B.1.5，乙級防火門

　　C.2.0，甲級防火門 D.2.0，乙級防火門

　　【解析】當A 級或B 級電子信息系統(tǒng)機房位于其他建筑物內時，在主機房與其他部位之設置耐火極限不低于2.0h 的隔墻，隔墻上的門應采用甲級防火門。

　　32.建在森林、郊野的古建筑周圍應開辟寬度為( C )m 的防火隔離帶。

　　A.15-30 B.20-40 C.30-50 D.35-60

　　【解析】建在森林、郊野的古建筑周圍應開辟寬度30～50m的防火隔離帶，并在秋冬季節(jié)清除30m范圍內的雜草、干枯樹枝等可燃物。

　　33.重要的磚木結構和木結構的古建筑內，宜設置( A )。

　　A.濕式自動噴水滅火系統(tǒng) B.預作用自動噴水滅火系統(tǒng)

　　C.水噴霧滅火系統(tǒng) D.氣體滅火系統(tǒng)

　　【解析】快速撲救古建筑初期和局部火災，避免傳統(tǒng)滅火劑滅火后的二次污染造成古建筑的破壞。①重要的磚木結構和木結構的古建筑內，宜設置濕式自動噴水滅火系統(tǒng);②寒冷地區(qū)需防凍或需防誤噴的古建筑宜采用預作用自動噴水滅火系統(tǒng);③缺水地區(qū)和珍寶庫、藏經樓等重要場所宜采用水噴霧滅火系統(tǒng)及細水霧、超細水霧滅火系統(tǒng)。

　　34.人防工程內不得使用和儲存閃點( C )的液體燃料。

　　A.小于28 ℃ B.大于或等于28 ℃

　　C.小于60 ℃ D.大于或等于60 ℃

　　【解析】人防工程內不得使用和儲存液化石油氣、相對密度(與空氣密度比值)≥0.75 的可燃氣體和閃點小于60℃ 的液體燃料。人防工程內不得設置油浸電力變壓器和其他油浸電氣設備。

　　35.人防工程內地下商店不應經營和儲存火災危險性為( A )類儲存物品屬性的商品。

　　A.甲、乙 B.乙、丙 C.丙、丁 D.丁、戊

　　【解析】人防工程內地下商店不應經營和儲存火災危險性為甲、乙類儲存物品屬性的商品;營業(yè)廳不應設置在地下三層及三層以下;當地下商店總建筑面積大于20000m2時，應采用防火墻進行分隔，且防火墻上不得開設門窗洞口，相鄰區(qū)域確需局部連通時，應采取可靠的防火分隔措施。

　　36.人防工程每個防火分區(qū)的允許最大建筑面積，除另有規(guī)定者外，不應大于( C )m2。

　　A.150 B.300 C.500 D.1000

　　【解析】一般來說，人防工程每個防火分區(qū)的允許最大建筑面積，除另有規(guī)定者外，不應大于500m2。

　　37.人防工程中當防火分隔部位的寬度不大于30m 時，防火卷簾的寬度不應大于( A )m 。

　　A.10 B.15 C.20 D.30

　　【解析】當防火分隔部位的寬度≤30m時，防火卷簾的寬度不應>10m;當防火分隔部位的寬度>30m時，防火卷簾的寬度①不應>防火分隔部位寬度的1/3，②且不應>20m。防火卷簾的耐火極限不應低于3h。

　　38.人防工程中建筑面積不大于( B )m2，且經常停留人數不超過( B )人的防火分區(qū)，可只設置一個通向相鄰防火分區(qū)的防火門。

　　A.50, 15 B.200, 3

　　C.300, 5 D.500, 10

　　【解析】防火分區(qū)安全出口應符合下列規(guī)定：

　　1)防火分區(qū)建筑面積>1000m2的商業(yè)營業(yè)廳、展覽廳等場所，設置通向室外、直通室外的疏散樓梯間或避難走道的安全出口個數不得少于兩個。

　　2)防火分區(qū)建筑面積≤1000m2的商業(yè)營業(yè)廳、展覽廳等場所，設置通向室外、直通室外的疏散樓梯間或避難走道的安全出口個數不得少于一個。

　　建筑面積≤200m2，且經常停留人數≤3人的防火分區(qū)，可只設置一個通向相鄰防火分區(qū)的防火門。房間建筑面積≤50m2，且經常停留人數≤15人時，可設置一個疏散出口。

　　39.石油化工企業(yè)內，當裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質儲罐的頂板厚度≥( D )mm時，可不設避雷針。

　　A.1 B.2 C.3 D.4

　　【解析】石油化工企業(yè)內，當裝有阻火器的地上臥式儲罐的壁厚和地上固定頂鋼質儲罐的頂板厚度≥4mm時，可不設避雷針。

　　40.隧道采用的排煙模式通�？煞譃榭v向、橫向(半橫向)及重點模式，以及由基本模式派生的各種組合模式，其中( A )排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道。

　　A.縱向 B.橫向 C.豎向 D.重點

　　【解析】縱向排煙方式較適用于單向行駛、交通量不高的隧道;橫向(半橫向)排煙方式適用于單管雙向交通或交通量大、阻塞發(fā)生率較高的單向交通隧道;重點排煙適用于雙向交通的隧道或交通量較大、阻塞發(fā)生率較高的隧道。