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浙江省2012年1月高等教育自學考試汽車發(fā)動機原理與汽車理論試題_第2頁

來源:考試網 [ 2013年4月22日 ] 【大 中 小】

11.發(fā)動機的作功行程比壓縮行程更復雜,除了有熱交換和漏氣損失外還有(      )

A.渦流                                                        B.混氣

C.壓燃                                                        D.補燃

12.四沖程發(fā)動機的換氣過程的四個階段為:自由排氣、強制排氣、進氣和(      )

A.進氣門早開                                             B.排氣門晚關

C.氣門關閉                                                 D.燃燒室掃氣

13.ABS系統(tǒng)的作用是使汽車在制動時,充分利用車輪的什么,使車輪處于最佳制動狀態(tài),縮短制動距離,同時保證汽車的制動方向穩(wěn)定性,防止產生側滑和跑偏?(      )

A.摩擦力                                                    B.附著力

C.制動力                                                     D.支反力

14.輪胎的側偏角不僅與側偏力有關,還與什么有關?(      )

A.外傾角                                                    B.回正力矩

C.側偏方向                                                 D.側偏剛度

15.轎車從行車道上人行道時,汽車前端的保險杠被人行道邊與行車道間的臺階頂住,說明該轎車的通過性幾何參數中首先是什么參數小?(      )

A.最小離地間隙                                          B.接近角

C.橫向通過半徑                                          D.縱向通過半徑

二、填空題(本大題共9小題,每空1分,共10)

請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。

16.廢氣再循環(huán)(EGR)僅對降低______有效。

17.控制活塞的平均速度屬于降低發(fā)動機噪聲措施中的減小______措施。

18.汽車發(fā)動機試驗一般可分為______試驗和單項專題性研究試驗兩大類。

19.電控汽油噴射的優(yōu)點之一是發(fā)動機可以使用辛烷值較______的汽油。

20.柴油機的外特性的轉矩曲線變化趨勢比汽油機的______。

21.在制動過程分析中,當φ______φ0時,制動時總是前輪先抱死。

22.增壓發(fā)動機比非增壓發(fā)動機的進、排氣門重疊角______。

23.汽車的檔位數增多,使發(fā)揮發(fā)動機最大______的機會增多。

24.汽車的后備功率可用來______或______。

責編:phsg147
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