16.使用最廣、最通用的一種立體倉庫形式是
A.單元貨格式 B.貫通式
C.垂直循環(huán)式 D.水平循環(huán)式
17.庫存總成本包括購進(jìn)成本、儲(chǔ)存成本（庫存持有成本）、缺貨成本以及
A.稅費(fèi) B.搬運(yùn)/裝卸成本
C.訂購成本 D.守衛(wèi)成本
18.ABC庫存分類管理法中，C類庫存品是
A.金額占總庫存金額的5%～10%，品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的60%～65%
B.金額占總庫存金額的10%～15%，品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的40%～60%
C.金額占總庫存金額的15%～20%，品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的30%～40%
D.金額占總庫存金額的20%～35%，品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的20%～30%
19.現(xiàn)代化運(yùn)輸5種方式中，屬于點(diǎn)上運(yùn)輸?shù)氖?/P>
A.鐵路、水路運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸
20.現(xiàn)代化運(yùn)輸5種方式特征比較中，固定成本最小的是
A.鐵路、水路運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸
21.一批商品本來可以一次直接運(yùn)達(dá)目的地，但由于組織工作的失誤，而使商品在中途停卸，又重復(fù)裝運(yùn)的不合理現(xiàn)象，這叫
A.重復(fù)運(yùn)輸 B.無效運(yùn)輸
C.對流運(yùn)輸 D.倒流運(yùn)輸
22.商品運(yùn)輸保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)，不包括
A.遭受盜竊的損失
B.火災(zāi)、爆炸、雷電、洪水所造成的損失
C.船舶擱淺、觸礁所造成的損失
D.火車車輛傾覆、出軌所造成的損失
23.配送運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具是
A.自行車 B.汽車
C.輪船 D.飛機(jī)
24.確定配送中心的數(shù)量時(shí)主要考慮物流費(fèi)用、配送服務(wù)水平和
A.單個(gè)配送網(wǎng)點(diǎn)的規(guī)模 B.運(yùn)輸條件
C.貨物分布和數(shù)量 D.用地條件
25.物流活動(dòng)過程建立在4個(gè)層次上，其中側(cè)重于信息支持，以期開發(fā)和提煉物流戰(zhàn)略的是
A.交易系統(tǒng) B.管理控制
C.決策分析 D.制定戰(zhàn)略計(jì)劃
