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浙江省2013年1月高等教育自學(xué)考試汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚撛囶}

來源:考試網(wǎng) [ 2013年4月22日 ] 【大 中 小】
浙江省2013年1月高等教育自學(xué)考試

汽車發(fā)動機(jī)原理與汽車?yán)碚撛囶}

課程代碼:04946

  請考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫在答題紙上。

選擇題部分

注意事項:

  1. 答題前,考生務(wù)必將自己的考試課程名稱、姓名、準(zhǔn)考證號用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫在答題紙規(guī)定的位置上。

  2. 每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題紙上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動,用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號。不能答在試題卷上。

 

一、單項選擇題(本大題共15小題,每小題2分,共30分)

在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的,請將其選出并將“答題紙”的相應(yīng)代碼涂黑。錯涂、多涂或未涂均無分。

1.關(guān)于四行程發(fā)動機(jī)的壓縮行程,以下哪種說法是正確的?

A.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞由上止點向下止點移動

B.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,活塞由下止點向上止點移動

C.進(jìn)氣門開啟,排氣門關(guān)閉,活塞由上止點向下止點移動

D.進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門開啟,活塞由下止點向上止點移動

2.影響充氣效率的因素有:進(jìn)氣終了狀態(tài)壓力pa、進(jìn)氣終了溫度Ta、殘余廢氣系數(shù)γ、配氣相位和

A.壓縮比                                                       B.換氣損失

C.氣門重疊角                                                D.燃燒室掃氣

3.渦輪機(jī)做變工況運行時,燃?xì)饬髁侩S著膨脹比的增大而增大,當(dāng)膨脹比增加到某一臨界值時,流量達(dá)到最大值,不再增加了,這種現(xiàn)象稱為

A.外特性                                                       B.阻塞

C.滿負(fù)荷                                                    D.最大流量

4.我國某城市冬季12月~1月份平均氣溫為3℃~-5℃,請為在此季節(jié)使用的高速柴油機(jī)選擇最合適的柴油牌號

A.-10#                                                         B.0#

C.10#                                                        D.20#

5.理想的柴油機(jī)放熱規(guī)律要求燃料盡量在______燃燒。

A.壓縮行程中                                                B.燃燒初期

C.做功行程中                                                D.上止點附近

6.供油提前角過大對柴油機(jī)性能的影響有

A.柴油機(jī)排氣溫度升高                                  B.熱效率下降

C.柴油機(jī)工作粗暴                                         D.柴油機(jī)工作柔和

7.能夠得到不同速度和負(fù)荷下的發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性參數(shù)的特性是

A.外特性                                                       B.負(fù)荷特性

C.速度特性                                                 D.萬有特性

8.發(fā)動機(jī)的主要有害排放物包括有害氣體和

A.有害液體                                                   B.有害蒸汽

C.有害煙霧                                                 D.有害顆粒

9.汽車發(fā)動機(jī)排出的哪種有害物質(zhì),在一定濃度下,由于對于光的吸收作用能使大氣著色,從而明顯地降低大氣能見度,影響地面或空中交通?

A.CO                                                            B.HC

C.NO2                                                         D.NO

10.分層給氣燃燒時,火花塞附近的可燃混合氣濃度

A.較濃                                                          B.較稀

C.極稀                                                        D.極濃

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責(zé)編:phsg147
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