自考《電子商務(wù)與現(xiàn)代物流》章節(jié)試題：第6章

　　第六章 配送與配送中心

　　一、要求

　　1、掌握配送模式、方式和種類;

　　2、配送中心的作用;

　　3、掌握制定商品配裝方案;

　　4、掌握正確劃分配送區(qū)域，確定送貨方式、制定配送方案。

　　二、練習(xí)

　　1、作為電子商務(wù)中一項重要的經(jīng)濟(jì)活動，配送具有哪些特點?并結(jié)合電子商務(wù)的實 踐分析配送對電子商務(wù)的意義與作用。

　　解答： 作為電子商務(wù)中一項重要的經(jīng)濟(jì)活動，配送具有三個方面的特點：

　　第一， 配送是從物流場所至需求顧客的一種特殊的送貨形式。 配送中的送貨與一般送貨的主要區(qū)別是： ①按顧客訂貨的要求送貨，而不是企業(yè)生產(chǎn)什么送什么; ②配送中的送貨是一種“中轉(zhuǎn)型”送貨，而一般送貨，尤其是從工廠向顧客送貨 則是直達(dá)型送貨; ③配送中向顧客送貨的并不是直接的生產(chǎn)企業(yè)或生產(chǎn)部門，而是專門從事配送服 務(wù)的企業(yè)或部門，如第三方物流公司、倉庫或各種類型的配送中心等。

　　第二， 配送是“配”與“送”的有機(jī)結(jié)合形式。 配送是根據(jù)顧客訂貨要求的商品品種、規(guī)格、等級、型號、數(shù)量等在物流場所中 經(jīng)過揀選、組配后，將配好的商品送交顧客的活動。因此，配送中除了貨物的“運” 和“送”之外，還要進(jìn)行大量的分揀、配貨、配裝等活動。“配”是“送”的前提和 條件，“送”是“配”的實現(xiàn)和完成，“配”與“送”兩者相輔相成，缺一不可。

　　第三， 配送是一種門到門的服務(wù)形式。 配送是按顧客訂貨的要求，以供應(yīng)者送貨到戶的服務(wù)方式，將貨物從物流場所送 到顧客指定交貨地點，如倉庫、營業(yè)所、車間乃至生產(chǎn)線，所以從其服務(wù)方式來講， 是一種門到門的服務(wù)方式，因而也就決定了配送中顧客的主導(dǎo)地位和配送企業(yè)或部門 的服務(wù)地位。

　　從電子商務(wù)交易流程圖中可以看出物流、配送等實現(xiàn)商品實體轉(zhuǎn)移的活動是電子 商務(wù)的基本環(huán)節(jié)和重要組成部分。在電子商務(wù)中，交易各方通過交易談判、簽約、結(jié)算等活動，完成了商流過程，實現(xiàn)了商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。但僅此電子商務(wù)過程并未結(jié)束，只有按顧客訂貨的要求將所需的商品送到顧客手中，電子商務(wù)過程才算結(jié)束和完成。所以配送是實現(xiàn)電子商務(wù)的重要保證，如果沒有商品配送，電子商務(wù)無法開展和進(jìn)行。

　　電子商務(wù)是以現(xiàn)代信息技術(shù)和計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)進(jìn)行的商品和服務(wù)交易，其效益 主要通過方便、快捷、準(zhǔn)確的信息傳遞和交流，實行無紙化交易，降低交易成本，減少庫存，改善顧客服務(wù)，增加盈利。在電子商務(wù)中，信息流、商流、資金流的活動都 可以在網(wǎng)上完成，惟獨物流、配送要通過實實在在的業(yè)務(wù)運作來完成，不能像信息流、 資金流那樣被虛擬化。配送的時間、速度及質(zhì)量直接關(guān)系到電子商務(wù)的速度、質(zhì)量和 效益，對電子商務(wù)起著重要的制約作用。在我國電子商務(wù)的實踐中，由于物流、配送發(fā)展滯后，配送網(wǎng)絡(luò)不健全，配送服務(wù)水平低、質(zhì)量差，使配送成為我國電子商務(wù)發(fā)展的“瓶頸” 。這些都說明了配送對于電子商務(wù)的意義和作用。

　　2、請你舉出幾種可供選擇的配送模式，并對各種配送模式的特點和適用性進(jìn)行分析。 并結(jié)合實際分析配送模式選擇對電子商務(wù)的影響。

　　解答：

　　配送模式是配送業(yè)務(wù)的運做方式。對從事電子商務(wù)的企業(yè)來講，可選擇的配送模 式主要有以下幾種：

　　(1)由從事電子商務(wù)的企業(yè)自建配送中心，自己經(jīng)營配送業(yè)務(wù)。 這種配送模式是由從事電子商務(wù)的企業(yè)自己出資建立配送中心，對配送中心進(jìn)行 經(jīng)營管理，由自建的配送中心完成配送業(yè)務(wù)。這種配送模式是一種附屬型、自我服務(wù)性質(zhì)的配送模式。其特點是能最大限度地 滿足銷售的需要，配送服務(wù)質(zhì)量較高。但企業(yè)要花費很大的投資和精力去進(jìn)行配送中 心的建設(shè)和管理，特別是企業(yè)因經(jīng)濟(jì)實力和銷售規(guī)模的限制無法產(chǎn)生規(guī)模效益時，會 產(chǎn)生較高的配送成本。 所以，此種配送模式適于經(jīng)濟(jì)實力雄厚、銷售規(guī)模較大，或自身具有較好的物流 設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)的大企業(yè)。對于規(guī)模較小、業(yè)務(wù)量有限的中、小型企業(yè)來說，則不適 于選擇此種模式。

　　(2)將配送業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流公司。 這種配送模式是從事電子商務(wù)的企業(yè)以簽訂合同的方式將配送業(yè)務(wù)委托給專業(yè) 物流公司辦理，由物流公司負(fù)責(zé)向顧客送貨。采取這種配送模式可以使從事電子商務(wù) 的企業(yè)節(jié)省大量的投資和管理費用，集中精力發(fā)展自己的主營業(yè)務(wù)，并能享受較完善 的物流服務(wù)，降低配送成本。所以，這種模式應(yīng)該是充分肯定并大力推行的配送模式。 但要注意與物流公司的協(xié)調(diào)和配合，防止發(fā)生配送滯后的現(xiàn)象。

　　(3)與專業(yè)物流公司進(jìn)行合作，采取單項業(yè)務(wù)外包的方式。 有些開展電子商務(wù)的企業(yè)自身擁有一定的物流資源，并建有一些物流網(wǎng)絡(luò)，可以 滿足部分配送業(yè)務(wù)需要，但因各種原因又不打算進(jìn)一步擴(kuò)大自己的物流設(shè)施規(guī)模，可 以選擇與專業(yè)物流公司合作，將自己不擅長的業(yè)務(wù)或作業(yè)環(huán)節(jié)委托給物流公司，自己 承擔(dān)能夠勝任的配送業(yè)務(wù)，既可以充分利用企業(yè)的自有資源，又能滿足配送的需要。

　　(4)與其它企業(yè)合建配送中心，共同經(jīng)營配送業(yè)務(wù)。 即從事電子商務(wù)的企業(yè)與其它企業(yè)共同出資建立配送中心。一些規(guī)模不大或 資金有限的中、小型企業(yè)，由于不具備自建配送中心的能力，但又不愿意失去對配送 業(yè)務(wù)的控制和管理，可以選擇與其它企業(yè)共同建設(shè)和經(jīng)營配送中心。這種模式的最大 特點是企業(yè)間的優(yōu)勢互補，可以開展共同配送，節(jié)省了資金，降低經(jīng)營風(fēng)險，是一種 投資少、見效快、風(fēng)險小，能提高競爭能力的方案。但由于各個企業(yè)間不可避免的不 統(tǒng)一性，需求滿足會受到一定的限制，再加上各個企業(yè)之間的相互牽制，服務(wù)質(zhì)量和 服務(wù)水平比第一種配送模式低。此外還存在著商業(yè)情報泄露的風(fēng)險，在配送過程中要 做好風(fēng)險防范工作。 對從事電子商務(wù)的企業(yè)來講，配送模式的選擇直接關(guān)系到資金利用、投資回報、 經(jīng)營風(fēng)險、服務(wù)水平、信譽保證及經(jīng)濟(jì)效益，是一個重要的戰(zhàn)略決策問題。 各種配送模式都有各自的特點和適用性，因此應(yīng)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)實力、經(jīng)營條件，銷售規(guī)模、配送服務(wù)水平并結(jié)合未來的發(fā)展需要作出正確的選擇。 在我國的電子商務(wù)實踐中，不少企業(yè)忽視對配送模式的選擇問題， 造成投資大、配送效率低、配送質(zhì)量差，嚴(yán)重地影響了電子商務(wù)的開展和應(yīng)有的經(jīng)濟(jì)效益。