16.提單最早具有的一項(xiàng)職能是( C )。

　　A.提貨憑證

　　B.辦理結(jié)匯

　　C.貨物收據(jù)

　　D.貨物運(yùn)輸合同證明

　　17.現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易中，以信用證為代表的信用交易占相當(dāng)大比重，( B )被普遍采用。

　　A.提單交易

　　B.象征性交貨

　　C.副本提單放貨

　　D.預(yù)簽提單

　　18.海上運(yùn)輸實(shí)踐中，除集裝箱運(yùn)輸外，大多數(shù)采用( C )。

　　A.備運(yùn)提單

　　B.聯(lián)運(yùn)提單

　　C.已裝船提單

　　D.直達(dá)提單

　　19.過(guò)期提單中，如果沒(méi)有規(guī)定期限，銀行將不接受遲于裝運(yùn)日期后( C )天提交的單據(jù)。

　　A.15

　　B.20

　　C.21

　　D.28

　　20.提單的整個(gè)流轉(zhuǎn)過(guò)程結(jié)束后，有權(quán)收回提單正本的是( D )。

　　A.議付行

　　B.開(kāi)證行

　　C.承運(yùn)人

　　D.貨主

　　21.( A )是世界上關(guān)于提單規(guī)則應(yīng)用最為廣泛的國(guó)際公約。

　　A.《海牙規(guī)則》

　　B.《維斯比規(guī)則》

　　C.《漢堡規(guī)則》

　　D.《華沙公約》

　　22.《海牙規(guī)則》中規(guī)定的訴訟時(shí)效是( A )。

　　A.1年

　　B.2年

　　C.3年

　　D.4年

　　23.班輪運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格一般( B )租船運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。

　　A.低于

　　B.高于

　　C.等于

　　D.無(wú)法比較

　　24.按照目前慣例，速遣費(fèi)一般規(guī)定為滯期費(fèi)的( C )。

　　A.1倍

　　B.2倍

　　C.1/2

　　D.3倍

　　25.《維斯比規(guī)則》規(guī)定對(duì)每單位賠償金額不超過(guò)( C )。

　　A.100金法郎

　　B.100英鎊

　　C.10000金法郎或每公斤30金法郎

　　D.835金法郎

　　26.期租船在不同航次中所產(chǎn)生的航次成本，由( A )承擔(dān)。

　　A.租船人

　　B.船東

　　C.船員自行

　　D.雙方協(xié)商

　　27.用于表示商船技術(shù)狀況的指標(biāo)是( B )。

　　A.船籍

　　B.船級(jí)

　　C.船舶噸位

　　D.船舶載重

　　28.班輪運(yùn)價(jià)表中的“M”字母表示班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)收以貨物的( B )為標(biāo)準(zhǔn)。

　　A.容量

　　B.體積

　　C.重量

　　D.長(zhǎng)度

　　29.海關(guān)對(duì)船舶載貨航行進(jìn)出國(guó)境進(jìn)行監(jiān)管的單證是( B )。

　　A.載貨清單

　　B.裝貨單

　　C.裝貨清單

　　D.貨物積載計(jì)劃

　　30.( A )又被稱為大副收據(jù)。

　　A.收貨單

　　B.裝貨單

　　C.裝貨清單

　　D.貨物積載計(jì)劃