單選題

　　1.世界交通網(wǎng)中，完成貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量80%左右的貨運(yùn)方式是( c )。

　　A.鐵路運(yùn)輸

　　B.內(nèi)河運(yùn)輸

　　C.海運(yùn)

　　D.公路運(yùn)輸

　　2.在短途貨物集散運(yùn)送中，( D )最具有優(yōu)勢。

　　A.鐵路運(yùn)輸

　　B.內(nèi)河運(yùn)輸

　　C.海運(yùn)

　　D.公路運(yùn)輸

　　3.根據(jù)我國公路的相關(guān)規(guī)定，一次托運(yùn)貨物在( C )以上的為整車運(yùn)輸，適用整車費(fèi)率。

　　A.1噸

　　B.2噸

　　C.3噸

　　D.4噸

　　4.公路運(yùn)輸中的零擔(dān)輕泡貨物以( D )為計(jì)費(fèi)單位。

　　A.千克

　　B.噸

　　C.長、寬、高

　　D.體積

　　5.適用于承運(yùn)人、托運(yùn)人、貨運(yùn)代理人之間在商定的時(shí)期內(nèi)和批量貨物運(yùn)輸?shù)暮贤��? B )。

　　A.長期運(yùn)輸合同

　　B.定期運(yùn)輸合同

　　C.一次性運(yùn)輸合同

　　D.定線合同

　　6.《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》簽訂于1956年，它又被稱為( A )。

　　A.日內(nèi)瓦公約

　　B.華沙公約

　　C.國際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定

　　D.國際公路公約

　　7.根據(jù)簽訂于1956年《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》，貨物運(yùn)輸所引起的糾紛，其訴訟時(shí)效為( A )。

　　A.1年

　　B.2年

　　C.3年

　　D.4年

　　8.《國際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定》是針對(duì)( C )的運(yùn)輸協(xié)定。

　　A.公路整批貨物運(yùn)輸

　　B.保價(jià)貨物運(yùn)輸

　　C.集裝箱汽車運(yùn)輸

　　D.出入境汽車貨運(yùn)代理

　　9.19世紀(jì)中葉，內(nèi)河運(yùn)輸開始采用( B )方法，內(nèi)河運(yùn)輸量成倍增長，成為內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。

　　A.拖拉

　　B.拖帶

　　C.蒸汽機(jī)牽引

　　D.推拉

　　10.管道運(yùn)輸隨著( B )的生產(chǎn)而產(chǎn)生和發(fā)展。

　　A.煤炭

　　B.石油

　　C.天然氣

　　D.以上都不對(duì)

　　11.管道運(yùn)輸適用于( D )。

　　A.固定貨物

　　B.雙向運(yùn)輸

　　C.貴重貨物

　　D.氣體和液體貨物

　　12.管道運(yùn)輸費(fèi)用多以( A )為計(jì)算單位。

　　A.桶

　　B.千克

　　C.升

　　D.立方米

　　13.下列( C )管道在實(shí)際中應(yīng)用最多。

　　A.架空管道

　　B.地面管道

　　C.地下管道

　　D.三者兼而有之