27.旨在統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證和承運(yùn)人責(zé)任的《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》簽訂于1956年5與19日，它又被稱為( A )。

　　A.《日內(nèi)瓦公約》

　　B.《國際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定》

　　C.《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》

　　D.《華沙公約》

　　28.按照《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》，貨物運(yùn)輸所引起的訴訟，其訴訟時(shí)效為( A )。

　　A.一年

　　B.二年

　　C.半年

　　D.三年

　　29.關(guān)于集裝箱的運(yùn)輸協(xié)定是( B )。

　　A.《日內(nèi)瓦公約》

　　B.《國際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定》

　　C.《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》

　　D.《國際公路運(yùn)輸合同公約》

　　30.國際公路車輛運(yùn)輸規(guī)定的宗旨是( A )。

　　A.相互間允許集裝箱免稅過境

　　B.統(tǒng)一公路運(yùn)輸所使用的單證

　　C.統(tǒng)一承運(yùn)人的責(zé)任

　　D.保護(hù)汽車貨物運(yùn)輸當(dāng)事人的合法權(quán)益

　　31.我國《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》施行于( A )。

　　A.2000年01月01日

　　B.1999年11月02日

　　C.1999年12月31日

　　D.2001年01月01日

　　32.19世紀(jì)中葉，內(nèi)河運(yùn)輸開始采用( B )方法，內(nèi)河運(yùn)輸量成倍增長，成為內(nèi)河運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。

　　A.拖拉

　　B.拖帶

　　C.蒸汽機(jī)牽引

　　D.推拉

　　33.( A )是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展起來的。

　　A.管道運(yùn)輸

　　B.航空運(yùn)輸

　　C.集裝箱運(yùn)輸

　　D.大陸橋運(yùn)輸

　　34.管道運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)除以噸為單位外，多數(shù)以( B )為單位。

　　A.管

　　B.桶

　　C.公斤

　　D.公尺

　　35.我國最早的一條管道是從印度邊境通到我國云南昆明的石油管道，它鋪設(shè)于( A )。

　　A.20世紀(jì)40年代初期

　　B.20世紀(jì)40年代末期

　　C.19世紀(jì)40年代初期

　　D.19世紀(jì)40年代末期

　　36.世界各國的郵政業(yè)務(wù)均由( D )辦理。

　　A.企業(yè)

　　B.組織

　　C.團(tuán)體

　　D.國家

　　37.郵件投交收件人作為收到憑證的郵件是( B )。

　　A.包裹

　　B.郵政收據(jù)

　　C.費(fèi)用單

　　D.回執(zhí)

　　38.根據(jù)《萬國郵政公約》規(guī)定，國際郵資應(yīng)按照與( B )接近的等價(jià)折成其本國貨幣來計(jì)算。

　　A.美元

　　B.金法郎

　　C.日元

　　D.瑞士法郎

　　39.基本郵資是指郵件經(jīng)( C )運(yùn)往寄達(dá)國應(yīng)付的郵資，也是特別郵資計(jì)算的基礎(chǔ)。

　　A.水路

　　B.陸路

　　C.水陸路

　　D.航空運(yùn)輸

　　40.郵件運(yùn)輸中對(duì)于郵包重量和體積的要求是( B )。

　　A.重量不超過20公斤，長度不得超過2公尺

　　B.重量不超過20公斤，長度不得超過1公尺

　　C.重量不超過10公斤，長度不得超過1公尺

　　D.重量不超過10公斤，長度不得超過2公尺

　　41.郵政運(yùn)輸?shù)闹饕獑螕?jù)是( B )。

　　A.運(yùn)單

　　B.郵政收據(jù)

　　C.郵件回執(zhí)

　　D.貨物交付單

　　42.下列國際貨物運(yùn)輸方式中，具有國際多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì)的是( )。

　　A.公路運(yùn)輸

　　B.內(nèi)河運(yùn)輸

　　C.郵政運(yùn)輸

　　D.管道運(yùn)輸