單選題

　　1.1909年，( C )最先創(chuàng)辦了商業(yè)航空運(yùn)輸。

　　A.美國

　　B.英國

　　C.法國

　　D.德國

　　2.( A )已成為國際貨運(yùn)特別是洲際貨運(yùn)的重要方式，成為現(xiàn)代物流管理者實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)的重要手段。

　　A.航空貨物運(yùn)輸

　　B.海上貨運(yùn)

　　C.陸路貨運(yùn)

　　D.海陸聯(lián)運(yùn)

　　3.中國民航開通國際航線，標(biāo)志著中國民航開始進(jìn)入國際航空運(yùn)輸發(fā)展的行列的時(shí)間是( A )。

　　A.1974年

　　B.1973年

　　C.1970年

　　D.1975年

　　4.目前，中國航空貨運(yùn)業(yè)以( A )為主。

　　A.客機(jī)腹艙載貨

　　B.貨機(jī)載貨

　　C.包機(jī)載貨

　　D.貨機(jī)/包機(jī)載貨

　　5.我國內(nèi)地到香港之間的航線稱為( C )。

　　A.國際航線

　　B.國內(nèi)航線

　　C.地區(qū)航線

　　D.不定期航線

　　6.我國是國際民用航空組織的理事國之一，該組織的總部設(shè)在( C )。

　　A.紐約

　　B.華盛頓

　　C.蒙特利爾

　　D.巴黎

　　7.國際發(fā)貨人協(xié)會(huì)和世界上私人發(fā)運(yùn)公司的組織是( A )。

　　A.國際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)

　　B.國際民用航空組織

　　C.國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)

　　D.國際航空運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)

　　8.國際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)于1926年在維也納成立，總部設(shè)在瑞士蘇黎世，其惟一的永久性機(jī)構(gòu)是( A )。

　　A.航空運(yùn)輸委員會(huì)

　　B.運(yùn)輸和研究中心委員會(huì)

　　C.公共關(guān)系委員會(huì)

　　D.海運(yùn)和多種運(yùn)輸委員會(huì)

　　9.在國際航空運(yùn)輸界開展比較普遍，也是航空貨運(yùn)代理公司主要業(yè)務(wù)之一和主要營利手段的業(yè)務(wù)是( B )。

　　A.班機(jī)運(yùn)輸

　　B.集中托運(yùn)

　　C.包機(jī)運(yùn)輸

　　D.聯(lián)合運(yùn)輸

　　10.我國空運(yùn)出口貨物經(jīng)常采用的方式是( B )。

　　A.海陸空聯(lián)運(yùn)

　　B.陸空聯(lián)運(yùn)

　　C.空空聯(lián)運(yùn)

　　D.�？章�(lián)運(yùn)

　　11.目前航空貨物運(yùn)輸中最快捷的運(yùn)輸方式是( C )。

　　A.班機(jī)運(yùn)輸

　　B.包機(jī)運(yùn)輸

　　C.航空快遞

　　D.聯(lián)合運(yùn)輸

　　12.普通貨物運(yùn)價(jià)一般以( B )作為重量劃分點(diǎn)。

　　A.40千克

　　B.45千克

　　C.50千克

　　D.55千克

　　13.特種貨物運(yùn)價(jià)與普通貨物運(yùn)價(jià)相比，往往( A )。

　　A.較低

　　B.較高

　　C.相同

　　D.不定

　　14.《華沙公約》規(guī)定，對(duì)由于承運(yùn)人的失職而造成的貨物損壞、丟失或延遲等，承運(yùn)人所承擔(dān)的最高賠償金額為每千克( D )毛重貨物。

　　A.10美元

　　B.15美元

　　C.5美元

　　D.20美元

　　15.航空運(yùn)單欄中的“N.V.D”字樣表示( B )。

　　A.聲明價(jià)值

　　B.無聲明價(jià)值

　　C.聲明價(jià)值附加費(fèi)

　　D.聲明價(jià)值附加費(fèi)率

　　16.《華沙公約》簽訂于( A )。

　　A.1929年10月12日

　　B.1950年12月18日

　　C.1955年9月28日

　　D.1958年7月4日

　　17.在有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)姆�律�?guī)則中，最基本的是( A )。

　　A.《華沙公約》

　　B.《海牙議定書》

　　C.《瓜達(dá)拉哈拉公約》

　　D.《芝加哥公約》

　　18.( B )是雙方當(dāng)事人訂立的航空運(yùn)輸契約。

　　A.航空發(fā)貨單

　　B.航空托運(yùn)單

　　C.航空承運(yùn)單

　　D.航空合同

　　19.《海牙議定書》中對(duì)旅客的最高賠償限額為( C )。

　　A.125000法郎

　　B.200000法郎

　　C.250000法郎

　　D.30000法郎

　　20.航空貨物運(yùn)輸中，如果是延遲交貨，收貨人最遲應(yīng)在貨物交由收貨人支配之日起( A )內(nèi)提出異議。

　　A.14天

　　B.7天

　　C.12天

　　D.5天