1. 我國鐵路基本上采用了( C )。
A.寬軌
B.窄軌
C.標(biāo)準(zhǔn)軌
D.無縫線路
2.世界各國鐵路建設(shè)與發(fā)展大致分為三種,其中穩(wěn)定型的代表國家是德國和( D )。
A.加拿大
B.美國
C.英國
D.意大利
3.被公認(rèn)為最具有發(fā)展前途的一種機(jī)車是( C )。
A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.太陽能機(jī)車
4.我國每公里鐵路所完成的運(yùn)量(運(yùn)輸強(qiáng)度)居世界( A )。
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
5.參加國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定各國鐵路和發(fā)、收貨人辦理貨物聯(lián)運(yùn)都必須遵守的基本文件是( D )。
A.《國境鐵路協(xié)定》
B.《過境鐵路協(xié)定》
C.《過境鐵路會(huì)議協(xié)定書》
D.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》
6.機(jī)車車輛橫截面的最大極限,稱為( A )。
A.機(jī)車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
7.保證機(jī)車車輛安全同行所必需的橫斷面的最小尺寸,稱為( B )。
A.機(jī)車車輛限界
B.建筑接近限界
C.鐵路限界
D.鐵路軌距
8.國際聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)規(guī)章都有規(guī)定時(shí),適用( B )。
A.國內(nèi)規(guī)章
B.國際聯(lián)運(yùn)規(guī)章
C.兩者都不適用,提請(qǐng)受理機(jī)關(guān)解釋
D.兩者都可以采用
9.我國領(lǐng)土上的第一條鐵路是( D )。
A.京九鐵路
B.京漢鐵路
C.瀘定鐵路
D.吳淞鐵路
10.湘桂線是我國通往( D )的鐵路干線。
A.獨(dú)聯(lián)體
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
11.( A )站是我國目前最大的鐵路對(duì)外口岸。
A.滿洲里
B.廣州
C.北京
D.丹東
12.( C )是鐵路負(fù)責(zé)運(yùn)送貨物的開始,表示鐵路開始承擔(dān)運(yùn)貨及運(yùn)貨過程中的責(zé)任。
A.發(fā)貨
B.托運(yùn)
C.承運(yùn)
D.交貨
13.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)出口貨物運(yùn)輸計(jì)劃一般是指( C )要車計(jì)劃。
A.年度
B.季度
C.月度
D.旬度
14.( A )記載貨物運(yùn)輸全程的費(fèi)用,并隨同貨物到達(dá)通知單和貨物一起交給收貨人。
A.運(yùn)單正本
B.運(yùn)單副本
C.運(yùn)行報(bào)單
D.貨物交付單
15.( C )是貨物已交付收貨人的憑證,隨同貨物至到站,并留存到達(dá)路。
A.運(yùn)單正本
B.運(yùn)單副本
C.運(yùn)行報(bào)單
D.貨物交付單
16.整車貨物慢運(yùn)的運(yùn)送期間為( C )。
A.每100運(yùn)價(jià)公里一天
B.每150運(yùn)價(jià)公里一天
C.每200運(yùn)價(jià)公里一天
D.每400運(yùn)價(jià)公里一天
17.國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物國內(nèi)段運(yùn)送費(fèi)用零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量單位為( A )。
A.10千克
B.100千克
C.1噸
D.實(shí)際重量
18.國際貨物運(yùn)輸中,過境運(yùn)送費(fèi)用一般首先計(jì)算以( D )為貨幣單位的數(shù)額。
A.美元
B.歐元
C.人民幣
D.瑞士法郎
19.計(jì)算運(yùn)到期限時(shí),發(fā)送期間一般計(jì)為( A )。
A.1天
B.半天
C.1天半
D.2天
20.( C )分析事故原因和請(qǐng)求賠償?shù)幕疽罁?jù)。
A.貨損記錄
B.運(yùn)行記錄
C.商務(wù)記錄
D.技術(shù)記錄