�、敲械木�
下面是名著中與酒有關(guān)的故事情節(jié)：
【甲】隨至小亭，已設(shè)樽俎：盤置青梅，一樽煮酒。二人對(duì)坐，開懷暢飲……”操以手指玄德，后自指，曰：“今天下英雄，惟使君與操耳!”
【乙】說(shuō)時(shí)遲，那時(shí)快，武松先把兩個(gè)拳頭去蔣門神臉上虛影一影，忽地轉(zhuǎn)身便走。蔣門神大怒，搶將來(lái);被武松一飛腳踢起，踢中蔣門神小腹上，雙手按了，便蹲下去。武松一踅，踅將過(guò)來(lái)，那只右腳早踢起，直飛在蔣門神額角上，踢著正中，望后便倒。武松追入一步，踏住胸脯，提起這醋缽兒大小拳頭，望蔣門神臉上便打……
【甲】文段說(shuō)的故事是 ，選自名著《 》。
【乙】文段說(shuō)的故事是 ，選自名著《 》。(4分)
二、閱讀理解。(60分)
(一)閱讀宋朝梅堯臣的《送何遁山人歸蜀》一詩(shī)，完成第7題。(6分)
春風(fēng)入樹綠，童稚望柴扉。遠(yuǎn)壑杜鵑①響，前山蜀客歸。
到家逢社燕，下馬浣征衣。終日自臨水，應(yīng)知已息機(jī)②。
【注】①杜鵑：又名子規(guī)。②息機(jī)：擺脫瑣事雜務(wù)，停止世俗活動(dòng)。
7.⑴下列詩(shī)句中的“杜鵑”與本詩(shī)中的“杜鵑”所營(yíng)造的意境一致的是(2分) ( )
A.楊花落盡子規(guī)啼，聞道龍標(biāo)過(guò)五溪。 B.其間旦暮聞何物，杜鵑啼血猿哀鳴。
C.夜雨岡頭食蓁子，杜鵑口血老夫淚。 D.萬(wàn)壑樹參天，千山響杜鵑。
⑵請(qǐng)簡(jiǎn)要分析首句中“綠”字的妙處。(2分)
�、侨⑺膬陕�(lián)是怎樣借助想象之景來(lái)抒發(fā)情感的?請(qǐng)簡(jiǎn)要賞析。(2分)
(二)閱讀下面的文言語(yǔ)段，完成8-10題。(14分)
曾鞏，字子固，建昌南豐人。鞏性孝友，父亡，奉繼母益至，撫四弟、九妹于委廢①單弱②之中，宦③學(xué)婚嫁，一出其力。為文章，上下馳騁，一時(shí)工④作文詞者，鮮能過(guò)也。少與王安石游，安石聲譽(yù)未振，鞏導(dǎo)之于歐陽(yáng)修，及安石得志，遂與之異，神宗嘗問(wèn)：“安石何如人?”對(duì)曰：“安石文學(xué)行義⑤，不減揚(yáng)雄⑥，以吝故不及�！钡墼唬骸鞍彩p富貴，何吝也?”曰：“臣所謂吝者，謂其勇于有為，吝于改過(guò)耳�！钡廴恢�。 (節(jié)選自《宋史》卷三一九，有刪減)
【注釋】①委廢：家境衰敗。 ②單弱：弱小，無(wú)所依靠。 ③宦：出仕。 ④工：擅長(zhǎng)。
�、菪辛x：行為道義。 ⑥楊雄：人名。
8.根據(jù)要求，完成下列兩小題。(6分)
�、沤忉屛闹屑狱c(diǎn)的詞語(yǔ)。(4分)
�、俜罾^母益至( ) ②一出其力( )
③鮮能過(guò)也 ( ) ④帝然之 ( )
�、葡铝懈骶渑c例句中“之”的用法相同的一項(xiàng)是(2分) ( )
例句：鞏導(dǎo)之于歐陽(yáng)修
A.悵恨久之 B.輟耕之壟上 C.囑余作文以記之 D.覽物之情
9.用“/”標(biāo)出下面句子的兩處朗讀停頓。(2分)
撫 四 弟 九 妹 于 委 廢 單 弱 之 中
10.翻譯下面的句子。(4分)
⑴安石輕富貴，何吝也?
�、茊�(wèn)今是何世，乃不知有漢，無(wú)論魏晉。
11.曾鞏為什么認(rèn)為王安石“吝”?結(jié)合選文說(shuō)說(shuō)曾鞏的哪些品性值得我們學(xué)習(xí)。(2分)
(三)閱讀《中國(guó)古代的“快遞”》一文，完成12—14題。(10分)
�、僭缭谥艽�，我國(guó)便已出現(xiàn)快遞制度。據(jù)《周禮•秋官》記載，周王朝的官職中設(shè)置了主管郵驛、物流的官員“行夫”，其職責(zé)要求是“雖道有難，而不時(shí)必達(dá)”。 實(shí)際上，商朝已有近似于現(xiàn)代的快遞雛形，這已在殷墟甲骨文中得到證實(shí)。
�、诠糯爝f主要用于政令、軍情的傳遞，民間使用遠(yuǎn)沒有現(xiàn)代廣泛。古代快遞員被稱為“健步”“郵人”“驛足”“遞夫”，如果快遞變成慢遞，或?qū)⑧]件遞錯(cuò)、丟失等，都將被嚴(yán)懲。
�、蹪h代設(shè)“傳驛”，用于傳遞緊急文書。當(dāng)時(shí)的傳驛機(jī)構(gòu)已有專用車，這種專用車叫“傳車”。當(dāng)時(shí)，用馬車快遞叫“傳”，用馬速遞稱“驛”。東漢以后，“傳車”逐漸被淘汰，馬成為快遞的主要交通工具，稱為“馬遞”。在投遞過(guò)程中，一般是“換馬不換人”，投遞員一般跑完全程。
�、芄糯爝f對(duì)里程、速度都有具體的規(guī)定，這叫“程限”。漢代“馬遞”要求日行四百里，這是當(dāng)時(shí)的速度極限了。隋唐時(shí)期，如果是急件，要求日行三百里。更急的，如送赦免文書，則日行五百里。宋代的快遞“急腳送”，是在步遞和馬遞的基礎(chǔ)上創(chuàng)立的。急腳遞并非人力的步遞，也是一種馬遞，要求日行四百里。元代的“急遞鋪”，更接近今天的快遞公司，程限與宋代一樣。
12.選文從多個(gè)方面介紹了中國(guó)古代的“快遞”，如介紹了中國(guó)古代快遞的起源，解說(shuō)了古代快遞對(duì)里程、速度的規(guī)定。請(qǐng)根據(jù)②③兩段文字，分別概括這兩段文字的內(nèi)容。(2分)
13.聯(lián)系上下文，說(shuō)說(shuō)下列句中加點(diǎn)詞語(yǔ)的表達(dá)作用。(4分)
�、艙�(jù)《周禮•秋官》記載，周王朝的官職中設(shè)置了主管郵驛、物流的官員“行夫”，其職責(zé)要求是“雖道有難，而不時(shí)必達(dá)”。
⑵東漢以后，“傳車”逐漸被淘汰，馬成為快遞的主要交通工具，稱為“馬遞”。
14.簡(jiǎn)析第④段：⑴主要運(yùn)用的說(shuō)明方法及作用;⑵采用的說(shuō)明順序及其效果。(4分)
，我們將會(huì)及時(shí)處理。
