11.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)索賠的時(shí)效一般為(　　)。

　　A.6個(gè)月

　　B.1年

　　C.2年

　　D.3年

　　12.在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，承保與政治、國(guó)家政策法令和行政措施、航運(yùn)習(xí)慣等有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)的是(　　)。

　　A.專門險(xiǎn)

　　B.特別附加險(xiǎn)

　　C.特殊附加險(xiǎn)

　　D.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)

　　13.履行FOB交貨條件下的進(jìn)口合同，應(yīng)由(　　)負(fù)責(zé)派船將貨物運(yùn)到合同規(guī)定的目的地。

　　A.買方

　　B.賣方

　　C.承運(yùn)方

　　D.保險(xiǎn)公司

　　14.項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程主要分為開始啟動(dòng)過(guò)程、計(jì)劃過(guò)程、執(zhí)行和控制過(guò)程、結(jié)束過(guò)程。其中，在(　　)過(guò)程中主要是提出項(xiàng)目概念，進(jìn)行項(xiàng)目界定，成立項(xiàng)目基本組織。

　　A.開始啟動(dòng)

　　B.計(jì)劃

　　C.執(zhí)行和控制

　　D.結(jié)束

　　15.項(xiàng)目評(píng)估的投資估算方法是(　　)。

　　A.參照類似項(xiàng)目套算

　　B.綜合估算

　　C.逐項(xiàng)估算

　　D.指標(biāo)估算

　　16.我國(guó)目前對(duì)工程前期的管理比較重視，一般都嚴(yán)格遵循(　　)的基本建設(shè)程序，在投資研究決策方面已經(jīng)形成了委托咨詢機(jī)構(gòu)提供相應(yīng)服務(wù)的慣例。

　　A.項(xiàng)目建議書-可行性研究報(bào)告-設(shè)計(jì)-施工建設(shè)

　　B.設(shè)計(jì)-項(xiàng)目建議書-可行性研究報(bào)告-施工建設(shè)

　　C.項(xiàng)目建議書-設(shè)計(jì)-可行性研究報(bào)告-施工建設(shè)

　　D.可行性研究報(bào)告-項(xiàng)目建議書-設(shè)計(jì)-施工建設(shè)

　　17.技術(shù)評(píng)價(jià)常用的方法不包括(　　)。

　　A.評(píng)分法

　　B.指數(shù)平滑法

　　C.計(jì)算分析法

　　D.優(yōu)缺點(diǎn)舉例法

　　18.常見的配送方式中，(　　)模式對(duì)配送時(shí)間沒(méi)有嚴(yán)格的限定，可以實(shí)現(xiàn)共同配送，節(jié)省配送成本，而且由于貨主每次接貨作業(yè)處理的是固定數(shù)量的貨物，有利于貨主人力、物力的調(diào)度和準(zhǔn)備。

　　A.定時(shí)定量配送

　　B.定時(shí)定路線配送

　　C.定時(shí)配送

　　D.定量配送

　　19.物流服務(wù)項(xiàng)目成本預(yù)算是將(　　)得出的物流服務(wù)項(xiàng)目總成本分配到各項(xiàng)具體的活動(dòng)、工作和階段中，以建立各項(xiàng)成本控制標(biāo)準(zhǔn)的管理活動(dòng)。

　　A.估算

　　B.概算

　　C.測(cè)算

　　D.結(jié)算

　　20.物流服務(wù)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理是物流服務(wù)項(xiàng)目組織對(duì)物流服務(wù)項(xiàng)目可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行(　　)的過(guò)程。

　　A.識(shí)別、分析、評(píng)估、核查和改進(jìn)

　　B.識(shí)別、分析、評(píng)估、處置和監(jiān)控

　　C.識(shí)別、分析、化解、處置和監(jiān)控

　　D.識(shí)別、緩解、規(guī)避、處置和監(jiān)控

　　BBDBA CBDCA CBAAC ABDAB