2020年造價(jià)工程師《造價(jià)管理》備考基礎(chǔ)題（3）_第2頁

　　11.在下列情形中屬于建筑工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)項(xiàng)目中第三者責(zé)任的保險(xiǎn)責(zé)任范圍的是( )。

　　A.工程所有人的人身傷亡或疾病

　　B.領(lǐng)有公共運(yùn)輸行駛執(zhí)照的車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故

　　C.被保險(xiǎn)人及其代表的故意行為或重大過失引起的任何損失、費(fèi)用和責(zé)任

　　D.在保險(xiǎn)期限內(nèi)，因發(fā)生與承保工程直接相關(guān)的意外事故引起工地內(nèi)的第三者人財(cái)產(chǎn)損失

　　【答案】D

　　【解析】建筑工程一切險(xiǎn)是承保以土木建筑為主體的工程項(xiàng)目在整個(gè)建筑期間因自然災(zāi)害或意事故造成的物質(zhì)損失，以及依法應(yīng)承擔(dān)的第三者責(zé)任的保險(xiǎn)。建筑工程一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)項(xiàng)目包括物質(zhì)損失部分、第三者責(zé)任及附加險(xiǎn)三部分。在保險(xiǎn)期限內(nèi)，因發(fā)生與承保工程直接相關(guān)的意外事故引起工地內(nèi)的第三者人財(cái)產(chǎn)損失屬于第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍。工程所有人的人身傷亡或疾病屬于建筑工程意外險(xiǎn)的保險(xiǎn)范圍;領(lǐng)有公共運(yùn)輸行駛執(zhí)照的車輛、船舶、飛機(jī)造成的事故和被保險(xiǎn)人及其代表的故意行為或重大過失引起的任何損失、費(fèi)用和責(zé)任屬于建筑工程一切險(xiǎn)除外責(zé)任范圍。

　　12.關(guān)于限額設(shè)計(jì)，下列說法中正確的是( )。

　　A.限額設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)準(zhǔn)備階段

　　B.限額設(shè)計(jì)的實(shí)施分為目標(biāo)制定、目標(biāo)核實(shí)、目標(biāo)分解和目標(biāo)推進(jìn)四個(gè)階段

　　C.限額設(shè)計(jì)的目標(biāo)包括造價(jià)目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、安全目標(biāo)及環(huán)境目標(biāo)

　　D.即使考慮建設(shè)工程全壽命周期成本，限額設(shè)計(jì)的方案也一定具有最佳的經(jīng)濟(jì)性

　　【答案】C

　　【解析】投資決策階段是限額設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。限額設(shè)計(jì)的實(shí)施是建設(shè)工程造價(jià)目標(biāo)的動態(tài)反饋和管理過程，可分為目標(biāo)制定、目標(biāo)分解、目標(biāo)推進(jìn)和成果評價(jià)四個(gè)階段。限額設(shè)計(jì)目標(biāo)包括:造價(jià)目標(biāo)、

　　質(zhì)量目標(biāo)、進(jìn)度目標(biāo)、安全目標(biāo)及環(huán)保目標(biāo)。當(dāng)考慮建設(shè)工程全壽命期成本時(shí)，按照限額要求設(shè)計(jì)的方案未必具有最佳經(jīng)濟(jì)性，此時(shí)亦可考慮突破原有限額，重新選擇設(shè)計(jì)方案。

　　13.根據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，承包人的義務(wù)不包括( )。

　　A.對施工作業(yè)和施工方法的完備性負(fù)責(zé)

　　B.按合約及時(shí)組織竣工驗(yàn)收

　　C.負(fù)責(zé)周邊環(huán)境與生態(tài)的保護(hù)工作

　　D.工程的維護(hù)和照管

　　【答案】B

　　【解析】組織竣工驗(yàn)收屬于發(fā)包人的義務(wù)。

　　14.項(xiàng)目可行性研究和發(fā)出項(xiàng)目融資建議書分別屬于項(xiàng)目融資程序的( )環(huán)節(jié)。

　　A.投資決策分析和融資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　B.融資決策分析和融資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　C.投資決策分析和融資談判階段

　　D.融資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和融資執(zhí)行階段

　　【答案】C

　　【解析】項(xiàng)目融資程序包括投資決策分析、融資決策分析、融資結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、融資談判和項(xiàng)目融資的執(zhí)行。項(xiàng)目可行性研究屬于投資決策分析階段的工作，發(fā)出項(xiàng)目融資建議書屬于融資談判階段的工作。

　　15.為減少數(shù)據(jù)的傳遞，提高數(shù)據(jù)的及時(shí)性，承包企業(yè)應(yīng)在項(xiàng)目上設(shè)( )，進(jìn)行項(xiàng)目成本核算，這將成為項(xiàng)目施工成本核算的發(fā)展趨勢。

　　A.成本會計(jì)

　　B.成本統(tǒng)計(jì)

　　C.表格核算

　　D.會計(jì)核算

　　【答案】A

　　【解析】為減少數(shù)據(jù)的傳遞，提高數(shù)據(jù)的及時(shí)性，承包企業(yè)應(yīng)在項(xiàng)目上設(shè)成本會計(jì)，進(jìn)行項(xiàng)目成本核算，這將成為項(xiàng)目施工成本核算的發(fā)展趨勢。應(yīng)注意的是，比較表格核算法和會計(jì)核算法的特點(diǎn)。

　　16.按照索賠事件的性質(zhì)分類，因發(fā)包人指令承包人加快施工速度而引起的索賠屬于( )。

　　A.意外風(fēng)險(xiǎn)和不可預(yù)見因素索賠

　　B.工程加速索賠

　　C.工程延誤索賠

　　D.合同被迫終止的索賠

　　【答案】B

　　【解析】工程加速索賠。由于建設(shè)單位或監(jiān)理人指令施工承包單位加快施工速度，縮短工期，引起施工承包單位人、財(cái)、物的額外開支而提出的索賠。

　　17.關(guān)于 PPP 模式，下列說法中正確的是( )。

　　A.PPP 值大于或等于 PSC 值的認(rèn)為通過物有所值定量評價(jià)

　　B.對可行性缺口補(bǔ)助模式的項(xiàng)目，政府每年直接付費(fèi)數(shù)額包括社會資本方承擔(dān)的年均建設(shè)成本、年度運(yùn)營成本和合理利潤

　　C.年度折現(xiàn)率應(yīng)考慮財(cái)政補(bǔ)貼支出發(fā)生年份，并參照同期地方政府債券收益率合理確定

　　D.PPP 值是項(xiàng)目全壽命期內(nèi)政府方凈成本的總和，包括競爭性中立調(diào)整值和項(xiàng)目全部風(fēng)險(xiǎn)成本

　　【答案】C

　　【解析】PPP 值小于或等于 PSC 值的，認(rèn)定為通過定量評價(jià)，PPP 值大于 PSC 值的，認(rèn)定為未通過定量評價(jià)。年度折現(xiàn)率應(yīng)考慮財(cái)政補(bǔ)貼支出發(fā)生年份，并參照同期地方政府債券收益率合理確定。

　　對可行性缺口補(bǔ)助模式的項(xiàng)目，在項(xiàng)目運(yùn)營補(bǔ)貼期間，政府承擔(dān)部分直接付費(fèi)責(zé)任。政府每年直接付費(fèi)數(shù)額包括:社會資本方承擔(dān)的年均建設(shè)成本(折算成各年度現(xiàn)值)、年度運(yùn)營成本和合理利潤，再減去每年使用者付費(fèi)的數(shù)額。PSC 值是以下三項(xiàng)成本的全生命周期現(xiàn)值之和:參照項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)凈成本;競爭性中立調(diào)整值;項(xiàng)目全部風(fēng)險(xiǎn)成本。

　　18.在做費(fèi)用偏差分析時(shí)，其結(jié)果更能顯示規(guī)律性，對費(fèi)用控制工作在較大范圍內(nèi)具有指導(dǎo)作用的是( )。

　　A.相對偏差

　　B.累計(jì)偏差

　　C.細(xì)微偏差

　　D.絕對偏差

　　【答案】B

　　【解析】累計(jì)偏差需對局部偏差的分析結(jié)果進(jìn)行綜合分析，所以結(jié)果更能顯示代表性和規(guī)律性。

　　19.其工程施工至 2016 年 12 月底，已完工程計(jì)劃費(fèi)用 2000 萬元，擬完工程計(jì)劃費(fèi)用 2500 萬元，已完工程實(shí)際費(fèi)用為 1800 萬元，則此時(shí)該工程的進(jìn)度績效指數(shù) SPI 為( )。

　　A.0.8

　　B.0.9

　　C.1.11

　　D.1.25

　　【答案】A

　　【解析】進(jìn)度績效指數(shù) SPI=2000/2500=0.8。

　　20.在下列融資方式中，需要組建一個(gè)特殊項(xiàng)目的公司 SPV 進(jìn)行運(yùn)作的是( )。

　　A.BOT 和 ABS

　　B.ABS 和 TOT

　　C.TOT 和 PFI

　　D.PFI 和 BOOT

　　【答案】B

　　【解析】ABS 融資方式的具體運(yùn)作過程主要包括：(1)組建特殊項(xiàng)目的機(jī)構(gòu) SPV;(2) SPV 與項(xiàng)目結(jié)合;(3)進(jìn)行信用增級;(4) SPV 發(fā)行債券;(5) SPV 償債。

　　TOT 的運(yùn)作程序相對比較簡單，一般包括：(1)制定 TOT 方案并報(bào)批;(2)項(xiàng)目發(fā)起人(同時(shí)又是投產(chǎn)項(xiàng)目的所有者)設(shè)立 SPC 或 SPV; (3)TOT 項(xiàng)目招標(biāo);(4) SPV 與投資者洽談以達(dá)成轉(zhuǎn)讓投產(chǎn)運(yùn)行項(xiàng)目在未來一定期限內(nèi)全部或部分經(jīng)營權(quán)的協(xié)議，并取得資金;(5)轉(zhuǎn)讓方利用獲得的資金建設(shè)新項(xiàng)目;(6)新項(xiàng)目投入使用;(7)轉(zhuǎn)讓項(xiàng)目經(jīng)營期滿后，收回轉(zhuǎn)讓的項(xiàng)目。