2020年一級造價工程師《交通運輸》真題及答案（公路篇）_第2頁

　　21.下列因素中，屬于公路運營期環(huán)境影響的是()。

　　A.服務(wù)設(shè)施排污

　　B.施工駐地排污

　　C.振動壓路機噪聲

　　D.取棄土場水土流失

　　【參考答案】A

　　【答案解析】公路在運營期，其對環(huán)境的影響主要在于路基可能發(fā)生的崩塌、水毀，危險品運輸可能發(fā)生的泄漏、汽車運營產(chǎn)生的汽車尾氣和噪聲污染以及公路附屬服務(wù)設(shè)施產(chǎn)生的固體廢棄物和污水。因此，運營期的環(huán)境保護，除繼續(xù)落實項目環(huán)境保護計劃和環(huán)境監(jiān)測計劃外，還應做好環(huán)境保護設(shè)施的維護，并根據(jù)環(huán)境監(jiān)測結(jié)果和沿線居民的環(huán)境投訴適時調(diào)整環(huán)境保護措施的實施方案。參見教材P153。

　　22.關(guān)于綠化工程的說法，錯誤的是()。

　　A.服務(wù)區(qū)可按照園林景觀進行綠化

　　B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物

　　C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境

　　D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性

　　【參考答案】C

　　【答案解析】高速公路邊坡綠化方式常見有兩種：一種用硬質(zhì)材料(混凝土、石料)砌成囻窗形網(wǎng)格，空格中種草，這種方式可大大減少雨水對邊坡的沖刷，增強固坡能力，但投資較大，常用于坡度較陡的路段;另一種是對邊坡全栽植物，不做硬化處理，常用于普通路段或坡度小、路基低的路段。參見教材P151。

　　23關(guān)于養(yǎng)護工程設(shè)計的說法，正確的是()。

　　A.養(yǎng)護工程一般采用兩階段設(shè)計

　　B.養(yǎng)護工程一般采用一階段技術(shù)設(shè)計

　　C.養(yǎng)護工程一般采用一階段初步設(shè)計

　　D.養(yǎng)護工程一般采用一階段施工圖設(shè)計

　　【參考答案】D

　　【答案解析】養(yǎng)護工程一般采用一階段施工圖設(shè)計。技術(shù)特別復雜的，可以采用技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計兩階段設(shè)計。參見教材P287。

　　24關(guān)于公路技術(shù)狀況評定的說法，錯誤的是()。

　　A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCI

　　B.用MQI和相應分項指標表示

　　C.只有高速級公路需按上下行分別檢測

　　D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容

　　【參考答案】A

　　【答案解析】目前，公路技術(shù)狀況評定采用現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標準》(JTG5210)。公路技術(shù)狀況評定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應分項指標表示，包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容。參見教材P287~288。

　　25.根據(jù)橋面系養(yǎng)護要求，橋面鋪裝瀝青混凝土面層出現(xiàn)多條分散的裂縫和坑槽，且面積較大時，宜采用()的養(yǎng)護措施。

　　A.直接加鋪新面層

　　B.局部銑刨，局部重鋪

　　C.逐條灌縫裂縫和修補坑槽

　　D.整跨鑿除，重鋪新的鋪裝層

　　【參考答案】D

　　【答案解析】橋面出現(xiàn)的病害維修按照路面病害處治，當損壞面積較大時，可將整跨鋪裝層鑿除，重鋪新的鋪裝層，一般不在原面上直接加鋪，以免增加橋梁恒載。參見教材P306。

　　26.關(guān)于高速公路特點的說法，錯誤的是()。

　　A.專供汽車分向、分車道行駛

　　B.設(shè)計交通量一般按20年預測

　　C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路

　　D.年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上

　　【參考答案】C

　　【答案解析】高速公路為專供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上。參見教材P1。

　　27.根據(jù)《公路工程造價管理暫行辦法》，初步設(shè)計概算靜態(tài)投資部分的最高限額是()。

　　A.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的100%

　　B.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的105%

　　C.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的110%

　　D.經(jīng)審批的投資估算靜態(tài)部分的115%

　　【參考答案】C

　　【答案解析】經(jīng)批準的概算是基本建設(shè)項目投資的最高限額，設(shè)計概算的靜態(tài)投資部分不得超過怪審批比或砉核準的投資估算的靜態(tài)投資部分的110%。參見教材P6。

　　28.下列工作程序中，不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項目實施程序的是()

　　A.編制可行性研究報告

　　B.根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書

　　C.組織投資人招標工作，確定投資人

　　D.投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核隹

　　【參考答案】B

　　【答案解析】選項A錯誤，正確表述應該是：根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告。企業(yè)投資公路建設(shè)項目的實施，應當按照下列程序進行：(1)根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告;(2)組織投資人招標工作，依法確定投資人;(3)投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核柱;(4)根據(jù)核準的項目申請報告，編制初步設(shè)計文件，其中涉及公共利益、公眾安全、工程建設(shè)強制性標準的內(nèi)容應當按項目隸屬關(guān)系報交誦運輸主管部門審查：(5)根據(jù)初步設(shè)計文件編制施工圖設(shè)計文件;(6)根據(jù)批準的施工圖設(shè)計文件組織項目招標;(7)根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進行征地拆遷等施工前準備工作，并向交通運輸主管部門申報施工許可;(8)根據(jù)批準的項目施工許可，組織項目實施;(⑨)項目完工后編制竣工圖表、工程決算和竣工財務(wù)決算，辦理項目交、竣工驗收;(10)竣工驗收合格后，組織項目后評價。參見教材P3。

　　29.下列造價文件中，屬于設(shè)計階段編制的是()。

　　A.施工圖預算文件

　　B.投資估算文件

　　C.合同工程量清單

　　D.工程量清單預算文件

　　【參考答案】A

　　【答案解析】施工圖設(shè)計階段編制施工圖預算。參見教材P6。

　　30.關(guān)于材料分類的說法，正確的是()。

　　A.石灰屬于次要材料

　　B.油燃料屬于次要材料

　　C.鋼筋綁扎的鐵絲屬于輔助材料

　　D.機械的各種零配件屬于輔助材料

　　【參考答案】D

　　【答案解析】選項A錯淏，石灰屬于主要材料;選項B錯誤，油燃料屬于輔助材料;選項C錯誤，鋼筋綁扎的鐵絲屬于次要材料;選項D正確，輔助材料主要是指有助于產(chǎn)品和工程實體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進行而使用的材料，它們不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實體，如油燃料、氧氣、脫模劑、減水劑及機械的各種零配件等。參見教材P154。

　　31.關(guān)于瀝青材料應用范圍的說法，錯誤的是()。

　　A.煤瀝青可用于熱拌熱鋪的瀝青混合料

　　B.改性瀝青可用于重交通路面鋪裝

　　C.液體石油瀝青可用于拌制冷拌瀝青混合料

　　D.乳化瀝青可用于公路工程稀漿封層、裂縫修補等方面

　　【參考答案】A

　　【答案解析】選項A錯誤，道路用楳瀝青嚴禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時的儲存溫度宜為70~90℃，且不得長時間儲存。參見教材P161。

　　32.根據(jù)混凝土外加劑性能特點，()多用于冬季施工的混凝土工程。

　　A.早強劑

　　B.膨脹劑

　　C.緩凝劑

　　D.減水劑

　　【參考答案】A

　　【答案解析】早強劑多用于搶修工程和混凝土的冬季施工。參見教材P168。

　　33.下列因素中，不屬于影響瀝青混凝土強度的主要因素是()。

　　A.溫度

　　B.瀝青的穩(wěn)定性

　　C.瀝青用量和礦料比

　　D.瀝青材料本身黏結(jié)力

　　【參考答案】B

　　【答案解析】影響瀝青混凝土強度的主要因素：(1)瀝青與礦料相互作用。(2)瀝青材料本身黏結(jié)力。(3)瀝青用量和礦料比。(4)溫度。參見教材P172。

　　34.根據(jù)壓路機的應用范圍，適用于瀝青混凝土路面終壓作業(yè)的是()。

　　A.加載后質(zhì)量為0.5~20t的輕型壓路機

　　B.加載后質(zhì)量為5.0~100t的中型壓路

　　C.加載后質(zhì)量為10.0~150t的重型壓路機

　　D.加載后質(zhì)量為15.0~20.0t的特重型壓路機

　　【參考答案】C

　　【答案解析】壓路機按質(zhì)量分類加載后質(zhì)量10~15t應用范圍為壓實礫石、碎石路面或瀝青混凝土路面的終壓作業(yè)以及路基或路面底層。參見教材P178。

　　35.推土機的作業(yè)方式主要有直鏟作業(yè)、斜鏟作業(yè)、側(cè)鏟作業(yè)和()。

　　A.整形連續(xù)作業(yè)

　　B.夯實碾壓作業(yè)

　　C.挖掘裝載作業(yè)

　　D.松土器劈松作業(yè)

　　【參考答案】D

　　【答案解析】推土機的主要作業(yè)方式如下：(1)直鏟作業(yè);(2)斜鏟作業(yè);(3)側(cè)鏟作業(yè);(4)松士器的劈松作業(yè)。參見教材P172。

　　36.鏟運機選型的重要依據(jù)是經(jīng)濟運距和()。

　　A.行駛長度

　　B.設(shè)備價格

　　C.道路坡度

　　D.作業(yè)面寬度

　　【參考答案】C

　　【答案解析】鏟運機的經(jīng)濟運距和行駛道咯坡度是鏟運機選型的重要依據(jù)之一。參見教材P14。

　　37施工組織設(shè)計的四大基本內(nèi)容不包括()。

　　A.組織機構(gòu)設(shè)置

　　B.施工進度計劃

　　C.施工方案確定

　　D.施工現(xiàn)場平面設(shè)置

　　【參考答案】A

　　【答案解析】施工方案確定、施工進度計劃、資源計劃、施工現(xiàn)場平面設(shè)置是施工組織設(shè)計的四大基本內(nèi)容。參見教材P196。

　　38.關(guān)于施工組織設(shè)計工程對象分類，正確的是()。

　　A.施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計

　　B.施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計

　　C.施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計、分部工程施工組織設(shè)計

　　D.施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計、分部工程施工組織設(shè)計、分項工程施工組織設(shè)計

　　【參考答案】C

　　【答案解析】按施工組織設(shè)計的工程對象的不同，可以分為三類：施工組織總設(shè)計、單項(或單位)工程施工組織設(shè)計和分部工程施工組織設(shè)計。

　　39.關(guān)于臨時工程的說法，錯誤的是()。

　　A.是相對于主體工程而言的

　　B.公路建成后，必須拆除并恢復原狀

　　C.是為了保證永久性工程建設(shè)而修建的

　　D.臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象

　　【參考答案】A

　　【答案解析】選項A錯誤，臨時工程是為了保證永久性τ桯建設(shè)而修建的，公路建成后，必須拆除并恢復原狀。它與輔助工程有相同的性質(zhì)，輔助工程是相對于主體工程而言的，有具體的工程服務(wù)對象，臨時工程一般不單作為專一的服務(wù)對象。參見教材P202。

　　40.關(guān)于鋼軌質(zhì)量分類標隹，正確的是()。

　　A.11kg/m、15kg/m、32kg/m

　　B.11kg/m、18kg/m、32kg/m

　　C.12kg/m、16kg/m、35kg/m

　　D.12kg/m、18kg/m、35kg/m

　　【參考答案】A

　　【答案解析】按鋼軌的質(zhì)量分為11kg/m、15kg/m、32kg/m三種不同的標準，具體選擇一般根據(jù)預制構(gòu)件的單件質(zhì)量確定。參見教材P203。