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2020造價(jià)工程師《交通運(yùn)輸》鞏固習(xí)題(5)_第2頁(yè)

來(lái)源:考試網(wǎng)  [2020年9月22日]  【

  11、在邊坡錨固防護(hù)中,符合錨索張拉施工要求的有( )。

  A、錨索張拉采用張拉力和伸長(zhǎng)值進(jìn)行控制

  B、張拉設(shè)備必須按規(guī)定配套標(biāo)定,標(biāo)定間隔期不宜超過(guò)7個(gè)月

  C、孔內(nèi)砂漿的強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%時(shí),不得進(jìn)行張拉

  D、當(dāng)實(shí)際伸長(zhǎng)值大于計(jì)算伸長(zhǎng)值的10%或小于5%時(shí),應(yīng)暫停張拉

  E、錨索鎖定后,在24h內(nèi)若發(fā)現(xiàn)有明顯的預(yù)應(yīng)力松弛時(shí),應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償張拉

  12、關(guān)于洞門(mén)和明洞施工說(shuō)法正確的有( )。

  A、洞門(mén)端墻的砌筑(或澆筑)與墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行,防止對(duì)襯砌產(chǎn)生偏壓

  B、洞口邊坡、仰坡的開(kāi)挖可采用大爆破

  C、明洞與暗洞銜接時(shí),施工宜采用先拱后墻法

  D、明洞段頂部回填土方應(yīng)對(duì)稱(chēng)分層夯實(shí),每層厚度不得大于0.3m

  E、在人工填筑時(shí),拱頂中心回填高度達(dá)到0.7m以上方可拆除拱架

  13、沉樁的施工方法主要有( )。

  A、錘擊沉樁

  B、振動(dòng)沉樁

  C、射水沉樁

  D、鉆孔沉樁

  E、挖孔灌注樁

  14、懸索橋主纜防護(hù)措施主要有( )。

  A、主纜膩?zhàn)愉摻z纏繞涂層法

  B、合成護(hù)套防護(hù)法

  C、主纜內(nèi)部通干燥空氣除濕法

  D、熱鍍鋅工藝

  E、環(huán)氧材料涂層工藝

  15、關(guān)于路基病害的描述,下列正確的有( )。

  A、路肩病害

  B、路堤與路床病害

  C、邊坡病害

  D、隔離及支擋結(jié)構(gòu)物病害

  E、給水設(shè)施病害

  16、下列選項(xiàng)中,屬于公路隧道養(yǎng)護(hù)范圍的有( )。

  A、土建結(jié)構(gòu)

  B、安裝結(jié)構(gòu)

  C、機(jī)電設(shè)施

  D、其他工程設(shè)施

  E、工器具設(shè)施

  17、公路工程建設(shè)項(xiàng)目估算、概算、預(yù)算編制辦法的具體作用有( )。

  A、是直接工程費(fèi)、間接費(fèi)、利潤(rùn)、稅金等造價(jià)組成部分的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  B、編制公路建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)概算的重要依據(jù)

  C、施工招投標(biāo)的工程編制招標(biāo)控制價(jià)的重要依據(jù)

  D、施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和投標(biāo)報(bào)價(jià)的重要參考

  E、施工企業(yè)確定施工定額的主要依據(jù)

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  18、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費(fèi)包括( )。

  A、培訓(xùn)人員的工資

  B、培訓(xùn)人員的差旅交通費(fèi)

  C、培訓(xùn)及教學(xué)實(shí)習(xí)費(fèi)

  D、生產(chǎn)人員的意外保險(xiǎn)

  E、培訓(xùn)人員的工資性津貼

  19、在公路的選線范圍內(nèi),考慮征地、拆遷的因素,需要調(diào)查的有( )。

  A、地上建筑物

  B、樹(shù)木

  C、水管

  D、電纜

  E、人文風(fēng)俗

  20、工程量清單根據(jù)在公路建設(shè)過(guò)程中訂立時(shí)間、階段的不同分為( )。

  A、投資估算工程量清單

  B、招標(biāo)工程量清單

  C、投標(biāo)工程量清單

  D、合同工程量清單

  E、結(jié)算工程量清單

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