【參考答案】

　　在國內(nèi)，要想取得駕照，必先去駕校報名。然而由于駕考行業(yè)審批和經(jīng)營壟斷不破、監(jiān)督管理模式乏力等因素，出現(xiàn)了一系列駕考駕培亂象，因而公安部此番推進(jìn)駕照自學(xué)直考改革，無疑具有破冰意義，既滿足了群眾自主學(xué)駕需求，給了學(xué)員更多的選擇權(quán)。又可以發(fā)揮“鯰魚效應(yīng)”，倒逼駕校提高培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平，最大限度消弭尋租和潛規(guī)則，提升考試

　　的廉潔度。然而，我們在對《機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見》拍手叫好的同時，也應(yīng)看到推進(jìn)駕照自學(xué)直考還存在一系列問題。一是車輛和教練問題。按照《道路交通安全法實(shí)施條例》相關(guān)規(guī)定，學(xué)車人在道路上學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛技能應(yīng)當(dāng)使用教練車，在教練員的隨車指導(dǎo)下進(jìn)行。否則未經(jīng)過專業(yè)的教練指導(dǎo)，極易發(fā)生交通事故，甚至培養(yǎng)出“馬路殺手”。二是場地問題。允許自學(xué)直考后，隨便找個場地開始練習(xí)是不被許可的，這無疑會對公共安全造成威脅。因此自學(xué)自練場地是否足夠、場地設(shè)置是否科學(xué)，也成為推進(jìn)駕照自學(xué)直考的障礙。三是學(xué)時問題。按照相關(guān)規(guī)定，交管部門在受理核發(fā)機(jī)動車駕駛證《準(zhǔn)考證明》前，都需確認(rèn)考試申請人完成了足夠課時的駕車系統(tǒng)培訓(xùn)。而相較于未在駕培機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)的自主練車一族來說，如何證明自身學(xué)時足夠并順利參加考試，也是駕照自學(xué)直考需要破解的難題。

　　因此，要想讓改革在執(zhí)行過程中收到實(shí)效，還需進(jìn)一步完善相關(guān)細(xì)則和配套措施，不僅從車輛、場地、教練等層面去改變和試點(diǎn)，更應(yīng)深入改革現(xiàn)有駕考體系，從修改相關(guān)法律法規(guī)開始，著手理順整個駕培駕考規(guī)則，真正變“場地式路考”為“實(shí)踐式路考”。

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