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土建職稱考試

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2020土建職稱考試《市政公用工程》強化試題(四)_第2頁

來源:考試網  [2020年6月25日]  【

  31[.單選題]將土分為松軟土、普通土、堅土、砂礫堅土、軟石等是根據()。

  A.顆粒級配

  B.塑性指數

  C.抗剪強度

  D.開挖難易程度

  [答案]A

  32[.單選題]砂石樁加固處理地基的原理是()。

  A.換土墊層法

  B.擠密振密法

  C.排水固結法

  D.擠密土層

  [答案]D

  33[.單選題]以下幾種土料中,可用作填土的是()。

  A.淤泥

  B.膨脹土

  C.有機質含量為10%的粉土

  D.含水溶性硫酸鹽為5%的砂土

  [答案]D

  34[.單選題]當拉力作用點在截面鋼筋4和在位置之間時,按()計算。

  A.大偏心受拉構件

  B.軸心受拉構件

  C.小偏心受拉構件

  D.軸心受壓構件

  [答案]C

  35[.單選題]《公路工程結構可靠度設計統(tǒng)一標準》規(guī)定,橋梁結構設計基準期為()。

  A.30年

  B.50年

  C.70年

  D.100年

  [答案]D

  36[.單選題]某鋼筋混凝土受彎構件斜截面發(fā)生了斜壓破壞,則表示()。

  A.剪跨比較大

  B.剪跨比較小

  C.剪跨比不一定

  D.以上都不對

  [答案]B

  [解析]根據箍筋數量和剪跨比入的不同,可分為剪壓破壞(1≦入≦3)、斜壓破壞(入<1)和斜拉破壞(入>3)。

  37[.單選題]承重的獨立磚柱截面尺寸不應小于()。

  A.240mmx240mm

  B.240mmx370mm

  C.370mmx370mm

  D.370mmx490mm

  [答案]B

  38[.單選題]在結構設計中,失效概率生與可靠指標β的關系為()。

  A.生越大,β越大,結構可靠性越差

  B.生越大,β越小,結構可靠性越差

  C.生越大,β越小,結構越可靠

  D.生越大,β越大,結構越可靠

  [答案]B

  39[.單選題]鋼材脆性破壞同構件()無關。

  A.應力集中

  B.低溫影響

  C.殘余應力

  D.彈性模量

  [答案]D

  40[.單選題]()應連接城市備主要分區(qū),在道路路網中起骨架作用,應以交通功能為主。

  A.快速路

  B.主干路

  C.次干路

  D.支路

  [答案]B

  [解析]主干路應連接城市備主要分區(qū),在道路路網中起骨架作用,應以交通功能為主。

  41[.單選題]已知某線路交叉點的里程為K3+135.120,此處圓曲線要素為‥切線長為44.072,曲線長84.474,外矢距為7.873,切曲差為3.670,則圓直點的里程為()。

  A.K3+091.048

  B.K3+050.046

  C.K3+175.522

  D.K3+179.192

  [答案]C

  [解析]ZH=JD-T,HZ=ZH+L

  42[.單選題]駕駛員看到汽車前面的障礙物或迎面來車時能及時采取措施,避免相撞時這一必需的最短距離是()。

  A.行車視距

  B.超車視距

  C.會車視距

  D.停車視距

  [答案]A

  [解析]駕駛員看到汽車前面的障礙物或迎面來車時能及時采取措施,避免相撞時這一必需的最短距離是行車視距。

  43[.單選題]接交通組織方式分,環(huán)形交叉日屬于()城市道路平面交叉日。

  A.平A類

  B.平B類

  C.平C類

  D.平D類

  [答案]C

  [解析]接交通組織方式分平A類、平B類、平C類。平A類為信號控制交叉口,平B類為無信號控制交叉口,平C類為環(huán)形交叉口。

  44[.單選題]將邊溝、截水溝和路基附近、莊稼地里、住宅附近低洼處匯集的水引向路基、莊稼地、住宅地以外,可設置()。

  A.排水溝

  B.急流槽

  C.邊溝

  D.天溝

  [答案]A

  [解析]排水溝指的是將邊溝、截水溝和路基附近、莊稼地里、住宅附近低洼處匯集的水引向路基、莊稼地、住宅地以外的水溝。

  45[.單選題]下列結構中不能承受土壓力作用的是()。

  A.護面墻

  B.抗滑樁

  C.土釘支護

  D.樁板式擋土墻

  [答案]A

  [解析]護面墻是保護邊坡,不讓其繼續(xù)風化,不受力。

  46[.單選題]下列城市道路平面與縱斷面設計指標中,核心指標是()。

  A.圓曲線半徑

  B.設計速度

  C.豎曲線半徑

  D.行車視距

  [答案]B

  [解析]設計速度是道路設計時確定其幾何線形的最關鍵參數。技術標準根據車輛的動力性能和地形條件,確定了不同等級道路的設計指標。設計速度一經選定,道路的所有相關要素如圓曲線半徑、視距、超高、縱坡、豎曲線半徑等指標均與其配合以獲得均衡設計。

  47[.單選題]下列橋梁類型中,屬于按用途進行分類的是()。

  A.石拱橋

  B.人行橋

  C.特大橋

  D.剛架橋

  [答案]B

  [解析]橋梁按用途分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農用橋、人行橋、水運橋和管線橋等。

  48[.單選題]下列關于橋梁標準跨徑的說法中,正確的是()。

  A.對于設支座的橋梁,為相鄰支座中心的水平距離

  B.對于設支座的橋梁,為相鄰兩橋墩中心線的水平距離

  C.對于不設支座的橋梁,為上、下部結構相交面最外緣間的水平距離

  D.對于不設支座的橋梁,為上、下部結構相交面之中心間的水平距離

  [答案]B

  [解析]對于梁橋,標準跨徑是指兩相鄰橋墩中線之間的距離,或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離;對于拱橋,則是指凈跨徑。

  49[.單選題]接上部結構的行車道位置,橋梁可分為()。

  A.中承式

  B.跨海

  C.高架

  D.立交

  [答案]A

  [解析]按上部結構的行車道位置,橋梁可分為上承式、中承式和下承式。

  50[.單選題]()屬于可變作用。

  A.預加應力

  B.土側壓力

  C.汽車荷載

  D.水的浮力

  [答案]C

  51[.單選題]同整體式簡支丁形梁橋相比,裝配式簡支丁形梁橋的優(yōu)點為()。

  A.結構剛度大

  B.整體性好

  C.施工進度快

  D.橫向接縫少

  [答案]C

  [解析]該題實際考察的仍然是現(xiàn)澆洼和預制安裝法的特點。

  52[.單選題]一般來說,裝配式鋼筋混凝土簡支梁中適用于跨徑最大的斷面種類是()。

  A.實心板

  B.空心板

  C.T形

  D.箱型

  [答案]D

  [解析]箱梁的挖空率最大,適用的跨徑最大。

  53[.單選題]對地基要求高,適用于填土高度不大的中、小橋梁中的橋臺形式是()。

  A.埋置式橋臺

  B.承拉橋臺

  C.輕型橋臺

  D.U形橋臺

  [答案]D

  [解析]重力式橋臺對地基要求高,適用于填土高度不大的中、小橋梁,重力式橋臺中最常見的一種類型就是U形橋臺。

  54[.單選題]斜拉橋()體系的特點是墩塔固結、塔梁分離。

  A.漂浮

  B.半漂浮

  C.塔梁固結

  D.剛構

  [答案]A

  [解析]全漂浮體系是斜拉橋設計中的一種墓本結構體系(其余四種分別為:半漂浮體系、塔梁固結體系、剛構體系) ,特點是墩塔固結、塔梁分離。

  55[.單選題]目前,世界大多數國家鐵路普遍采用標準軌距()。

  A.1067mm

  B.1435mm

  C.1542mm

  D.1600mm

  [答案]B

  [解析]目前大多數國家鐵路普遍采用的標準軌距是1435 mm。

  56[.單選題]()是我國開發(fā)研制的軌枕,主要用于速度在140-160km/h,軸重為25t的提速重載線路。

  A.鋼枕

  B.Ⅱ型混凝土枕

  C.Ⅲ型混凝土枕

  D.木枕

  [答案]C

  [解析]目前,我國使用的混凝土軌枕有I、 II、 III型。其中1型已經停止生產,在一級干線上不得使用; Ⅱ型軌枕目前使用較為廣泛,主要用于一般軌道,軸重為23 t,客車行車速度在160 km/h以下; Ⅲ型主要用于速度在140-160 km/h,軸重為25 t的重載線路。

  57[.單選題]下列屬于車站運營輔助用房的是()。

  A.值班室

  B.廁所

  C.照明配電室

  D.環(huán)境與通風用房

  [答案]B

  [解析]廁所是為保證車站內部工作人員正常工作所設置的用房,直接供站內工作人員使用。

  58[.單選題]()設在兩種不同行車密度交界處的車站,設有折返線和設備。

  A.中間站

  B.區(qū)域站

  C.聯(lián)運站

  D.換乘站

  [答案]B

  [解析]區(qū)域站(即折返站),是設在兩種不同行車密度交界處的車站,設有折返線和設備。區(qū)域站兼有中間站的功能。

  59[.單選題]以下說法錯誤的是()。

  A.城軌車輛有動車和拖車、帶駕駛室和不帶駕駛室等多種形式

  B.城軌車輛在運營時一般是動托結合、固定編組

  C.城軌車輛自帶動力牽引裝置,兼有牽引和載客兩大功能

  D.城軌列車與鐵路列車相同,需要再連掛單獨的機車

  [答案]D

  [解析]城軌列車自帶動力裝置,不需要單獨掛機車。

  60[.單選題]()是列車在線路上的停車點,其作用既是供乘客集散、候車、換車及上、下車;又是軌道交通運營設置的中心和辦理運營業(yè)務的地方。

  A.地面通風亭

  B.通道

  C.出人口

  D.車站主體

  [答案]D

責編:zj10160201

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