1.城市總體規(guī)劃中城市現(xiàn)狀圖畫出的各類用地( )。

　　A.以大類為主

　　B.以大類為主，中類為輔

　　C.以大、中類為主，小類為輔

　　D.以大類為主，中、小類為輔

　　2.城市中工業(yè)用地一般占城市建設(shè)用地的比例為( )。

　　A.15%~20%

　　B.15%～25%

　　C 20%~32%

　　D.25%~38%

　　3.我國第一次實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城鄉(xiāng)建設(shè)、社會發(fā)展與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃、綜合平衡的環(huán)境保護(hù)規(guī)劃是( )城市的污染綜合防治規(guī)劃。

　　A.山西省太原市

　　B.山西省靈石縣

　　C.甘肅省蘭州市

　　D.吉林省吉林市

　　4.有關(guān)地震的表述下列( )正確。

　　A.按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求，地震烈度在6度和6度以上要考慮防震工程措施

　　B.按照國家規(guī)定的該地區(qū)地震烈度的要求，地震烈度在7度和7度以上要考慮防震工程措施

　　C.按所在地區(qū)受影響和受破壞的程度進(jìn)行分級，是地震烈度。地震烈度分為9個(gè)等級

　　D.地震烈度8度以上的地區(qū)建筑層數(shù)必須控制在3層以下

　　5.規(guī)劃期內(nèi)抓建設(shè)的城市用地都應(yīng)編制控制性詳細(xì)規(guī)劃。擬建設(shè)的地區(qū)編制修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)以控制性詳細(xì)規(guī)劃為依據(jù)，地域范圍一般控制在( )。

　　A.1公頃

　　B.3公頃

　　C.5公頃

　　D.10公頃

　　6.住宅進(jìn)深在( )時(shí)，每增加1米，每公頃可增加建筑面積( )。

　　A.11米以下;1 000 m2

　　B.12米以下;1 200 m2

　　C.13米以下;1 300m2

　　D.14米以下;1 300m2

　　7.住宅區(qū)容積率是指( )。

　　A.住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積

　　B.住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積

　　C.住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)住宅建筑總用地面積

　　D.住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)住宅建筑總用地面積

　　8.居住區(qū)內(nèi)道路機(jī)動車道最大縱坡為( )，但坡長不能超過( )米。

　　A.8.0%;50

　　B.8.0%;20

　　C.3.0%;20

　　D.3.0%;50

　　9.城市道路應(yīng)分為( )。

　　A.主干路、次干路、次路

　　B.快速路、主干路、次干路、支路

　　C.貨運(yùn)道路、客運(yùn)道路、綜合道路、生活道路

　　D.主干路、次干路、支路、居住區(qū)道路、居住小區(qū)道路、組團(tuán)路、宅前宅后小路

　　10.城市機(jī)場的選址應(yīng)( )為宜。

　　A.使跑道軸線方向盡量避免穿過市區(qū)，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直

　　B.使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直

　　C.使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面平行或相切，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向一致

　　D.使跑道軸線方向最好與城市側(cè)面垂直，且與城市主導(dǎo)風(fēng)向垂直

　　11.城市道路系統(tǒng)規(guī)劃中，符合規(guī)劃要求的做法是( )。

　　A.城市道路的走向應(yīng)有利于通風(fēng)，最好與夏季主導(dǎo)風(fēng)向垂直

　　B.城市道路路線轉(zhuǎn)折角大時(shí)，轉(zhuǎn)折點(diǎn)宜放在交叉口上，不宜設(shè)在路段上，既可豐富道路景觀，又有利于交通安全

　　C.當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)車速大于50公里/小時(shí)時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶

　　D.應(yīng)根據(jù)交通流量大小確定道路紅線寬度及道路斷面形式

　　12.萬噸級船舶�？康陌毒�水深為( )m。

　　A.10

　　B.15

　　C.18

　　D.20

　　13.目前我國高速公路規(guī)劃國道主干線布局形式為( )。

　　A.七縱五橫12條線路

　　B.七縱八橫15條線路

　　C.五縱七橫12條線路

　　D.八橫七縱15條線路

　　14.進(jìn)行地震設(shè)防的城市，應(yīng)保證地震發(fā)生后城市道路和對外交通公路的暢通，并符合規(guī)劃設(shè)計(jì)要求，但以下( )不妥。

　　A.道路網(wǎng)中宜設(shè)置小廣場和空地，并結(jié)合道路兩側(cè)的綠地，劃定疏散避難場地

　　B.路面不宜采用柔性路面;道路立體交叉口不宜采用下穿式

　　C.干路兩側(cè)的高層建筑應(yīng)從道路紅線向后退10~15米

　　D.新規(guī)劃的壓力主干管不宜設(shè)在快速路和主干路的車行道下面 ’

　　15.二十世紀(jì)五、六十年代巴西是一個(gè)較窮的農(nóng)業(yè)大國，將首都從里約熱內(nèi)盧遷往內(nèi)陸城市巴西利亞，是為了促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展，這是運(yùn)用了( )理論。

　　A.城市增長極核理論

　　B.經(jīng)濟(jì)部類理論

　　C.城市“對流”作用和“輻射”作用

　　D.城市全球化理論

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