16.( )城市的城市規(guī)劃被稱為第一份城市范圍的總體規(guī)劃。

　　A.巴黎

　　B.倫敦

　　C.紐約

　　D.芝加哥

　　17.( )設(shè)計(jì)的美國(guó)紐約中央公園為代表的公園和公共綠地的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了城市美化的理論。

　　A.伯漢姆(D·Burnham)

　　B.西諦(Sitte)

　　C.奧姆斯特(F·L·Olmsted)

　　D.豪斯曼(George E·Haassman)

　　18.城市總體規(guī)劃的成果內(nèi)容為( )。

　　A.總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃的主要圖紙

　　B.總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙、總規(guī)階段各項(xiàng)專業(yè)規(guī)劃圖紙

　　c.總體規(guī)劃文本和附件、總體規(guī)劃主要圖紙

　　D.總體規(guī)劃綱要、總體規(guī)劃文本、總體規(guī)劃主要圖紙

　　19.下列關(guān)于交通和運(yùn)輸之間關(guān)系的論述正確的是( )。

　　A.所有的運(yùn)輸活動(dòng)都會(huì)產(chǎn)生交通

　　B.所有的交通行為都有運(yùn)輸活動(dòng)的產(chǎn)生

　　C.交通與運(yùn)輸是同時(shí)發(fā)生的活動(dòng)行為

　　D.運(yùn)輸是在交通行為之后發(fā)生的

　　20.城市道路交叉口豎向規(guī)劃的處理原則有以下方面，但( )為不妥。

　　A.主要道路通過(guò)交叉口時(shí)，其設(shè)計(jì)縱坡保持不變

　　B.同等級(jí)道路相交時(shí)，兩相交道路的縱坡保持不變，而改變它們的橫坡，一般是改變縱坡較大的道路的縱斷面形狀，使其橫斷面與縱坡較小的道路縱坡一致

　　C.主要道路與次要道路相交時(shí)，主要道路的縱橫斷面均保持不變，次要道路的縱坡應(yīng)隨主要道路的橫斷面改變，而次要道路的橫斷面應(yīng)隨主要道路的縱坡而變

　　D.為了保證交叉口排水，豎向規(guī)劃時(shí)至少應(yīng)將一條道路的縱坡離開(kāi)交叉口

　　21.構(gòu)成城市空間形態(tài)結(jié)構(gòu)的決定性因素是( )。

　　A.中心區(qū) B.城市道路

　　C.綠化 D.居住區(qū)

　　22.下面關(guān)于現(xiàn)代城市設(shè)計(jì)的表述不正確的是( )。

　　A.城市設(shè)計(jì)目的是為了提高城市環(huán)境的質(zhì)量，從而改進(jìn)人的生活質(zhì)量，給人帶來(lái)可能的最大便利與舒適，給人以美的享受

　　B.城市設(shè)計(jì)以人的心理和行為特點(diǎn)為依據(jù)，體現(xiàn)了時(shí)間和空間的統(tǒng)一，是多學(xué)科的綜合、

　　c.城市設(shè)計(jì)方法應(yīng)貫穿在城市規(guī)劃編制工作的詳細(xì)規(guī)劃層次，并隨詳細(xì)規(guī)劃編制工作的不斷深化由淺入深，從粗到細(xì)，從宏觀到微觀，從原則到具體

　　D.在詳細(xì)規(guī)劃階段應(yīng)運(yùn)用城市設(shè)計(jì)方法，使之成為城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)的中間環(huán)節(jié)，成為單體建筑設(shè)計(jì)的先導(dǎo)，并充實(shí)城市管理的依據(jù)

　　23.下面關(guān)于城市設(shè)計(jì)的表述正確的是( )。

　　A.城市設(shè)計(jì)的對(duì)象范圍很廣，從宏觀的整個(gè)城市到局部的城市地段乃至單幢建筑和城市細(xì)部

　　B.城市設(shè)計(jì)是研究城市用地組織規(guī)劃中各主要要素相互關(guān)系的設(shè)計(jì)

　　C.城市設(shè)計(jì)為城市控制性詳細(xì)規(guī)劃提供依據(jù)

　　D.城市設(shè)計(jì)自從城市形成就存在，但作為一個(gè)學(xué)科的確立，卻是近二十年來(lái)的事

　　24.街區(qū)豎向規(guī)劃應(yīng)與用地的性質(zhì)和功能相結(jié)合，應(yīng)符合規(guī)劃規(guī)定，但以下( )不正確。

　　A.建設(shè)用地分區(qū)應(yīng)考慮地形坡度、坡向和風(fēng)向等因素的影響，以適應(yīng)建筑布局的要求

　　B.公共設(shè)施用地分臺(tái)布置時(shí)，臺(tái)地間高差宜與建設(shè)層高成倍數(shù)關(guān)系

　　C.居住用地分臺(tái)布置時(shí)，宜采用大臺(tái)地形式

　　D.防護(hù)工程宜與具有防護(hù)功能的專用綠地結(jié)合布置

　　25.城市停車庫(kù)分為( )兩大類。

　　A.分散式停車庫(kù)和集中式停車庫(kù)

　　B.坡道式停車庫(kù)和機(jī)械式停車庫(kù)

　　C.單層停車庫(kù)和多層停車庫(kù)

　　D.公共停車庫(kù)和專用停車庫(kù)

　　26.區(qū)域變電站(所)通常是( )電壓的高壓變電站(所)。

　　A.1 kV

　　B.35 kV

　　C.220 kV以上

　　D.110 kV以上

　　27.城市配電網(wǎng)中低壓配電壓等級(jí)有( )，高壓配電壓等級(jí)有( )。

　　A.200 V～380 V;380 V～1 kV

　　B.220 V～1 000 V;i kV～10 kV

　　C.220 V～1 000 V;I kV～35 kV

　　D.220 V～1 000 V;1 kV～3 kV

　　28.城市廣播工程系統(tǒng)主要目的是傳遞廣播信息給聽(tīng)眾，主要有( )兩種形式。

　　A.地方廣播、國(guó)家廣播

　　B.有線廣播和無(wú)線廣播

　　C.中短波、調(diào)頻廣播

　　D.廣播電臺(tái)、電視臺(tái)

　　29.城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃是以( )為規(guī)劃依據(jù)的。

　　A.城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃

　　B.城市工程系統(tǒng)詳細(xì)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃

　　C.城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市詳細(xì)規(guī)劃

　　D.城市總體規(guī)劃、城市分區(qū)規(guī)劃、城市工程系統(tǒng)總體規(guī)劃

　　參考答案

　　1.B 2.B 3.A 4.B 5.B　　6.A 7.A 8.B 9.B 10.C

　　11.C 12.A 13.C 14.B 15.A　　16.D 17.C 18.A 19.B 20.B

　　21.B 22.C 23.A 24.C 25.B 26.D 27.B 28.B　29.A