2019二級建造師《市政工程》考試重點(diǎn)題2K311010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、(　)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。

　　A、快速路

　　B、主干路

　　C、次干路

　　D、支路

　　2、(　)是城市區(qū)域性的交通干道，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。

　　A、快速路

　　B、次干路

　　C、主干路

　　D、支路

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　　3、下面屬于次高級路面的是(　)。

　　A、水泥混凝土

　　B、瀝青混凝土

　　C、瀝青碎石

　　D、瀝青貫入式

　　4、瀝青路面結(jié)構(gòu)中的承重層是(　)。

　　A、基層

　　B、上面層

　　C、下面層

　　D、墊層

　　5、瀝青路面結(jié)構(gòu)中，直接承受行車荷載作用的是(　)。

　　A、墊層

　　B、基層

　　C、面層

　　D、底基層

　　6、(　)主要是改善土基的濕度和溫度狀況。

　　A、面層

　　B、基層

　　C、墊層

　　D、不透水層

　　7、路面的(　)，可以縮短汽車的制動距離，降低發(fā)生交通安全事故的頻率。

　　A、平整度好

　　B、承載能力大

　　C、抗滑能力強(qiáng)

　　D、透水性好

　　8、關(guān)于瀝青面層平整度的作用描述錯誤的是(　)。

　　A、減小車輪對路面的沖擊力

　　B、增加行車產(chǎn)生附加的振動

　　C、提高行車速度和舒適性

　　D、避免車輛顛簸

　　9、關(guān)于降噪排水路面說法，正確的是(　)。

　　A、磨耗層采用SMA混合料

　　B、上面層采用OGFC瀝青混合料

　　C、中面層采用間斷級配瀝青混合料

　　D、底面層采用間斷級配混合料

　　10、城鎮(zhèn)道路瀝青混合料，(　)具有較大的黏聚力，高溫穩(wěn)定性差。

　　A、密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)

　　B、骨架—空隙結(jié)構(gòu)

　　C、骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　D、SMA

　　11、與懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)的瀝青混合料相比，關(guān)于骨架-空隙結(jié)構(gòu)的黏聚力和內(nèi)摩擦角的說法，正確的是(　)。

　　A、黏聚力大，內(nèi)摩擦角大

　　B、黏聚力大，內(nèi)摩擦角小

　　C、黏聚力小，內(nèi)摩擦角大

　　D、黏聚力小，內(nèi)摩擦角小

　　12、當(dāng)采用水泥、石灰、粉煤灰作為瀝青混合料的填充料時(shí)，其用量不宜超過礦料總量的(　)。

　　A、15%

　　B、20%

　　C、5%

　　D、2%

　　13、SMA中天然砂用量為(　)。

　　A、0%

　　B、不宜超過20%

　　C、不宜超過25%

　　D、不宜超過2%

　　14、下面關(guān)于瀝青混合料主要材料表述錯誤的是(　)

　　A、粗骨料應(yīng)潔凈、干燥

　　B、粗骨料應(yīng)具有親水性

　　C、SMA、OGFC不宜使用天然砂

　　D、快速、主干路的瀝青面層不宜用粉煤灰作填充料

　　15、用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有較強(qiáng)的抗熱、抗光老化的能力，即具有(　)。

　　A、適當(dāng)?shù)某矶?/P>

　　B、較大的塑性

　　C、足夠的溫度穩(wěn)定性

　　D、較好的大氣穩(wěn)定性