16、某公路工程施工項目2018年度施工產(chǎn)值為1.7億元，則按相關規(guī)定，該項目至少應配備(　)名專職安生生產(chǎn)管理人員。

　　A、2

　　B、3

　　C、4

　　D、5

　　17、(　)對工程施工質(zhì)量負責，應當按合同約定設立現(xiàn)場質(zhì)量管理機構(gòu)、配備工程技術(shù)人員和質(zhì)量管理人員，落實工程施工質(zhì)量責任制。

　　A、建設單位

　　B、施工單位

　　C、監(jiān)理單位

　　D、設計單位

　　18、若施工單位不按照工程設計圖紙或者施工技術(shù)標準施工的，造成工程質(zhì)量一般事故的，依照《建設工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定則應接受的處罰是(　)。

　　A、處所涉及單位工程合同價款2%以上3%以下的罰款

　　B、處所涉及單位工程合同價款3%以上4%以下的罰款

　　C、處所涉及單位工程合同價款2%的罰款

　　D、處10萬元以上15萬元以下的罰款

　　19、某二級公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達到合格標準，但造成直接經(jīng)濟損失(含搶修費)達185.86萬元，該工程質(zhì)量事故屬于(　)。

　　A、質(zhì)量問題

　　B、一般質(zhì)量事故

　　C、較大質(zhì)量事故

　　D、重大質(zhì)量事故

　　20、某二級公路項目中的長隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生坍塌事故，那么該事故為(　)。

　　A、一般質(zhì)量事故

　　B、重大質(zhì)量事故

　　C、質(zhì)量問題

　　D、較大質(zhì)量事故

　　21、以下事故中可以不做報告的是(　)。

　　A、質(zhì)量問題

　　B、一般質(zhì)量事故

　　C、較大質(zhì)量事故

　　D、重大質(zhì)量事故

　　22、下列關于質(zhì)量事故的說法錯誤的是(　)。

　　A、特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟損失損失億元以上的事故

　　B、公路水運建設工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故四個等級

　　C、一般質(zhì)量事故是指1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故

　　D、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故

　　23、根據(jù)直接經(jīng)濟損失或工程結(jié)構(gòu)損毀情況，公路水運建設工程質(zhì)量事故分為特別重大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故和一般質(zhì)量事故四個等級，對于造成直接經(jīng)濟損失1億元以上的事故為(　)。

　　A、較大質(zhì)量事故

　　B、重大質(zhì)量事故

　　C、特別重大質(zhì)量事故

　　D、質(zhì)量問題

　　二、多項選擇題

　　1、下列屬于項目負責人履行的職責有(　)。

　　A、建立項目安全生產(chǎn)責任制，實施相應的考核與獎懲

　　B、組織制定項目安全生產(chǎn)教育和培訓計劃

　　C、檢查施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)狀況，做好檢查記錄

　　D、制止和糾正違章指揮、違章操作和違反紀律的行為

　　E、及時如實報告生產(chǎn)安全事故并組織自救

　　2、一般質(zhì)量事故出現(xiàn)的情況包括(　)。

　　A、二級公路中隧道結(jié)構(gòu)坍塌

　　B、一級公路中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌

　　C、質(zhì)量較差

　　D、直接經(jīng)濟損失在300萬元的事故

　　E、小型水運工程主體結(jié)構(gòu)報廢

　　3、自通過交工驗收至缺陷責任期結(jié)束，由負責項目交工驗收管理的交通運輸主管部門明確(　)作為工程質(zhì)量事故報告的責任單位。

　　A、建設單位

　　B、監(jiān)理單位

　　C、質(zhì)量監(jiān)督站

　　D、施工單位

　　E、管養(yǎng)單位

　　4、下列關于質(zhì)量事故報告的規(guī)定的說法正確的有(　)。

　　A、工程項目交工驗收前，施工單位為工程質(zhì)量事故報告的責任單位

　　B、事故報告應及時、準確

　　C、事故發(fā)生后，現(xiàn)場有關人員應立即向事故報告責任單位負責人報告

　　D、一般質(zhì)量事故可以不做報告

　　E、省級交通運輸主管部門應在事故情況穩(wěn)定后的10日內(nèi)匯總