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2020二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》章節(jié)考點(diǎn)題:2B330000公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)_第2頁(yè)

來(lái)源:華課網(wǎng)校 [2019年10月21日] 【

  12.《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》(試行)中,高速公路各工程類別劃分為( )。

  A.大型工程

  B.中型工程

  C.小型工程

  D.較大型工程

  【答案】A

  【解析】本題考查的是二級(jí)建造師(公路工程)注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求。高速公路各工程類別不論工程規(guī)模,均劃分為大型工程。

  13.下列關(guān)于公路工程建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)的敘述有誤的是( )。

  A.大型橋梁工程的單跨≥50m

  B.中型橋梁工程的橋長(zhǎng)≥1000m

  C.大型隧道工程的長(zhǎng)度≥1000m

  D.中型單項(xiàng)合同額為500萬(wàn)元~3000萬(wàn)元

  【答案】B

  【解析】本題考查的是二級(jí)建造師(公路工程)注冊(cè)執(zhí)業(yè)管理規(guī)定及相關(guān)要求。中型規(guī)模的工程:50米>單跨≥13米,1000>橋長(zhǎng)≥30米。

  14.根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》,下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是( )。

  A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的,其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變

  B.企業(yè)分立的,按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí),但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)

  C.企業(yè)合并的,按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定

  D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí),其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定

  【答案】C

  【解析】本題考查的是公路建設(shè)信用信息管理相關(guān)規(guī)定。公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的,其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變。企業(yè)分立的,按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí),但不得高于原評(píng)價(jià)等級(jí)。企業(yè)合并的,按照合并前信用評(píng)價(jià)等級(jí)較低企業(yè)等級(jí)確定。聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí),其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定。故在這里選項(xiàng)C是錯(cuò)誤的。

  15.以下關(guān)于高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )。

  A.總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制路塹邊坡工程施工組織設(shè)計(jì)的依據(jù)

  B.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論應(yīng)作為編制或完善專項(xiàng)施工方案的依據(jù)

  C.專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織

  D.施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作費(fèi)用在項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用中列支

  【答案】C

  【解析】本題考查的是高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估?傮w風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由建設(shè)單位負(fù)責(zé)組織,專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由施工單位負(fù)責(zé)組織。組織單位按照“誰(shuí)組織誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則對(duì)評(píng)估工作質(zhì)量負(fù)責(zé)。

  16.下列關(guān)于質(zhì)量事故的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( )

  A.特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失損失億元以上的事故

  B.公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)量事故四個(gè)等級(jí)

  C.一般質(zhì)量事故是指1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故

  D.特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故

  【答案】C

  【解析】本題考查的是公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定。一般質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下的事故。

  17.根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,負(fù)責(zé)對(duì)公路工程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是( )。

  A.建設(shè)單位

  B.交通運(yùn)輸主管部門或其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)

  C.監(jiān)理單位

  D.勘察設(shè)計(jì)單位

  【答案】B

  【解析】本題考查的是公路工程質(zhì)量監(jiān)督的相關(guān)規(guī)定。根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,負(fù)責(zé)對(duì)公路工程從業(yè)單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督檢查的部門是交通運(yùn)輸主管部門或其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。

  18.公路建設(shè)法規(guī)體系是梯形,屬于第二級(jí)的是( )。

  A.國(guó)家法律

  B.地方規(guī)章

  C.交通部法規(guī)

  D.國(guó)家行政法規(guī)

  【答案】B

  【解析】本題考查的是公路建設(shè)法規(guī)體系和標(biāo)準(zhǔn)體系。第一級(jí)為國(guó)家級(jí),由國(guó)家法律、國(guó)家行政法規(guī)和交通部法規(guī)三層次組成。第二級(jí)為地方級(jí),由地方行政法規(guī)和地方規(guī)章兩層次組成。

  19.公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)劃分中,公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)不包括( )。

  A.特級(jí)企業(yè)

  B.一級(jí)企業(yè)

  C.二級(jí)企業(yè)

  D.三級(jí)企業(yè)

  【答案】A

  【解析】本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級(jí)的劃分。公路路面工程專業(yè)承包企業(yè)包括一級(jí)企業(yè)、二級(jí)企業(yè)、三級(jí)企業(yè)。

  20.三級(jí)公路工程施工總承包企業(yè)可以承包的工程包括( )。

  A.高速公路

  B.單跨跨度小于40米的橋梁工程施工

  C.長(zhǎng)度2000米的隧道工程

  D.各種橋梁

  【答案】B

  【解析】本題考查的是公路施工企業(yè)承包工程范圍。三級(jí)企業(yè)可承擔(dān)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及以下公路、單座橋長(zhǎng)小于500米,單跨跨度小于40米的橋梁工程的施工。

  21.道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起( )日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

  A.7

  B.14

  C.28

  D.30

  【答案】A

  【解析】本題考查的是公路工程施工安全事故報(bào)告。自事故發(fā)生之日起30日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

  22.由于特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故屬于( )。

  A.特別重大質(zhì)量事故

  B.重大質(zhì)量事故

  C.較大質(zhì)量事故

  D.一般質(zhì)量事故

  【答案】B

  【解析】本題考查的是公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定。重大質(zhì)量事故,是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬(wàn)元以上1億元以下,或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。

  23.關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是( )。

  A.公路施工企業(yè)信用升級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制

  B. 公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的,其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變

  C. 被 1 個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為 D 級(jí)的企業(yè),其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為 D 級(jí)

  D.公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為 1 年

  【答案】C

  【解析】被 1 個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為 D 級(jí)的企業(yè),其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為 C 級(jí);被 2 個(gè)及以上省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門直接認(rèn)定為 D 級(jí)以及被國(guó)務(wù)院交通主管部門行政處罰的公路施工企業(yè),其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定位 D 級(jí)。

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責(zé)編:chenzhu

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