2020二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》章節(jié)考點(diǎn)題：2B330000 公路工程項(xiàng)目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1. 根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說法正確的是( )。

　　A.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)

　　B.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分

　　C.某企業(yè)信用評(píng)分為 80 分，屬于 A 級(jí)信用等級(jí)

　　D.自由設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息

　　【答案】B

　　【解析】聯(lián)合體有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分。

　　2. 以下設(shè)計(jì)變更屬于重大設(shè)計(jì)變更范疇的是( )。

　　A.超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算

　　B.連續(xù)長(zhǎng)度 2km 以上 10km 以下的路線方案調(diào)整

　　C.單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過 500 萬元的變更

　　D.變更路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度

　　【答案】A

　　【解析】有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更:連續(xù)長(zhǎng)度 10km 以上的路線方案調(diào)整的;特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的;互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、 規(guī)模發(fā)生變化的超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。

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　　3. 公路水運(yùn)工程生產(chǎn)安全重大事故隱患排查治理的責(zé)任主體是( )。

　　A.交通運(yùn)輸主管部門

　　B.建設(shè)單位

　　C.施工單位

　　D.監(jiān)理單位

　　【答案】C

　　【解析】項(xiàng)目施工單位是重大隱患排查治理的責(zé)任主體。

　　4. 根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是( )。

　　A.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工

　　B.打樁船作業(yè)

　　C.鋼管搭設(shè)安裝施工

　　D.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是公路工程危險(xiǎn)性較大的工程范圍。橋涵工程中的轉(zhuǎn)體施工應(yīng)當(dāng)組織專家論證。

　　5. 關(guān)于公路工程交工程驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說法，正確的是( )。

　　A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于 85 分為優(yōu)良工程

　　B. 工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于 90 分為優(yōu)質(zhì)工程

　　C. 工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于 75 分為合格工程

　　D. 工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于 80 分為中等工程

　　【答案】C

　　【解析】工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定為合格和不合格，工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于 75 分的為合格，小于 75 分的為不合格。

　　6.某二級(jí)公路項(xiàng)目中的長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)發(fā)生坍塌事故，那么該事故為(　)。

　　A.一般質(zhì)量事故

　　B.重大質(zhì)量事故

　　C.質(zhì)量問題

　　D.較大質(zhì)量事故

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定。一般質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下，或者除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者小型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢的事故。

　　7.公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)在通車試運(yùn)行(　)后進(jìn)行。

　　A.3個(gè)月

　　B.半年

　　C.1年

　　D.2年

　　【答案】D

　　【解析】本題考查的是公路工程竣(交)工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件和主要工作內(nèi)容。公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)在通車試運(yùn)行2年后進(jìn)行。

　　8.下列不屬于重大設(shè)計(jì)變更情形的是(　)。

　　A.連續(xù)長(zhǎng)度8公里以上的路線方案調(diào)整的

　　B.特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的

　　C.特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的

　　D.超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定。有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長(zhǎng)度10km以上的路線方案調(diào)整的;特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的;特長(zhǎng)隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的;互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的;超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。

　　9.在《公路工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》中，通過第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評(píng)審的投標(biāo)人少于(　)個(gè)的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以否決全部投標(biāo)。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　【答案】B

　　【解析】本題考查的是公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理的相關(guān)規(guī)定。通過第一信封商務(wù)文件和技術(shù)文件評(píng)審的投標(biāo)人少于3個(gè)的，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以否決全部投標(biāo)。

　　10.某公路工程施工項(xiàng)目2018年度施工產(chǎn)值為1.7億元，則按相關(guān)規(guī)定，該項(xiàng)目至少應(yīng)配備(　)名專職安生生產(chǎn)管理人員。

　　A.2

　　B.3

　　C.4

　　D.5

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路工程施工安全生產(chǎn)條件。按照年度施工產(chǎn)值配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足5000萬元的至少配備1名;5000萬元以上不足2億元的按每5000萬元不少于1名的比例配備;2億元以上的不少于5名，且按專業(yè)配備。

　　11.以下(　)事故可以不做報(bào)告。

　　A.質(zhì)量問題

　　B.一般質(zhì)量事故

　　C.較大質(zhì)量事故

　　D.重大質(zhì)量事故

　　【答案】A

　　【解析】本題考查的是公路工程質(zhì)量事故管理相關(guān)規(guī)定。一般及以上工程質(zhì)量事故均應(yīng)報(bào)告。