16.洞內(nèi)散設(shè)路線應(yīng)( )布設(shè)，測(cè)點(diǎn)高距以200～500m為宜。

　　A.由洞口導(dǎo)線點(diǎn)向洞內(nèi)

　　B.由洞內(nèi)向洞口高程控制點(diǎn)

　　C.由洞內(nèi)向洞口導(dǎo)線點(diǎn)

　　D.由洞口高程控制點(diǎn)向洞內(nèi)

　　17.振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于( )。

　　A.100mm

　　B.200mm

　　C.260mm

　　D.500tmn

　　18.橋梁基礎(chǔ)工程中鉆孔樁施工常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)是( )。

　　A.基底表面松散層的清理

　　B.垂直度的控制學(xué)易/網(wǎng)提供

　　C.支座預(yù)埋件的位置控制

　　D.預(yù)拱度的控制

　　19.屬于橋梁的五“小部件”的是( )。

　　A.橋跨結(jié)構(gòu)

　　B.支座系統(tǒng)

　　C.排水防水系統(tǒng)

　　D.墩臺(tái)基礎(chǔ)

　　20.下列屑于質(zhì)量缺陷的處理方法的是( )。

　　A.拆除重建

　　B.了解和檢查

　　C.整修與返工

　　D.檢測(cè)與試驗(yàn)

　　21.下列屬于橋面鋪裝施廠的主要檢驗(yàn)內(nèi)容的是( )。

　　A.橋面橫坡

　　B.橋面鋪裝的平面位置

　　C.橋面縱坡學(xué)/易網(wǎng)提供

　　D.橋面寬度和凈高

　　22.下列屬于施工技術(shù)管學(xué)/易網(wǎng)理制度的內(nèi)容的是( )。

　　A.項(xiàng)目經(jīng)理制度

　　B.監(jiān)理制度

　　C.人事管理制度

　　D.技術(shù)檔案制度

　　23.成本最低化必須是在保證( )條件下的成本最低化。

　　A.工程質(zhì)量

　　B.工程數(shù)量

　　C.工程進(jìn)度

　　D.工程造價(jià)

　　24.施工項(xiàng)目成本管理基本原則中的( )，要求各項(xiàng)制學(xué)/易網(wǎng)度與獎(jiǎng)懲制度掛鉤，使各部門(mén)、各班組和個(gè)人明確自己的職責(zé)，都來(lái)關(guān)心施工項(xiàng)目成本。

　　A.成本責(zé)任制原則

　　B.質(zhì)量責(zé)任制原則

　　C.成本管理有效化原則

　　D.全面成本管理原則

　　25.下列屬于項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)所屬各施工隊(duì)考核內(nèi)容的是( )。

　　A.對(duì)各班組責(zé)任成本的檢查和考核情況

　　B.勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況

　　C.項(xiàng)目成本學(xué)/易網(wǎng)目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況

　　D.以項(xiàng)日經(jīng)理為核心的成本管理責(zé)任制的落實(shí)情況

　　26.按照規(guī)定支付的工程造價(jià)管理部門(mén)的定額編制管理費(fèi)，屬于工程施工成本中的( )。

　　A.直接費(fèi)

　　B.間接費(fèi)

　　C.企業(yè)管理費(fèi)

　　D.現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

　　27.( )是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸，而各分部(項(xiàng))工程的施工進(jìn)度則相應(yīng)地以不同的斜線表示。

　　A.橫道圖

　　B.斜率圖

　　C.垂直圖

　　D.網(wǎng)絡(luò)圖

　　28.下列適用于鋪筑城市快速路的瀝青是( )。

　　A.乳液瀝青

　　B.重交通道路石油瀝青

　　C.道路石油瀝青

　　D.乳化瀝青

　　29.橋梁工程中預(yù)制樁施工機(jī)械不包括( )。

　　A.蒸汽打樁機(jī)

　　B.液壓打樁機(jī)

　　C.振動(dòng)打樁機(jī)

　　D.靜壓沉樁機(jī)

　　30.下列屬于材料采購(gòu)方式的是( )。

　　A.投標(biāo)采購(gòu)

　　B.建設(shè)單位指定

　　C.競(jìng)爭(zhēng)性談判

　　D.材料需求量計(jì)劃

　　參考答案：16.D 17.D 18.B 19.C 20.C 21.A 22.D 23.A 24.A 25.B 26.B 27.C 28.B 29.C 30.C