11.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置()

　　A.明洞

　　B.擋土墻

　　C.洞門

　　D.仰拱

　　[答案] A

　　[解析] 洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時(shí)，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。明洞具有地面、地下建筑物的雙重特點(diǎn)，既作為地面建筑物用以抵御邊坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害，又作為地下建筑物用于在深路塹、淺埋地段不適宜暗挖隧道時(shí)，取代隧道的作用。

　　12.公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由()初步確定。

　　A.質(zhì)量監(jiān)督站

　　B.建設(shè)單位

　　C.施工單位

　　D.監(jiān)理單位

　　[答案] A

　　[解析] 公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡(jiǎn)要情況同時(shí)向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報(bào)告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，再按要求進(jìn)行報(bào)告。

　　13.安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)()對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。

　　A.業(yè)主

　　B.施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

　　C.注冊(cè)安全工程師

　　D.監(jiān)理工程師

　　[答案] D

　　[解析] 安全生產(chǎn)費(fèi)用由建設(shè)單位根據(jù)監(jiān)理工程師對(duì)工程安全生產(chǎn)情況的簽字確認(rèn)進(jìn)行支付。安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購(gòu)和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。

　　14.先張法預(yù)制梁板，張拉時(shí)，每個(gè)斷面斷絲之和不超過該斷面鋼絲總數(shù)的()，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。

　　A.1%

　　B.2%

　　C.3%

　　D.4%

　　[答案] A

　　[解析] 先張法預(yù)應(yīng)力筋，張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，同時(shí)對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼筋不允許斷筋。

　　15.公路路基的干濕類型總共劃分為()類。

　　A.二

　　B.三

　　C.四

　　D.五

　　[答案] C

　　[解析] 路基的干濕類型表示路基在最不利季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。

　　16.橋梁的基本組成除了上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施外，還包括()

　　A.橋面鋪裝

　　B.支座系統(tǒng)

　　C.照明系統(tǒng)

　　D.排水防水系統(tǒng)

　　[答案] B

　　[解析] 概括地說，橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。

　　17.工程進(jìn)度計(jì)劃中以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線稱為()

　　A.橫道圖

　　B.斜率圖

　　C.網(wǎng)絡(luò)圖

　　D.“S”曲線

　　[答案] D

　　[解析] “S”曲線以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)的圖表。斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。

　　18.引起橋梁地基基礎(chǔ)的沉降主要是()

　　A.水平荷載作用下土層的剪切變形

　　B.彎矩作用下土層的彎曲變形

　　C.豎直荷載作用下土層的剪切變形

　　D.豎直荷載作用下土層的壓縮變形

　　[答案] D

　　[解析] 橋梁地基基礎(chǔ)的沉降主要是豎向力，水平荷載與之基本無(wú)關(guān)，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤。彎矩作用下土層的彎曲變形不會(huì)引起基層沉降，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤。豎直荷載作用下土層的剪切變形帶來(lái)土體及基礎(chǔ)的破壞。本題最符合題意的是選項(xiàng)D。

　　19.某石方路塹開挖的大量石方需調(diào)運(yùn)到1000m外的路堤處，宜選擇的運(yùn)輸機(jī)械是()

　　A.自行式鏟運(yùn)機(jī)

　　B.拖式鏟運(yùn)機(jī)

　　C.自卸汽車

　　D.推土機(jī)

　　[答案] C

　　[解析] 自行式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以上的中長(zhǎng)距離運(yùn)土;拖式鏟運(yùn)機(jī)適用于500m以內(nèi)的中距離運(yùn)土;推土機(jī)適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土。所以利用排除法可知選項(xiàng)C正確。

　　20.山嶺隧道的巖石洞身開挖采用爆破施工時(shí)，應(yīng)采用光面爆破或()技術(shù)。

　　A.貓洞炮

　　B.拋擲爆破

　　C.預(yù)裂爆破

　　D.藥壺炮

　　[答案] C

　　[解析] 山嶺隧道的洞身開挖，開挖方法應(yīng)考慮圍巖條件，并與支護(hù)襯砌施工相協(xié)調(diào)。一般選擇新奧法施工技術(shù)。巖石隧道的爆破應(yīng)采用光面爆破或預(yù)裂爆破技術(shù)。貓洞炮、藥壺炮、拋擲爆破用藥量大，爆炸威力大，不利于隧道圍巖穩(wěn)定。