2019年二級(jí)建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)階段練習(xí)題卷一

　　1.屬于半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料的是()

　　A.改性瀝青穩(wěn)定碎石

　　B.排水式瀝青磨耗層混合料

　　C.瀝青瑪蹄脂碎石

　　D.瀝青混凝土

　　[答案] A

　　[解析] 改性瀝青穩(wěn)定碎石屬于半開(kāi)級(jí)配瀝青混合料。排水式瀝青磨耗層混合料屬于開(kāi)級(jí)配瀝青混合料。瀝青瑪碲脂碎石屬于間斷級(jí)配瀝青混合料。瀝青混凝土屬于密級(jí)配瀝青混凝土混合料。

　　2.可用于各級(jí)公路的基層和底基層的結(jié)構(gòu)是()

　　A.級(jí)配碎石

　　B.填隙碎石

　　C.級(jí)配礫石

　　D.級(jí)配碎礫石

　　[答案] A

　　[解析] 級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。

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　　3.下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容的是()

　　A.聽(tīng)取項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報(bào)告

　　B.按交通部規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)

　　C.檢查施工自檢報(bào)告、施工總結(jié)報(bào)告及施工資料

　　D.對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

　　[答案] C

　　[解析] 竣工驗(yàn)收的主要工作內(nèi)容：(1)成立竣工驗(yàn)收委員會(huì)。(2)聽(tīng)取項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報(bào)告。(3)聽(tīng)取質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)的工作報(bào)告及工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。(4)檢查工程實(shí)體質(zhì)量、審查有關(guān)資料。(5)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)分，并確定工程質(zhì)量等級(jí)。(6)按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法對(duì)參建單位進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。(7)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。(8)形成并通過(guò)竣工驗(yàn)收鑒定書。

　　4.由建設(shè)單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工稱為()

　　A.竣工驗(yàn)收

　　B.中期驗(yàn)收

　　C.交工驗(yàn)收

　　D.工序驗(yàn)收

　　[答案] C

　　[解析] 交工驗(yàn)收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工或者是否滿足通車要求，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià)。交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)。

　　5.關(guān)于實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)敘述錯(cuò)誤的是()

　　A.該技術(shù)簡(jiǎn)稱為RTK技術(shù)

　　B.該技術(shù)是GPS測(cè)量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物

　　C.該技術(shù)是全站儀與GPS測(cè)量技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物

　　D.該技術(shù)可以布設(shè)各等級(jí)的路線帶狀平面控制網(wǎng)

　　[答案] C

　　[解析] 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)(PTK)，是GPS測(cè)量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是GPS測(cè)量技術(shù)發(fā)展中的一個(gè)新突破，動(dòng)態(tài)定位模式可以布設(shè)各等級(jí)的路線帶狀平面控制網(wǎng)、路線中線、構(gòu)造物等測(cè)放工作。

　　6.橋梁護(hù)網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式不包括()

　　A.電焊網(wǎng)

　　B.SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)

　　C.鋼板網(wǎng)

　　D.編織網(wǎng)

　　[答案] B

　　[解析] 橋梁護(hù)網(wǎng)主要設(shè)置于天橋或主線下穿的分離立交以及主線上跨鐵路或等級(jí)較高的其他公路的分離立交上，用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車道上，保證行車安全的防護(hù)設(shè)施。它主要包括鋼板網(wǎng)、電焊網(wǎng)、編織網(wǎng)和實(shí)體網(wǎng)等結(jié)構(gòu)形式。SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)是用于路基邊坡防護(hù)的，不是橋梁護(hù)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)形式。

　　7.高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用()進(jìn)行測(cè)量放樣。

　　A.切線支距法

　　B.偏角法

　　C.穿線交點(diǎn)法

　　D.坐標(biāo)法

　　[答案] D

　　[解析] 按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)規(guī)定：高速公路、一級(jí)公路中線放樣宜采用坐標(biāo)法進(jìn)行測(cè)量放樣。坐標(biāo)法放樣速度快、精度高。切線支距法、偏角法一般用于低等級(jí)公路中線測(cè)量;穿線交點(diǎn)法是紙上定線放交點(diǎn)的放線方法。

　　8.拱橋的承重結(jié)構(gòu)以()為主。

　　A.受剪

　　B.受壓

　　C.受彎

　　D.受扭

　　[答案] B

　　[解析] 拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來(lái)修建。

　　9.在灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔方法的灌注樁，清孔較為徹底的方法是()

　　A.噴射清孔法

　　B.掏渣法

　　C.抽漿法

　　D.換漿法

　　[答案] C

　　[解析] 清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、鉆孔方法、機(jī)具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。

　　10.一般情況下，公路工程的所有工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和()

　　A.機(jī)修工

　　B.鋼筋工

　　C.測(cè)量工

　　D.混凝土工

　　[答案] C

　　[解析] 技術(shù)工人主要有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測(cè)量工和實(shí)驗(yàn)工。