2019年二級(jí)建造師公路工程假期特訓(xùn)題（9）

　　1.普通熱拌瀝青混凝土路面上面層混合料的攤鋪方法通常采用()施工。

　　A.走線法

　　B.路拌法

　　C.平衡梁法

　　D.滑模法

　　[答案] C

　　[解析] 水泥混凝土路面的混合料的攤鋪，根據(jù)路面寬度選用1--2臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動(dòng)熨平板，并選用運(yùn)行良好的高密度瀝青混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。下、中面層采用走線法施工，表面層采用平衡梁法施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.平衡梁法”。

　　2.在舊瀝青混凝土路面重鋪再生法中，四個(gè)工序編號(hào)為：①拌和整型;②罩新面;③銑刨翻松路面;④加熱軟化路面，正確的工序排列是()。

　　A.①③④②

　　B.①③④②

　　C.④③①②

　　D.①④③②

　　[答案] C

　　[解析] 此題考查舊瀝青混凝土路面重鋪再生法。該工藝方法的基本工藝流程如下：1.加熱軟化路面利用2臺(tái)加熱機(jī)內(nèi)的紅外線加熱器或熱空氣等加熱路面，使之軟化，根據(jù)氣溫、風(fēng)速、風(fēng)向、路表的濕度以及混合料的含水量，調(diào)整機(jī)器的工作狀態(tài)，保證路面的加熱溫度。一般情況下，通過2臺(tái)加熱機(jī)的加熱，在面層下15cm深處的溫度可達(dá)150～200℃，加熱深度可達(dá)4～6cm。盡管加熱溫度很高，但時(shí)間短，舊路面內(nèi)的瀝青不會(huì)因溫度太高而老化。目前現(xiàn)有的加熱方式有火焰加熱、紅外線加熱、熱氣加熱、微波加熱。其中紅外線加熱和熱氣加熱為常用的加熱方法，微波加熱是一項(xiàng)有發(fā)展前景的新技術(shù)。2.銑刨翻松路面路面再生機(jī)上安裝有銑刨裝置。當(dāng)面層經(jīng)加熱軟化后，機(jī)器在行走過程中通過銑刨裝置將路面翻松。由于路面被加熱，因而路面內(nèi)集料不會(huì)產(chǎn)生破碎。翻松的路面材料由收料裝置收集到路面中間或攪拌鍋中。3.拌和整型翻松的路面材料集中到路中間或攪拌鍋后，在其上灑布一定的瀝青再生劑進(jìn)行拌和，通過輸送裝置送到再生攤鋪裝置的前面進(jìn)行攤鋪，形成再生路面層。4.罩新面再生機(jī)前面裝有1只集料斗，新拌制的瀝青混合料由自卸汽車卸入集料斗內(nèi)，由輸送機(jī)將新混合料運(yùn)送到后面的攤鋪裝置，根據(jù)所需要的路拱、攤鋪寬度和攤鋪厚度(考慮松鋪系數(shù))，把新混合料攤鋪到經(jīng)過再生的路面上，然后進(jìn)行碾壓即形成平整、密實(shí)的路面。因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.④③①②”。

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　　3.橋梁的基本組成除了上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施外，還包括()。

　　A.橋面鋪裝

　　B.支座系統(tǒng)

　　C.伸縮縫

　　D.排水防水系統(tǒng)

　　[答案] B

　　[解析] 此題考查橋梁的組成。橋梁的組成概括地說，橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ);橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.支座系統(tǒng)”。

　　4.下列屬于公路建設(shè)市場(chǎng)信用言息中最高言用等級(jí)的是()。

　　A.AA級(jí)

　　B.A級(jí)

　　C.B級(jí)

　　D.D級(jí)

　　[答案] A

　　[解析] 這是考察公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息等級(jí)的考點(diǎn)。公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)分為AA、A、B、C、D五個(gè)等級(jí)，各信用等級(jí)對(duì)應(yīng)的企業(yè)評(píng)分X分別為：AA級(jí)：95分≤X≤100分，信用好;A級(jí)：85分≤X<95分，信用較好;B級(jí)：75分≤X<85分，信用一般;C級(jí)：60分≤X<75分，信用較差;D級(jí)：X<60分，信用差。顯然AA級(jí)信用等級(jí)最高。因此，本題的正確選項(xiàng)是A。公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息等級(jí)的劃分是容易得分考點(diǎn)，考生在備考中留意該考點(diǎn)即可得分。

　　5.在下列地區(qū)，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是()。

　　A.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)16d

　　B.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)8d

　　C.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-0℃以下，連續(xù)8d

　　D.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)16d

　　[答案] D

　　[解析] 此題主要考察路基冬期施工的定義。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。

　　6.某1～20m的橋梁地基為未風(fēng)化砂巖，宜采用的基礎(chǔ)是()。

　　A.剛性基礎(chǔ)

　　B.挖孔灌注樁

　　C.地下連續(xù)墻

　　D.沉樁

　　[答案] A

　　[解析] 剛性基礎(chǔ)適用于地基承載力較好的各類土層。挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層，挖孔灌注樁施工困難，選擇B不合適。地下連續(xù)墻適用于作地下?lián)跬翂�、擋水圍堰、承受豎向和側(cè)向荷載的橋梁基礎(chǔ)、平面尺寸大或形狀復(fù)雜的地下構(gòu)造物基礎(chǔ)，可用于除巖溶和地下承壓水很高處的其他各類土層中施工，CD選項(xiàng)不適宜。錘擊沉樁法一般適用于松散、中密砂土、粘性土，地基為未風(fēng)化砂巖，沉樁沉不下去，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.剛性基礎(chǔ)”。

　　7.下列技術(shù)工人屬于在公路工程中必須配備的是()。

　　A.測(cè)量工

　　B.木工

　　C.機(jī)修工

　　D.混凝土工

　　[答案] A

　　[解析] 這是考察公路工程中技術(shù)工人配備的知識(shí)點(diǎn)。公路工程施工使用的勞務(wù)用工有技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械操作工人和普通工人。技術(shù)工人主要有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等。一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測(cè)量工和實(shí)驗(yàn)工，使用的工程機(jī)械應(yīng)配置持有相應(yīng)操作證書的特殊機(jī)械操作人員，其他各種則根據(jù)工程的性質(zhì)確定。此題考察公路工程中必須配備的技術(shù)工人，公路工程一般均應(yīng)配置測(cè)量工和試驗(yàn)工。因此，本題的正確選項(xiàng)是A。這些屬于基礎(chǔ)性考點(diǎn)，考生在平時(shí)注意對(duì)公路工程一些基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，確�；�礎(chǔ)考點(diǎn)不失分。

　　8.下列交通安全的設(shè)施中哪種設(shè)施不起誘導(dǎo)視線的作用()。

　　A.指示標(biāo)志

　　B.防撞筒

　　C.輪廓標(biāo)

　　D.突起路標(biāo)

　　[答案] A

　　[解析] 此題考查各種交通安全設(shè)施的功能。交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色、形狀和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到達(dá)目的地，促進(jìn)交通暢通。防撞筒的主要作用是起到警示和緩沖擊作用，吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。突起路標(biāo)與輪廓標(biāo)相似，也能誘導(dǎo)視線。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.指示標(biāo)志”。

　　9.一般情況下，公路工程的所有的工程均應(yīng)配置實(shí)驗(yàn)工和()。

　　A.機(jī)修工

　　B.鋼筋工

　　C.測(cè)量工

　　D.混凝土工

　　[答案] C

　　[解析] 技術(shù)工人主要有測(cè)量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測(cè)量工和實(shí)驗(yàn)工。并非所有工程均有機(jī)械設(shè)備，并非所有工程均有鋼筋和混凝土，選項(xiàng)A、B、D錯(cuò)誤。每個(gè)工程均需要測(cè)量放樣，因此，本題的正確選項(xiàng)是“C.測(cè)量工”。

　　10.主要作用是在夜間通過對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備的交通安全設(shè)施是()。

　　A.突起路標(biāo)

　　B.輪廓標(biāo)

　　C.道路中線

　　D.指路標(biāo)志

　　[答案] B

　　[解析] 輪廓標(biāo)的主要作用是在夜間通過對(duì)車燈光的反射，使司機(jī)能夠了解前方道路的線形及走向，使其提前做好準(zhǔn)備。輪廓標(biāo)的結(jié)構(gòu)主要包括附著式、柱式等形式。突起路標(biāo)、道路中線屬于交通標(biāo)線，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤;指路標(biāo)志屬于交通標(biāo)志，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.輪廓標(biāo)”。