21.公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式有()。

　　A.橫道圖

　　B.斜率圖

　　C.工程管理曲線

　　D.直方圖

　　E.網(wǎng)絡(luò)圖

　　[答案] ABCE

　　[解析] 公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式：(1)橫道圖：公路工程的進(jìn)度橫道圖是以時(shí)間為橫坐標(biāo)，以用工程分解結(jié)構(gòu)WBS(WorkBreakdownStructure工作分解結(jié)構(gòu))方法劃分的各分部(項(xiàng))工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序，用帶時(shí)間比例的水平橫線表示對(duì)應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖表。(2)工程管理曲線：也稱為“S”曲線�！癝”曲線是以時(shí)間為橫軸，以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。(3)斜率圖：斜率圖是以時(shí)間(月份)為橫軸，以累計(jì)完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將各個(gè)分項(xiàng)工程的施工進(jìn)度相應(yīng)地用不同斜率的圖表化曲(折)線表示。(4)網(wǎng)絡(luò)圖：網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃是在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時(shí)間參數(shù)而編制成的進(jìn)度計(jì)劃。采用網(wǎng)絡(luò)圖表達(dá)施工計(jì)劃，工序之間的邏輯關(guān)系明確，可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。直方圖也稱質(zhì)量散布圖，主要用于質(zhì)量管理，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ABCE"。

　　22.舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生中常用的粘結(jié)劑有()。

　　A.乳化瀝青

　　B.粘土

　　C.水泥

　　D.膠水

　　E.泡沫瀝青

　　[答案] ACE

　　[解析] 此題考查舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生。現(xiàn)場冷再生法是用大功率路面銑刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型�，F(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的粘結(jié)劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)，粘結(jié)劑配比性能也很關(guān)鍵。因此，本題的正確選項(xiàng)是“ACE”。

　　23.蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序有()。

　　A.出入口漿砌

　　B.下基礎(chǔ)

　　C.安裝管節(jié)

　　D.現(xiàn)澆板座

　　E.墻身施工

　　[答案] ABDE

　　[解析] 蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序：測量放線→基坑開挖→下基礎(chǔ)→墻身施工→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。安裝管節(jié)是圓管涵或倒虹吸管施工主要工序，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“ABDE”。

　　24.下列質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)屬于土方路基工程施工應(yīng)該設(shè)置的有()。

　　A.施工放樣

　　B.每層的松鋪厚度，橫坡

　　C.壓實(shí)機(jī)械的噸位

　　D.分層壓實(shí)，控制填土的含水量

　　E.防止工程車輛在成形路基上的通行

　　[答案] ABD

　　[解析] 此題考查工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置。公路工程質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)要根據(jù)設(shè)計(jì)文件、項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范和施工質(zhì)量控制計(jì)劃的要求設(shè)置，通過公路質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置確保建造出符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求的工程。土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：(1)施工放樣與斷面測量。(2)路基原地面處理，按施工技術(shù)合同或規(guī)范規(guī)定要求處理，并平整壓實(shí)。(3)使用適宜材料，必須采用設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。(4)壓實(shí)設(shè)備及壓實(shí)方案。(5)路基縱橫向排水系統(tǒng)設(shè)置。(6)每層的松鋪厚度、橫坡及填筑速率。(7)分層壓實(shí)，控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。并不是所有的施工技術(shù)要點(diǎn)都是質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)�！癈.壓實(shí)機(jī)械的噸位”和“E.防止工程車輛在成形路基上的通行”都是施工中必須注意的技術(shù)要點(diǎn)，但不是質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)。因此，本題的正確選項(xiàng)是“ABD”。

　　25.下列所列公路工程，可以由二級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程)擔(dān)任其項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的是()。

　　A.橋梁工程，30m≤橋長<1000m

　　B.隧道工程，0m≤長度<1000m

　　C.單項(xiàng)合同額，>3000萬元

　　D.單項(xiàng)合同額，500～3000萬元

　　E.橋梁工程，13m≤單跨<50m

　　[答案] ABDE

　　[解析] 這是考察二級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程)執(zhí)業(yè)范圍的知識(shí)點(diǎn)。二級(jí)建造師可以擔(dān)任中小型規(guī)模項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。根據(jù)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)(公路工程)劃分表可以得出(見下表)，二級(jí)建造師可以擔(dān)任單跨小于50m或者橋長小于1000m的橋梁工程，長度小于1000m的隧道工程，單項(xiàng)合同額小于3000萬元的公路工程。據(jù)此可以判斷出選項(xiàng)ABDE正確。此題考察二級(jí)注冊(cè)建造師(公路工程)執(zhí)業(yè)范圍，屬于容易考點(diǎn)，考生需要記憶這些數(shù)據(jù)即可。

　　26.石方路基實(shí)測項(xiàng)目有()。

　　A.壓實(shí)度

　　B.縱斷高程

　　C.中線偏位

　　D.路拱橫坡

　　E.邊坡坡度和平順度

　　[答案] BCDE

　　[解析] 石方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。石方路基無法測壓實(shí)度，實(shí)測壓實(shí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“BCDE”。

　　27.關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正確的有()。

　　A.選用水化低熱的水泥

　　B.混凝土澆筑應(yīng)在中午時(shí)段進(jìn)行

　　C.采用分層澆筑

　　D.在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管

　　E.選用復(fù)合型外加劑，加快混凝土凝結(jié)時(shí)間

　　[答案] ACD

　　[解析] 混凝土澆筑時(shí)要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術(shù)規(guī)范的要求。大體積混凝土的施工除遵照一般混凝土的要求外，施工時(shí)還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)水泥：選用水化熱低，初凝時(shí)間長的礦渣水泥，并控制水泥用量，一般控制在300kg/m3以下。(2)砂、石：砂選用中、粗砂，石子選用粒徑0.5～3.2cm的碎石和卵石。夏季砂、石料堆可設(shè)簡易遮陽棚，必要時(shí)可向骨料噴水降溫。(3)外加劑：可選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對(duì)用水量和水泥用量，延緩凝結(jié)時(shí)間。(4)按設(shè)計(jì)要求敷設(shè)冷卻水管，冷卻水管應(yīng)固定好。因此，本題的正確選項(xiàng)是ACD.

　　28.下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的有()。

　　A.有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用

　　B.進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂進(jìn)行標(biāo)定

　　C.當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉

　　D.預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長量控制為主

　　E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值

　　[答案] AD

　　[解析] 張拉設(shè)備應(yīng)當(dāng)配套使用，故A錯(cuò)誤。張拉以張拉應(yīng)力控制為主，故D錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是AD。

　　29.隧道附屬設(shè)施包括()。

　　A.洞門

　　B.通風(fēng)

　　C.照明

　　D.防排水

　　E.安全

　　[答案] BCE

　　[解析] 隧道的附屬設(shè)施是指為確保交通安全和順適而設(shè)置的通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施、安全設(shè)施、供配電設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。因此，本題的正確選項(xiàng)是BCE。

　　30.下列屬于安全管理中對(duì)人的管理的是()。

　　A.氣象監(jiān)控

　　B.現(xiàn)場監(jiān)督檢查

　　C.安全培訓(xùn)

　　D.技術(shù)交底

　　E.加強(qiáng)照明

　　[答案] BCD

　　[解析] 此題考查工程安全管理。依據(jù)公路工程的專業(yè)特點(diǎn)，公路工程施工安全管理的范圍主要包括：路基、路面、橋梁、隧道、水上、陸地、高空、爆破、電氣作業(yè)和特種設(shè)備的安全管理，其中各項(xiàng)管理都包含了“人、物、環(huán)、管”四個(gè)方面的安全管理。本題五個(gè)選項(xiàng)中，“A.氣象監(jiān)控”和“E.加強(qiáng)照明”屬于對(duì)環(huán)境的管理，“B.現(xiàn)場監(jiān)督檢查”、“C.安全培訓(xùn)”、“D.技術(shù)交底”都屬于對(duì)人的管理。因此，本題的正確選項(xiàng)是“BCD”。

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