2019年二級(jí)建造師公路工程假期特訓(xùn)題（4）

　　1.在不破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線方法，測(cè)定有關(guān)混凝土性能的物理量，推定混凝土的強(qiáng)度、缺陷等的測(cè)試技術(shù)叫做()。

　　A.無損檢測(cè)

　　B.靜載試驗(yàn)檢測(cè)

　　C.超聲波檢測(cè)

　　D.動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)

　　[答案] A

　　[解析] 此題考查橋梁試驗(yàn)檢測(cè)方法。橋梁試驗(yàn)檢測(cè)從方法上來講，分為靜載試驗(yàn)、動(dòng)載試驗(yàn)和無損檢測(cè);混凝土無損檢測(cè)技術(shù)是橋梁檢測(cè)技術(shù)中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。所謂混凝土無損檢測(cè)技術(shù)，是在不破壞混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)和使用性能的情況下，利用聲、光、熱、電、磁和射線等方法，測(cè)定有關(guān)混凝土性能的物理量，推定混凝土的強(qiáng)度、缺陷等的測(cè)試技術(shù)。混凝土無損檢測(cè)技術(shù)與破壞試驗(yàn)方法相比，具有不破壞結(jié)構(gòu)的構(gòu)件、不影響其使用性能、可以探測(cè)結(jié)構(gòu)內(nèi)部的缺陷、可以連續(xù)測(cè)試和重復(fù)測(cè)試等特點(diǎn)。因此，本題的正確選項(xiàng)是“A.無損檢測(cè)”。

　　2.關(guān)于高處作業(yè)安全技術(shù)要求的說法，正確的是()。

　　A.高處作業(yè)的級(jí)別劃分為五級(jí)

　　B.高處作業(yè)臨時(shí)配電線路按規(guī)范架(敷)設(shè)整齊;架空線必須采用塑膠軟線

　　C.橋梁主塔(墩)塔身高于50m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，主塔還應(yīng)采取防雷措施，設(shè)置可靠的防雷電裝置

　　D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯

　　[答案] D

　　[解析] 高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯，平臺(tái)嚴(yán)禁超載，平臺(tái)架體應(yīng)保持穩(wěn)固。高處作業(yè)的級(jí)別劃分為四級(jí)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤。架空線必須采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，選項(xiàng)B錯(cuò)誤。橋梁主塔(墩)塔身高于30m時(shí)，應(yīng)在其頂端裝設(shè)防撞信號(hào)燈，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“D.高處操作平臺(tái)必須設(shè)置供作業(yè)人員上下的安全通道和扶梯”。

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　　3.工程款價(jià)差調(diào)整的主要方法不包括()。

　　A.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法

　　B.調(diào)值公式法

　　C.調(diào)價(jià)文件計(jì)算法

　　D.預(yù)計(jì)價(jià)格調(diào)整法

　　[答案] D

　　[解析] 這是考察工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法的知識(shí)點(diǎn)。工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整主要有以下幾種方法：(1)工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整法;(2)實(shí)際價(jià)格調(diào)整法;(3)調(diào)價(jià)文件計(jì)算法;(4)調(diào)值公式法�？梢钥闯鲞x項(xiàng)D中預(yù)計(jì)價(jià)格調(diào)整法不屬于公路工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整方法。此題考察工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法，屬于容易得分點(diǎn)，建議考生復(fù)習(xí)的時(shí)候注意基礎(chǔ)考點(diǎn)的掌握。

　　4.下列結(jié)構(gòu)中屬于將水流挑離河岸的構(gòu)造物的是()。

　　A.順壩

　　B.直壩

　　C.逆壩

　　D.丁壩

　　[答案] D

　　[解析] 此題主要考察防護(hù)與支擋工程的適用條件與功能。其中順壩使水流較順緩地改變流向，起疏導(dǎo)水流作用，A錯(cuò);直壩、逆壩是混淆選項(xiàng)，沒這種說法。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。

　　5.關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說法，正確的是()。

　　A.除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在承包人在場(chǎng)情況下，由監(jiān)理人測(cè)量、記錄

　　B.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支付

　　C.全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中，均應(yīng)單獨(dú)計(jì)量

　　D.瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)不得使用電子計(jì)量設(shè)備稱重

　　[答案] B

　　[解析] 除非監(jiān)理人另有準(zhǔn)許，一切計(jì)量工作都應(yīng)在監(jiān)理人在場(chǎng)情況下，由承包人測(cè)量、記錄。選項(xiàng)A錯(cuò)誤。全部必需的模板、腳手架、裝備、機(jī)具、螺栓、墊圈和鋼制件等其他材料，應(yīng)包括在工程量清單中所列的有關(guān)支付項(xiàng)目中，均不單獨(dú)計(jì)量。選項(xiàng)C錯(cuò)誤。瀝青混凝土、瀝青碎石、水泥混凝土、高強(qiáng)度等級(jí)水泥砂漿的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用電子計(jì)量設(shè)備稱重。選項(xiàng)D錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.除監(jiān)理人另有批準(zhǔn)外，凡超過圖紙所示的面積或體積，都不予計(jì)量與支”

　　6.隧道施工控制測(cè)量的精度應(yīng)以()衡量。

　　A.最大誤差

　　B.中誤差

　　C.最小誤差

　　D.極限誤差

　　[答案] B

　　[解析] 此題考查隧道施工測(cè)量技術(shù)。隧道施工測(cè)量的一般規(guī)定：控制測(cè)量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.中誤差”。

　　7.一般情況下，二級(jí)公路土質(zhì)路堤上路床壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為≥95%，在特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)最低值可采用()。

　　A.90%

　　B.92%

　　C.95%

　　D.96%

　　[答案] B

　　[解析] 根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006，特別干旱地區(qū)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可降低2%～3%。95%-3%=92%。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.92%”。

　　8.對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離稱為()。

　　A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

　　B.理論跨徑

　　C.計(jì)算跨徑

　　D.凈跨徑

　　[答案] C

　　[解析] 計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離，用Z表示。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。

　　9.與公路工程項(xiàng)目施工成本相關(guān)的人工費(fèi)，其費(fèi)用構(gòu)成中不包括()。

　　A.工資性津貼

　　B.生產(chǎn)工人輔助工資

　　C.職工福利費(fèi)

　　D.住房公積金

　　[答案] D

　　[解析] 人工費(fèi)系指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項(xiàng)費(fèi)用，包括基本工資、工資性津貼、生產(chǎn)工人輔助工資、職工福利費(fèi)。住房公積金屬于間接費(fèi)中的規(guī)費(fèi)，因此，本題的正確選項(xiàng)是“D.住房公積金”。

　　10.工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為()。

　　A.優(yōu)良、合格與不合格

　　B.合格與不合格

　　C.優(yōu)良、中等、合格與不合格

　　D.優(yōu)質(zhì)、合格與不合格

　　[答案] B

　　[解析] 根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004，工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。因此，本題的正確選項(xiàng)是“B.合格與不合格”。