三、案例分析題

　　31 背景資料：

　　某二級(jí)公路K合同段(K22+300～K44+000)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，60%挖方為是石方，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，施工過程部分事件摘要如下：

　　事件一：施工單位在路段開工后發(fā)現(xiàn)，路基挖方土石比例與招標(biāo)文件中的比例相差較大，施工單位向監(jiān)理工程師以書面形式提出工程設(shè)計(jì)變更的建議，增加費(fèi)用23.4萬，結(jié)合實(shí)際情況，設(shè)計(jì)單位簽發(fā)了"設(shè)計(jì)變更通知單"，項(xiàng)目法人對(duì)設(shè)計(jì)變更進(jìn)行了審查，同意實(shí)施。

　　事件二：在填筑路堤時(shí)，施工單位采用土石混合分層鋪筑，并用平地機(jī)整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標(biāo)高時(shí)，改用土方填筑。局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工。

　　事件三：路基工程土石方開挖施工中，配置的主要開挖設(shè)備有：挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)和爆破設(shè)備。

　　問題：

　　1.事件一中的"設(shè)計(jì)變更"，是否符合公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定?說明理由。

　　2.指出事件二中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。

　　3.補(bǔ)充事件三中路基工程石方開挖的主要設(shè)備，并列舉至少三種可用于土石方填筑的設(shè)備。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　符合。本變更屬于一般設(shè)計(jì)變更。重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批，較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批，項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本考點(diǎn)出自2B331063公路工程設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定一目，此題考察一般設(shè)計(jì)變更管理的相關(guān)規(guī)定。

　　公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。

　　有下列情形之一的屬于重大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的;特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的;特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的;互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的;超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)概算的。

　　有下列情形之一的屬于較大設(shè)計(jì)變更：連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的;連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的;特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的;路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的;超過施工圖設(shè)計(jì)批準(zhǔn)預(yù)算的。一般設(shè)計(jì)變更是指除重大設(shè)計(jì)變更和較大設(shè)計(jì)變更以外的其他設(shè)計(jì)變更。

　　公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更，屬于對(duì)設(shè)計(jì)文件內(nèi)容作重大修改，應(yīng)當(dāng)按照本辦法規(guī)定的程序進(jìn)行審批。未經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更不得實(shí)施。任何單位或者個(gè)人不得違反本辦法規(guī)定擅自變更已經(jīng)批準(zhǔn)的公路工程初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)文件。不得肢解設(shè)計(jì)變更規(guī)避審批。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。

　　重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通主管部門負(fù)責(zé)審批。

　　項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查，并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書面形式提出，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由。項(xiàng)目法人也可以直接提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。

　　2.【參考答案】

　　"局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工"錯(cuò)誤。根據(jù)《路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：土石路堤不得傾填，土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本考點(diǎn)出自2B311013填方路基施工一目，此題考察土石路堤施工方法。

　　土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。若采用傾填方法，易造成填料離析。

　　3.【參考答案】

　　土石方開挖的主要設(shè)備還應(yīng)有：推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、爆破設(shè)備等。對(duì)于土石填筑工程，可選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車等。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本考點(diǎn)出自2B320142主要機(jī)械設(shè)備的配置與組合一目，此題考察公路工程路基施工常見的機(jī)械設(shè)備配置。也是�？贾�識(shí)點(diǎn)。

　　根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇施工機(jī)械

　　(1)對(duì)于清基和料場準(zhǔn)備等路基施工前的準(zhǔn)備工作，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)等;遇有沼澤地段的土方挖運(yùn)任務(wù)，應(yīng)選用濕地推土機(jī)。

　　(2)對(duì)于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車等。

　　(3)對(duì)于石方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣縮機(jī)、鑿巖機(jī)、爆破設(shè)備等。

　　(4)對(duì)于土石填筑工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路

　　機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車等。

　　(5)對(duì)于路基整型工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：平地機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)等。

　　32背景資料：

　　某施工單位承包了二級(jí)公路H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)，施工中采用分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)，土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。本合同段K17+300～K17+380公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計(jì)采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對(duì)流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對(duì)地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了石料強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。

　　問題：

　　1.指出土石路基填筑施工中的錯(cuò)誤并說明理由。

　　2.針對(duì)該路段路堤填料，有何技術(shù)要求?

　　3.排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法?

　　4.改正實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錯(cuò)誤。補(bǔ)充實(shí)測(cè)項(xiàng)目漏項(xiàng)。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　"土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理"錯(cuò)誤。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理，而本合同段的石料屬于中硬石料。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本考點(diǎn)出自2B311013填方路基施工一目，此題考察土石路堤施工技術(shù)的填筑要求及填筑方法。

　　根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，碼砌邊坡的石料強(qiáng)度、尺寸及碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。邊坡碼砌與路堤填筑宜基本同步進(jìn)行。軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。

　　2.【參考答案】

　　天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本考點(diǎn)出自2B311013填方路基施工一目，此題考察土石路堤填料材料要求。

　　土石路堤填料應(yīng)符合：

　　(1)膨脹巖石、易溶性巖石等不宜直接用于路堤填筑，崩解性巖石和鹽化巖石等不得直接用于路堤填筑。

　　(2)天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3;石料為強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時(shí)，其CBR值應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚。

　　3.【參考答案】

　　排除地面水的方法：設(shè)置樹枝狀排水溝、平整夯實(shí)滑坡體表面的土層。

　　排除地下水的方法：有支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本考點(diǎn)出自2B311022滑坡地段路基施工一目，此題考察排除降水及地下水的主要方法。

　　排除降水及地下水：

　　(1)環(huán)形截水溝

　　施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：對(duì)于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流入滑動(dòng)面內(nèi)。必須在滑動(dòng)面以外修筑1～2條環(huán)形截水溝。環(huán)形截水溝設(shè)置處，應(yīng)在滑坡可能發(fā)生的邊界以外不少于5m的地方。

　　(2)樹枝狀排水溝

　　樹枝狀排水溝的主要作用是排除滑體坡面上的徑流。

　　(3)平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，防止地表水滲入滑體坡面造成高低不平，不利于地表面的排除，易于積水，應(yīng)將坡面作適當(dāng)平整。當(dāng)坡面土質(zhì)疏松，地表水易下滲，故需將其夯實(shí)。坡面上有裂縫時(shí)，應(yīng)將裂縫兩側(cè)的土挖開，寬度不小于0.5m，深度宜為1～2m，然后用粘質(zhì)土分層填筑夯實(shí);當(dāng)坡面上有封閉的洼地或泉水露頭時(shí)，應(yīng)設(shè)水溝將其排出滑坡坡面，疏干積水。

　　(4)排除地下水

　　排除地下水的方法較多，有支撐滲溝、邊坡滲溝、暗溝、平孔等。

　　4.【參考答案】

　　石料強(qiáng)度應(yīng)為砂漿強(qiáng)度。實(shí)測(cè)項(xiàng)目還有表面平整度。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本考點(diǎn)出自2B320041路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)一目，此題考察石砌抗滑擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目。砌體擋土墻實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：砂漿強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度。

　　33 背景資料：

　　某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，在以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：

　　事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價(jià)格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高，級(jí)配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。

　　事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，然后采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時(shí)，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1.5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合理后，進(jìn)行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個(gè)過程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。

　　事件三：施工單位考慮到灌注時(shí)間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理;當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管;當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法;進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。

　　事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺(tái)電焊機(jī)時(shí)，由于安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌。

　　問題：

　　1.針對(duì)事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時(shí)承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商?

　　2.根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。

　　3.根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理由。

　　4.針對(duì)事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的做法。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　不合理。材料采購時(shí)承包人可以采取公開招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)以及其他詢價(jià)方式選擇材料供應(yīng)商。

　　【考點(diǎn)解析】

　　材料采購時(shí)承包人可以采取以下方法選擇材料供應(yīng)商：

　　(1)公開招標(biāo)(國際競爭性招標(biāo)、國內(nèi)競爭性招標(biāo))，由招標(biāo)單位通過報(bào)刊、廣播、電視等公開發(fā)表招標(biāo)廣告，在最大的范圍內(nèi)征集供應(yīng)商。

　　(2)邀請(qǐng)招標(biāo)(有限國際競爭性招標(biāo))，由招標(biāo)單位向具備設(shè)備、材料制造或供應(yīng)能力的單位直接發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，并且受邀參加投標(biāo)的單位不得少于3家。

　　(3)其他方式，施工物資采購可通過詢價(jià)方式選定供應(yīng)商。

　　同時(shí)還需注意，不管采用哪種方式，都需要按照相關(guān)程序和要求對(duì)材料進(jìn)行取樣做試驗(yàn)，材料合格后才能簽訂采購合同，這也是一個(gè)重要的程序。

　　2.【參考答案】

　　埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清底，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題是關(guān)于鉆孔灌注樁施工工藝的題目。由于背景資料對(duì)于鉆孔樁的整個(gè)施工過程敘述比較清楚，我們只需按照其先后順序，用簡練的語言來總結(jié)工藝過程即可。

　　此類題目難度一般不大，主要是在總結(jié)、提煉和分析。有些題目可能還會(huì)要求去補(bǔ)充完善施工程序或修改錯(cuò)誤的工藝流程。

　　3.【參考答案】

　　(1)可能發(fā)生在1Ore處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。

　　(2)可能發(fā)生在27m處：采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。

　　【考點(diǎn)解析】

　　該題是考查考生對(duì)可能產(chǎn)生斷樁原因分析的題目。根據(jù)敘述，由于"當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)坍孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理"，因此可能存在"吸泥機(jī)清理不徹底"的問題，使得"灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石"從而產(chǎn)生斷樁。

　　"當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法"可以推斷"造成導(dǎo)管脫節(jié)"，從而產(chǎn)生斷樁。

　　該類題目相對(duì)靈活，要求考生不僅要掌握教材知識(shí)，還需要一定的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。類似的題目實(shí)際上是關(guān)于質(zhì)量通病原因分析的題目，是重要的考點(diǎn)。

　　對(duì)于"斷樁"這種質(zhì)量通病，產(chǎn)生的原因可能有：

　　(1)混凝土坍落度小，離析或石料粒徑過大，導(dǎo)管直徑較小(一般為25cm)，在混凝土澆筑過程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前未能疏通好，當(dāng)提導(dǎo)管時(shí)，形成斷樁。

　　(2)由于測(cè)量及計(jì)算錯(cuò)誤，致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管，從而形成斷樁。

　　(3)在導(dǎo)管提拔時(shí)，由于測(cè)量或計(jì)算錯(cuò)誤，或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過量，從而使導(dǎo)管拔出混凝土面，或使導(dǎo)管口處于泥漿或泥漿與混凝土的混合層中，形成斷樁。

　　(4)提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。

　　(5)導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。

　　(6)導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)��?dǎo)管拔斷，造成斷樁。

　　(7)由于其他意外原因(如機(jī)械故障、停電、坍孔、材料供應(yīng)不足等)造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管內(nèi)混凝土初凝堵管或孔內(nèi)頂面混凝土初凝不能被新灌注混凝土頂升而被頂破，從而形成斷樁。

　　4.【參考答案】

　　事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌。

　　正確的做法是：對(duì)于確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)員，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新。

　　【考點(diǎn)解析】

　　該題是施工安全管理方面的題目。對(duì)于安全防護(hù)設(shè)施的管理有嚴(yán)格的規(guī)定，不僅要有相關(guān)的方案，還要遵循嚴(yán)格的報(bào)批和管理程序。背景資料中敘述的"現(xiàn)場技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌"顯然是比較隨意的行為，容易產(chǎn)生安全隱患。正確的做法是：對(duì)于確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)員，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新。

　　高處作業(yè)場所必須設(shè)置完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀，確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)原，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新。

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