二、多選題

　　1、現(xiàn)行公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范及施工技術(shù)規(guī)范等僅對(duì)橋面鋪裝的防水體系提出了原則性要求，該防水體系主要指 ( AD )的設(shè)置。

　　A 底涂層

　　B粘結(jié)層

　　C面層

　　D防水層

　　E底基層

　　2、根據(jù)實(shí)際工程和相關(guān)研究，防水層和防水材料的基本要求有高效的密水性能、、溫度敏感性差、( ABDE ) 、( ) 、( ) 、耐久性好和工藝簡(jiǎn)單且施工快捷、施工協(xié)同性好、價(jià)格便宜。

　　A 良好的粘結(jié)性能

　　B抵抗橋面變形的能力強(qiáng)

　　C施工和易性好

　　D橋型及橋面適應(yīng)性強(qiáng)

　　E施工后完整性好

　　3、熱瀝靑碎石封層按照施工工序的不同分為( B )和( C )兩種。

　　A 分項(xiàng)施工

　　B分步施工

　　C同步施工

　　D單項(xiàng)施工

　　E 同項(xiàng)施工

　　4、(橡膠瀝青+防護(hù)板體系)的防水黏結(jié)層的主體是橡膠瀝青防水層，該橡膠瀝青與常規(guī)橡膠瀝青不同，它是通過(guò)復(fù)合改性工藝加工制得，具有( A )、( B ) 等特征。

　　A 高彈性

　　B 黏韌性

　　C 抗老化性

　　D 凍融性

　　E 抗裂性

　　5、由于GS-I黏結(jié)劑屬高分子熱塑性材料,與同為髙分子材料的道路瀝青有著較好的相似相容性，當(dāng)施工瀝青混合料時(shí)，在熱拌瀝青混合料的( A )和( C )下，GS-I膜部分熔化與熱拌瀝青混合料融為一體。

　　A 熱作用

　　B復(fù)合作用

　　C碾壓作用

　　D粘結(jié)作用

　　E 嵌固作用

　　6、纖維增強(qiáng)型聚合物改性瀝青防水涂料分4-5層噴涂,噴涂2、4層時(shí)，同步撒布無(wú)堿玻璃纖維，起到加筋的作用，有效提高了( E )及( C ) 。

　　A 防水粘結(jié)層的部分剛度

　　B防水粘結(jié)層的整體剛度

　　C施工期間抗刺破能力

　　D施工期間的穿透能力

　　E 整體強(qiáng)度

　　7、防水層和路面面層以及橋面底層要有足夠的黏結(jié)強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度，這兩方面的指標(biāo)當(dāng)前主要通過(guò)( A )和( D )來(lái)衡量。

　　A 拉拔試驗(yàn)

　　B車轍試驗(yàn)

　　C劈裂試驗(yàn)

　　D剪切試驗(yàn)

　　E 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

　　8、橋面的黏結(jié)強(qiáng)度不僅與防水材料自身特性有關(guān)，還與橋面的 ( A )、( B )、( C )等因素有關(guān)。

　　A 處理狀態(tài)

　　B 潔凈程度

　　C 上鋪裝層的壓實(shí)程度

　　D 剛度

　　E 上鋪裝層的厚度

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