11.根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》，長度大于(　)的隧道應(yīng)設(shè)置照明。

　　A.100m

　　B.150m

　　C.200m

　　D.250m

　　【參考答案】A

　　【考點解析】考查隧道結(jié)構(gòu)的組成。長度大于100m的隧道應(yīng)設(shè)置照明。

　　12.下列隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是(　)。

　　A.圍巖壓力

　　B.錨桿壓力

　　C.周邊位移

　　D.爆破震動

　　【參考答案】C

　　【考點解析】考查隧道量測內(nèi)容和方法。隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測項目中，屬于必測項目的是：洞內(nèi)外觀察、拱頂下沉、周邊位移、地表下沉。

　　13.隧道照明控制系統(tǒng)對洞內(nèi)照明強度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)是(　)。

　　A.洞外的照度和噪聲值變化

　　B.洞外的照度和交通量變化

　　C.洞內(nèi)的粉塵含量和交通量變化

　　D.洞外的照度和粉塵含量變化

　　【參考答案】B

　　【考點解析】考查監(jiān)控各子系統(tǒng)的功能與構(gòu)成。照明控制系統(tǒng)能根據(jù)洞外的照度變化、交通量的變化對洞內(nèi)照明強度調(diào)節(jié)，節(jié)約用電，降低運營費用。隧道照明控制系統(tǒng)對洞內(nèi)照明強度調(diào)節(jié)的主要依據(jù)洞外的照度和交通量變化。

　　14.機械化開挖土石方時，不需要的技術(shù)工種是(　)。

　　A.挖掘機操作工

　　B.爆破工

　　C.壓路機操作工

　　D.普工

　　【參考答案】C

　　【考點解析】考點：公路工程主要施工工序的勞動力組合。通常情況下，壓路機操作工在路基填筑時使用，在機械化開挖土石方時，是不需要的。本題需要考生對機械化開挖土石方工作內(nèi)容十分熟悉。

　　15.材料驗收包括以下四項工作：(1)進行材料數(shù)量和質(zhì)量的檢驗;(2)辦理入庫手續(xù);(3)準備場地、庫房、卸載工具和人員;(4)按程序和手續(xù)，嚴格核對憑證。正確的驗收程序是(　)。

　　A.(1)→(3)→(2)→(4)

　　B.(3)→(4)→(1)→(2)

　　C.(3)→(1)→(4)→(2)

　　D.(1)→(3)→(4)→(2)

　　【參考答案】B

　　【考點解析】材料驗收程序：驗收準備 →核對證件→檢驗實物→辦理入庫手續(xù)。

　　材料驗收程序包括：

　　驗收準備：準備場地、庫房、卸載工具和人員;

　　核對證件：按程序和手續(xù)，嚴格核對憑證;

　　檢驗實物：進行數(shù)量和質(zhì)量的檢驗;

　　辦理入庫手續(xù)。

　　所以，本題的正確選項是“B. (3)→(4)→(1)→(2)”。

　　16.關(guān)于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治的說法，錯誤的是(　)。

　　A.增加混凝土攪拌時間

　　B.選擇穩(wěn)定性好的水泥

　　C.大體積混凝土中采用粉煤灰水泥

　　D.混凝土中適當摻加緩凝劑

　　【參考答案】A

　　【考點解析】本題考查的是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。選擇穩(wěn)定性好的水泥、大體積混凝土中采用粉煤灰水泥、混凝土中適當摻加緩凝劑均可以有效地防治鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫�；炷�土攪拌很長時間后才使用會導致鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的產(chǎn)生。

　　鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施：(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。(2)合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻和粉煤灰等混合材料、摻加緩凝劑;在工作條件能滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。(3)避免混凝土攪拌很長時間后才使用。(4)加強模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動、鼓出等問題。(5)基礎(chǔ)與支架應(yīng)有較好的強度、剛度、穩(wěn)定性并應(yīng)采用預壓措施;避免出現(xiàn)支架下沉，模板的不均勻沉降和脫模過早。(6)混凝土澆筑時要振搗充分;混凝土澆筑后要及時養(yǎng)護并加強養(yǎng)護工作。(7)大體積混凝土應(yīng)優(yōu)選礦渣水泥等低水化熱水泥;采用遮陽涼棚的降溫措施、布置冷卻水管等措施，以降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn);同一結(jié)構(gòu)物的不同位置溫差應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

　　17.施工單位應(yīng)當在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性較大的工程應(yīng)當編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)(　)審查同意簽字后實施。

　　A.施工單位項目經(jīng)理和監(jiān)理工程師

　　B.施工單位技術(shù)負責人和監(jiān)理工程師

　　C.監(jiān)理工程師和設(shè)計代表

　　D.監(jiān)理工程師和項目法人

　　【參考答案】B

　　【考點解析】《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第Ⅰ號)規(guī)定， 施工單位應(yīng)當在施工組織設(shè)計中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時用電方案，對危險性較大的工程應(yīng)當編制專項施工方案，并附安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實施，必要時還應(yīng)當組織專家進行論證審查，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。

　　18.填石路堤施工前，應(yīng)通過修筑試驗路段確定的參數(shù)有(　)。

　　A.松鋪厚度

　　B.壓實機械型號及組合

　　C.壓實速度及壓實遍數(shù)

　　D.壓實度

　　E.沉降差

　　【參考答案】ABCE

　　【考點解析】二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實。二級以下砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時，可采用傾填的方式將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實。路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗路段，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。填石路堤的壓實質(zhì)量標準是按孔隙率來控制，而且是規(guī)范規(guī)定的要求值，不需要試驗 路段確定。所以，本題的正確選項是“ABCE”。

　　19.關(guān)于明挖擴大基礎(chǔ)基坑開挖的說法，正確的有(　)。

　　A.當坑壁不穩(wěn)定時，應(yīng)設(shè)擋板支撐，穩(wěn)定坑壁

　　B.土質(zhì)較差且有嚴重流砂現(xiàn)象時，可設(shè)集水坑排水

　　C.在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置截水溝

　　D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣不少于0.5m

　　E.基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)開挖

　　【參考答案】ACE

　　【考點解析】本題考查的是明挖擴大基礎(chǔ)施工。

　　明挖擴大基礎(chǔ)開挖時，如遇到嚴重流砂，可以使用井點排水法，不能使用集水坑排水，故“B. 土質(zhì)較差且有嚴重流砂現(xiàn)象時，可設(shè)集水坑排水”錯誤。在基坑頂緣四周適當距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性;坑壁邊緣應(yīng)留有護道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動荷載距坑邊緣不小于1.0m;垂直坑壁邊緣的護道還應(yīng)適當增寬;水文地質(zhì)條件欠佳時應(yīng)有加固措施;故“D.坑壁邊緣的挖掘機作業(yè)距坑邊緣不少于0.5m”錯誤。其余三個選項敘述正確。所以，本題的正確選項是“ACE”。

　　20.不包括在公路工程概、預算定額中的“其他工程費”有(　)。

　　A.夜間施工增加費

　　B.施工中的水、電費

　　C.工地轉(zhuǎn)移費

　　D.材料二次搬運費

　　E.施工輔助費

　　【參考答案】BD

　　【考點解析】公路工程建筑安裝費由直接費、間接費、利潤和稅金四部分組成，項目施工成本僅包括直接費和間接費兩部分。直接費中其他工程費和間接費需依據(jù)不同的工程類別分別確定計算費率進行計算。其他工程費指直接工程費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用，內(nèi)容包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾工程施工增加費、安全及文明施工措施費、臨時設(shè)施費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等九項。公路工程中的水、電費及場地狹小等特殊情況而發(fā)生的材料二次搬運等其他工程費已包括在概、預算定額中，不再另計。所以，本題的正確選項是“BD”。