2019年二級(jí)建造師考試《公路工程》模擬試題及答案(10)

　　1.可能造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有(　)。

　　A.在保證強(qiáng)度的情況下，盡量降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量

　　B.碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻

　　C.混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)

　　D.增加碎石級(jí)配中細(xì)粉料的含量

　　E.混合料碾壓成型后馬上鋪筑封層

　　【參考答案】BD

　　【考點(diǎn)解析】水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害及防治措施。

　　造成水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的原因有：

　　(1)水泥劑量偏大或水泥穩(wěn)定性差;

　　(2)碎石級(jí)配中細(xì)粉料偏多，石粉塑性指數(shù)偏高;

　　(3)集料中黏土含量大，因?yàn)轲ね梁�量越大，水泥穩(wěn)定碎石的干縮、溫縮裂紋越大;

　　(4)碾壓時(shí)混合料含水量偏大，不均勻;

　　(5)混合料碾壓成型后養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，易造成基層開裂;

　　(6)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后未及時(shí)鋪筑封層。

　　2.關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法，正確的有(　)。

　　A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期

　　B.加大臺(tái)背填土的含水量

　　C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)

　　D.做好橋頭路堤的排水、防水工程

　　E.設(shè)置橋頭搭板

　　【參考答案】ADE

　　【考點(diǎn)解析】本題考查的是橋頭跳車的原因分析和防治措施。橋頭跳車原因是由于橋臺(tái)為剛性體，橋頭路基為塑性體，在車輛長(zhǎng)期通過的影響及路基填土自然固結(jié)沉降下，橋臺(tái)與橋頭路基形成了高差導(dǎo)致橋頭跳車。主要防治措施有：

　　1.改善地基性能，提高地基承載力，減少地基沉降;

　　2.橋臺(tái)基坑采用合適的小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，選用優(yōu)質(zhì)回填料;

　　3.對(duì)橋頭路堤及堆坡范圍內(nèi)地表做好填前處理，清除地表不適宜填筑路堤的表土;

　　4.路堤提前施工，留有必要的自然固結(jié)沉降期;

　　5.臺(tái)后填料選擇透水性砂礫料或石灰、水泥改善料，控制填土含水量，提高橋頭路基壓實(shí)度;

　　6.做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板;

　　7.保證足夠的臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度，連續(xù)進(jìn)行沉降觀測(cè)，保證橋頭沉降速率達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)再卸載。確保橋頭軟基處理深度符合要求，嚴(yán)格控制軟基處理質(zhì)量。

　　橋臺(tái)基坑空間狹小，往往導(dǎo)致回填土壓實(shí)度不夠，引起橋頭跳車。橋臺(tái)基坑應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械夯實(shí)，確保每個(gè)角落都得到夯實(shí)，不適合采用大型壓實(shí)機(jī)械。故“C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)”不正確。我們知道，填料在最佳含水量狀態(tài)下才能達(dá)到最好的壓實(shí)效果，含水量過大，壓實(shí)度無法得到保障。故“加大臺(tái)背填土的含水量”不正確。

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　　3.公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有(　)。

　　A.竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成

　　B.工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定

　　C.對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格

　　D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告

　　E.通車試運(yùn)營3年后

　　【參考答案】A.、B、C、D

　　【考點(diǎn)解析】本題考查的是公路工程竣(交)工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件和主要內(nèi)容。

　　《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》規(guī)定公路工程驗(yàn)收分為交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。交工驗(yàn)收是檢查施工合同的執(zhí)行情況，評(píng)價(jià)工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，是否可以移交下一階段施工或是否滿足通車要求，對(duì)各參建單位工作進(jìn)行初步評(píng)價(jià);竣工驗(yàn)收是綜合評(píng)價(jià)工程建設(shè)成果，對(duì)工程質(zhì)量、參建單位和建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

　　公路工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件：

　　(1)通車試運(yùn)營2年后;

　　(2)交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已處理完畢，并經(jīng)項(xiàng)目法人驗(yàn)收合格;

　　(3)工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成，竣工決算已經(jīng)審計(jì)，并經(jīng)交通主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定;

　　(4)竣工文件已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成;

　　(5)對(duì)需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目，已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格;

　　(6)各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報(bào)告;

　　(7)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量檢測(cè)鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報(bào)告。

　　由此可見，本題“E.通車試運(yùn)營3年后”應(yīng)該是2年，該選項(xiàng)錯(cuò)誤。其余4個(gè)選項(xiàng)正確。

　　4.路基填料的強(qiáng)度指標(biāo)是(　)。

　　A.壓實(shí)度

　　B.CBR值

　　C.穩(wěn)定度

　　D.塑性指數(shù)

　　【參考答案】B

　　【考點(diǎn)解析】考查路基填料選擇。強(qiáng)度要求是按CBR值確定。

　　5.填石路基用強(qiáng)力夯實(shí)施工時(shí)，填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用(　)。

　　A.碎石土

　　B.砂性土

　　C.軟質(zhì)石料

　　D.與路基同類型石質(zhì)填料

　　【參考答案】D

　　【考點(diǎn)解析】考查填石路基施工技術(shù)。在強(qiáng)力夯實(shí)法中，每一分層連續(xù)擠密式夯擊，夯后形成夯坑，夯坑以同類型石質(zhì)填料填補(bǔ)。填補(bǔ)夯坑的填料應(yīng)選用與路基同類型石質(zhì)填料，以防后期不均勻沉降。

　　6.巖石挖方路段不宜選用的擋土墻是(　)。

　　A.重力式擋土墻

　　B.加筋土擋土墻

　　C.錨桿擋土墻

　　D.錨定板式擋土墻

　　【參考答案】B

　　【考點(diǎn)解析】考查擋土墻。加筋擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。

　　7.關(guān)于填隙碎石施工的說法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5～2.0倍

　　B.填隙料應(yīng)干燥

　　C.填隙碎石施工，應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)

　　D.填隙碎石碾壓后，表面集料間的空隙應(yīng)填滿，但表面應(yīng)看得見集料

　　【參考答案】C

　　【考點(diǎn)解析】考查填隙碎石施工。填隙碎石施工，應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)。

　　8.無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程正確的是(　)。

　　A.施工參數(shù)確定→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)

　　B.施工參數(shù)確定→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→原材料檢驗(yàn)

　　C.原材料檢驗(yàn)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定

　　D.原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定

　　【參考答案】D

　　【考點(diǎn)解析】考查無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層(底基層)施工對(duì)原材料的技術(shù)要求。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)流程是：原材料檢驗(yàn)→目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)→生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)→施工參數(shù)確定。

　　9.路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長(zhǎng)縱坡坡段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過45-60m時(shí)，為攔截水流及縮短滲流長(zhǎng)度有應(yīng)增設(shè)()。

　　A.縱向排水管

　　B.橫向排水管

　　C.縱向集水管

　　D.橫向鐵水井

　　【答案】B

　　【考點(diǎn)解析】考查路面基層排水。通過橫向排水管及時(shí)排出水，以防積水。

　　10.關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔

　　B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔

　　C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔

　　D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝

　　【參考答案】B

　　【考點(diǎn)解析】本題考查橋梁上部結(jié)構(gòu)支架施工。應(yīng)在管道最高點(diǎn)設(shè)排氣孔。