2019年二級(jí)建造師考試《公路工程》模擬試題及答案(4)

　　一、選擇題

　　1.路基干濕類型應(yīng)根據(jù)( )確定。

　　A.路基土的含水量

　　B.路基土的潮濕度

　　C.路基土的分界稠度

　　D.路基土的分界含水量

　　2.下列關(guān)于填石路堤的施工要領(lǐng)闡述錯(cuò)誤的是( )。

　　A.整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行

　　B.松鋪厚度控制在60cm以內(nèi)

　　C.填石路堤填筑也應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)

　　D.近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)所有填筑均采用石方填筑

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　　3.適用于需要迅速綠化的土質(zhì)邊坡的是( )。

　　A.框格防護(hù)

　　B.種草防護(hù)

　　C.鋪草皮

　　D.植樹

　　4.最佳含水量是根據(jù)不同土類的性質(zhì)，采用不同的試驗(yàn)方法確定的。最佳含水量不可采用 ( )確定。

　　A.輕型擊實(shí)試驗(yàn)法

　　B.中型擊實(shí)試驗(yàn)法

　　C.表面振動(dòng)擊實(shí)儀法

　　D.重型擊實(shí)試驗(yàn)法

　　5.( )是利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起點(diǎn)或終點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)x、y坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的方法。

　　A.切線支距法

　　B.切基線法

　　C.偏角法

　　D.坐標(biāo)法

　　6.( )適合填隙碎石。

　　A.二級(jí)公路基層

　　B.三級(jí)公路基層

　　C.四級(jí)公路基層

　　D.各級(jí)公路的底基層

　　7.按粒料密實(shí)程度和受力特點(diǎn)，粒料類基層的類型包括( )。

　　A.嵌鎖型 B.膠結(jié)型

　　C.摩擦型 D.密封型

　　8.為封閉表面空隙、防止水分浸入面層而鋪筑在面層下面的瀝青混合料薄層稱為( )。

　　A.下封層 B.上封層

　　C.黏層 D.透層

　　9.在水泥混凝土路面低溫施工中，路面兩端構(gòu)造物間距不小于( )時(shí)，應(yīng)設(shè)一道脹縫。

　　A.325m B.350m

　　C.450m D.425m

　　10.( )的橋梁需要用抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造。

　　A.組合體系橋

　　B.拱式橋

　　C.梁式橋

　　D.懸吊式橋

　　11.澆筑承臺(tái)混凝土的模板通常采用( )。

　　A.組合木模

　　B.鋼木混合模

　　C.木模

　　D.組合鋼模

　　12.護(hù)筒平面位置的偏差應(yīng)不大于( )。

　　A.5cm B.4cm

　　C.7cm D.6cm

　　13.依據(jù)地質(zhì)條件的不同，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》將圍巖分為( )類。

　　A.5 B.6

　　C.7 D.8

　　14.適用于漏斗棚架法施工的是( )。

　　A.Ⅵ、Ⅶ圍巖

　　B.Ⅱ、Ⅲ圍巖

　　C.Ⅳ、Ⅴ圍巖

　　D.Ⅴ、Ⅵ圍巖

　　15.交通安全的設(shè)施中，( )不起誘導(dǎo)視線的作用。

　　A.防撞筒

　　B.輪廓標(biāo)志

　　C.指示標(biāo)志

　　D.突起路標(biāo)

　　【參考答案】

　　1.答案：C 根據(jù)路基土的分界稠度將路基干濕類型確定為干燥、中濕、潮濕和過(guò)濕四類。

　　2.答案：D 填石路堤填筑應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí);采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行整平;松鋪厚度控制在60cm以內(nèi);接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。

　　3.答案：C 邊坡邊面防護(hù)包括植物防護(hù)和工程防護(hù)，植物防護(hù)包括種草、鋪草皮和植樹，鋪草皮適用于需迅速綠化的土質(zhì)邊坡。

　　4.答案：D 最佳含水量可采用的試驗(yàn)方法是輕型擊實(shí)試驗(yàn)、中型擊實(shí)試驗(yàn)、振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。

　　5.答案：A 切線支距法是在沒有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺來(lái)測(cè)量的一種方法。

　　6.答案：A 填隙碎石不適用于各級(jí)公路的底基層和三、四級(jí)公路的基層。

　　7.答案：A 粒料類基層的類型為嵌鎖型和級(jí)配型。

　　8.答案：A 瀝青路面的封層分為上封層和下封層。

　　9.答案：B 集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于500m時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫;低溫施工時(shí)，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于350m時(shí)，宜設(shè)一道脹縫。

　　10.答案：C 梁式橋用抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造;拱式橋用抗壓強(qiáng)度強(qiáng)的圬工材料來(lái)建造。

　　11.答案：D 橋梁工程中的承臺(tái)施工時(shí)，混凝土模板采用組合鋼模。

　　12.答案：A 埋置護(hù)筒要考慮樁位的地質(zhì)和水文情況，其平面位置的偏差不應(yīng)超5cm。

　　13.答案：B 根據(jù)隧道圍巖的結(jié)構(gòu)特征和完整狀態(tài)、巖石的物理力學(xué)性質(zhì)、地下水的影響可將圍巖分為Ⅰ～Ⅵ類。

　　14.答案：D 礦山法隧道施工包括漏斗棚架法、反臺(tái)階法、正臺(tái)階法、全斷面開挖法、上下導(dǎo)坑先搭后墻法、下導(dǎo)坑先導(dǎo)后墻法、品字形導(dǎo)坑先拱后墻法和側(cè)壁導(dǎo)坑法�？忌�要掌握各自的施工方法和適用范圍。

　　15.答案：D 突起路標(biāo)的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。