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2019年二級(jí)建造師考試《公路工程》模擬試題及答案(2)_第5頁(yè)

來(lái)源：華課網(wǎng)校 [2018年7月30日] 【大中小】

本文導(dǎo)航

　　三、案例分析題

　　(一)

　　1.橋梁工程鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有：

　　(1)導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn)，以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。

　　(2)下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于40～50cm(注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的淤泥渣中)，同時(shí)要能保證首批混凝土灌筑后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。在隨后的灌筑過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內(nèi)。

　　(3)混凝土的塌落度要控制在18～22cm，要求和易性好。若灌筑時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑(須征得監(jiān)理工程師的許可)，以防止先期灌筑的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。

　　(4)在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。

　　(5)在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過(guò)測(cè)量混凝土的灌筑深度及已拆下導(dǎo)管的長(zhǎng)度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。

　　(6)關(guān)鍵設(shè)備(混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛)要有備用，材料(砂、石、水泥等)要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。

　　(7)當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插、抖動(dòng)導(dǎo)管(注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面)處理，當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長(zhǎng)度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來(lái)疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振動(dòng)器進(jìn)行振動(dòng)來(lái)疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。

　　(8)當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。

　　2.橋梁工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的構(gòu)造裂縫防治措施有：

　　(1)選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料;

　　(2)合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，當(dāng)水灰比過(guò)大時(shí)容易出現(xiàn)裂縫;

　　(3)避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后使用;

　　(4)加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題;

　　(5)避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過(guò)早，模板的不均勻沉降;

　　(6)混凝土澆筑時(shí)要振動(dòng)充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作。

　　(二)

　　1.填隙碎石施工工藝流程略。

　　2.在填隙碎石備料前需要根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚密及松鋪系數(shù)計(jì)算各段需要的粗碎石數(shù)量;根據(jù)運(yùn)料車輛的車廂位置計(jì)算每種料堆放距離。

　　3.對(duì)粗碎石的運(yùn)輸要求：

　　在同一料場(chǎng)的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將碎石按規(guī)范計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或料過(guò)多。

　　4.撒鋪填隙料和碾壓的施工方法有：干法施工和濕法施工。

　　5.該工程采用集中廠拌法施工時(shí)，其橫向接縫的處理方法如下：

　　用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。必要時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。

　　應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理。

　　在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模板做支撐，在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模除去。

　　(三)

　　1.在本案例中，要約邀請(qǐng)是招標(biāo)人的投標(biāo)邀請(qǐng)書，要約是投標(biāo)人的投標(biāo)文件，承諾是招標(biāo)人發(fā)出的中標(biāo)通知書。

　　2.在該項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)程序中，有以下幾方面不符合《招標(biāo)投標(biāo)法》的有關(guān)規(guī)定：

　　(1)招標(biāo)人不應(yīng)僅宣布四家承包商參加投標(biāo)。我國(guó)《招標(biāo)投標(biāo)法》規(guī)定：招標(biāo)人在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)文件的截止時(shí)間前收到的所有投標(biāo)文件，開標(biāo)時(shí)都應(yīng)當(dāng)眾拆封、宣讀。這一規(guī)定是比較模糊的，僅按字面理解，已撤回的投標(biāo)文件也應(yīng)當(dāng)宣讀，但這顯然與有關(guān)撤回投標(biāo)文件的規(guī)定的初衷不符。按國(guó)際慣例，雖然承包商A在投標(biāo)截止時(shí)間前已撤回投標(biāo)文件，但仍應(yīng)作為投標(biāo)人宣讀其名稱，但不宣讀其投標(biāo)文件的其他內(nèi)容。

　　(2)評(píng)標(biāo)委員會(huì)委員不應(yīng)全部由招標(biāo)人直接確定。按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)中的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)專家，一般招標(biāo)項(xiàng)目應(yīng)采取(從專家?guī)熘?隨機(jī)抽取方式，特殊招標(biāo)項(xiàng)目可以由招標(biāo)人直接確定。本項(xiàng)目顯然屬于一般招標(biāo)項(xiàng)目。

　　(3)評(píng)標(biāo)過(guò)程中不應(yīng)要求承包商考慮降價(jià)問題。按規(guī)定，評(píng)標(biāo)委員會(huì)可以要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容做必要的澄清或者說(shuō)明，但是澄清或者說(shuō)明不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容。在確定中標(biāo)人前，招標(biāo)人不得與投標(biāo)人就投標(biāo)價(jià)格、投標(biāo)方案的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容進(jìn)行談判。

　　(4)中標(biāo)通知書發(fā)出后，招標(biāo)人不應(yīng)與中標(biāo)人就價(jià)格進(jìn)行談判。按規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)按照招標(biāo)文件和投標(biāo)文件訂立書面合同，不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。

　　(5)訂立書面合同的時(shí)間過(guò)遲。按規(guī)定，招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日(不是中標(biāo)人收到中標(biāo)通知書之日)起30日內(nèi)訂立書面合同，而本案例為32天。

　　2019年二級(jí)建造師考試公路工程練習(xí)題及答案　 2018~2008二級(jí)建造師考試真題解析_題庫(kù)對(duì)答案