33 背景資料：

　　某施工單位承包了二級(jí)公路H合同段路基工程，其中K14+230～K16+380為填方路基，填料主要來(lái)自于鄰近路段的路塹挖方碎石土，其石質(zhì)成分是強(qiáng)～弱風(fēng)化片巖、千枚巖和板巖，石料含量占總質(zhì)量40%～70%。施工中發(fā)生如下事件：

　　事件一：施工前，在路基填料區(qū)獲取相應(yīng)的土樣，根據(jù)公路土工試驗(yàn)過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)方法來(lái)進(jìn)行擊實(shí)、塑限、液限試驗(yàn)，對(duì)土樣的顆粒進(jìn)行分析，取得土樣的塑性指數(shù)、液塑限、最大粒徑等相關(guān)的物料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)。

　　事件二：在施工現(xiàn)場(chǎng)的填筑試驗(yàn)中，采用松鋪厚度為30cm、40cm分別進(jìn)行填筑，在每一種松鋪厚度進(jìn)行填筑的時(shí)候，在路基的表面設(shè)置多個(gè)固定的測(cè)點(diǎn)，在這些測(cè)點(diǎn)上進(jìn)行高程測(cè)量和灌砂法的檢測(cè)，對(duì)其沉降差進(jìn)行計(jì)算，以此獲取沉降差、壓實(shí)度隨著壓實(shí)遍數(shù)的變化規(guī)律，最終得到松鋪厚度以及碾壓遍數(shù)等施工工藝的參數(shù)，其中壓實(shí)的質(zhì)量采用沉降差≤2mm和壓實(shí)度來(lái)作為其標(biāo)準(zhǔn)。

　　事件三：填筑過(guò)程中，主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑。土石混填路基的邊坡采用碼砌施工工藝成型，采用先填筑后碼砌的施工方式，即先在超過(guò)路基寬度要求的一定范圍內(nèi)將填料攤鋪、壓實(shí)，然后再按照路基寬度要求進(jìn)行刷坡，最后將邊坡碼砌好。

　　問(wèn)題：

　　1.K14+230～K16+380可否按土石路基進(jìn)行填筑控制?說(shuō)明理由。

　　2.通過(guò)事件一中的試驗(yàn)，還應(yīng)得出哪些物料力學(xué)性質(zhì)的數(shù)據(jù)?

　　3.事件二中還需要獲取哪些施工參數(shù)?

　　4.指出事件三中路基填筑過(guò)程中的錯(cuò)誤做法。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　可按土石路基進(jìn)行填筑控制。因?yàn)槭�料含量占總質(zhì)量40%～70%。

　　【考點(diǎn)解析】

　　此題考察土石路堤的概念。

　　根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》，石料含量占總質(zhì)量30%～70%的土石混合材料修筑的路堤稱(chēng)為土石路堤。

　　2.【參考答案】

　　還應(yīng)得出土樣的最佳含水量、土的最大干容量。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)擊實(shí)試驗(yàn)掌握程度。

　　最佳含水量是土基施工的一個(gè)重要控制參數(shù)，是土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量。試驗(yàn)方法有擊實(shí)試驗(yàn)法、振動(dòng)臺(tái)法和表面振動(dòng)擊實(shí)儀法。

　　3.【參考答案】

　　壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)土石路堤填筑要求掌握程度。

　　土石路堤施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類(lèi)別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

　　4.【參考答案】

　　“主要采用分層填筑，局部路段采用混合填筑”錯(cuò)誤。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)土石路堤施工方法掌握程度。

　　根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)�；旌咸钪�是下層采用傾填，上面采用分層填筑，不符合規(guī)定，質(zhì)量難以保證，應(yīng)全部采用分層填筑。

　　第33題

　　34

　　背景資料：

　　某施工單位承接了長(zhǎng)35.5km的山區(qū)二級(jí)公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級(jí)配碎石。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。

　　施工單位采用路拌法施工水泥穩(wěn)定碎石基層�，F(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：①確定水泥用量。根據(jù)規(guī)范“當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)6%水泥劑量”，為達(dá)到最佳強(qiáng)度要求，施工時(shí)的水泥用量采用規(guī)范規(guī)定的最大值6%。②縱縫的處理。水泥穩(wěn)定碎石層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)，縱縫必須斜接，不得垂直相接。③水泥穩(wěn)定碎石碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，前輪必須超過(guò)兩段的接縫處，前輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。

　　問(wèn)題：

　　1.水泥穩(wěn)定碎石基層施工，除了背景中使用的方法外，還有哪種方法?

　　2.逐條改正水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)中錯(cuò)誤之處。

　　3.寫(xiě)出背景中的水泥穩(wěn)定基層施工的拌和與整形工序應(yīng)配置的施工機(jī)械。

　　4.指出圖中A的名稱(chēng)，通常適合設(shè)置在哪些地段?

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　中心站集中拌和法(或者廠(chǎng)拌法)。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法的掌握程度。

　　水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法包括路拌法和廠(chǎng)拌法兩種，背景中已經(jīng)采用了路拌法，另一種當(dāng)然是廠(chǎng)拌法。

　　2.【參考答案】

　�、偎�泥用量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定。②縱縫必須垂直相接，不得斜接。③水泥穩(wěn)定碎石碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法的掌握程度。

　　三條都是錯(cuò)誤的因?yàn)椋孩偎�泥用量�?yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定。②縱縫必須垂直相接，不得斜接。③水泥穩(wěn)定碎石碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。

　　3.【參考答案】

　　干拌應(yīng)配置穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。濕拌應(yīng)配備灑水車(chē)和穩(wěn)定土拌和機(jī)。整形應(yīng)配置平地機(jī)。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)填隙碎石施工方法的掌握程度。

　　路拌法分為干拌法和濕拌法兩種，它們對(duì)機(jī)械的配置稍有區(qū)別。本題要對(duì)拌和與整平兩道工序配置機(jī)械，干拌應(yīng)配置穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和。濕拌應(yīng)配備灑水車(chē)和穩(wěn)定土拌和機(jī)。整形應(yīng)配置平地機(jī)。本題沒(méi)有提到運(yùn)輸，故運(yùn)輸車(chē)、裝載機(jī)等就不再答題之列。

　　4.【參考答案】

　　邊溝，邊溝通常設(shè)置在挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)邊溝設(shè)置的掌握程度。

　　通過(guò)讀圖，A設(shè)置在路基挖方的右側(cè)位置，并標(biāo)注有“排水設(shè)施”，并且，A結(jié)構(gòu)物有明顯的溝形，這就清晰地提醒我們，這是路基邊溝。邊溝通常設(shè)置在挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段。