第二章 路面工程

　　一、無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工的主要技術(shù)要求

　　中心站集中拌合法施工

　　3.混合料運(yùn)輸：拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋氈布，以防止混合料因陽(yáng)光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量。

　　4.混合料攤鋪：(1)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。

　　(2)攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，做到連續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)，以保證攤鋪平整度。

　　(3)攤鋪機(jī)后面應(yīng)跟人，負(fù)責(zé)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時(shí)用新拌制的混合料填補(bǔ)。

　　(4)在二、三、四級(jí)公路上，沒(méi)有攤鋪機(jī)時(shí)可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動(dòng)找平平地機(jī)輔以人工整平。

　　5.碾壓：宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用重型振動(dòng)壓路機(jī)、三輪壓種機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。最小厚度不宜小于l0cm。

　　無(wú)機(jī)結(jié)合料基層養(yǎng)生

　　2.對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，對(duì)于二級(jí)公路和二級(jí)以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于7d，應(yīng)限制重型車輛通行。

　　3.水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。

　　4.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。

　　5.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過(guò)濕或忽干忽濕。

　　無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng)

　　1.水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過(guò)6%。

　　2.水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。

　　5.水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一層養(yǎng)生7天后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。

　　6.石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。

　　7.無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍(一5～一3℃)到來(lái)之前0.5～1個(gè)月完成。

　　二、適用范圍

　　(一)碎石類

　　1.填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層

　　2.級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。

　　3.級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。

　　(二)穩(wěn)定類

　　1.水泥穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。

　　2.石灰穩(wěn)定土適用于各級(jí)公路的底基層，以及二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，但石灰土不得用做二級(jí)公路的基層和二級(jí)以下公路高級(jí)路面的基層。

　　3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級(jí)公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級(jí)和二級(jí)以上公路高級(jí)路面的基層。

　　三、路面各層作用

　　墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。

　　透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

　　瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油�；鶎由显O(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略。

　　粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或?yàn)r青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個(gè)整體。

　　封層的作用：一是封閉某一層起著保水防水作用;二是起基層與瀝青表面層之間的過(guò)渡和有效聯(lián)結(jié)作用;三是路的某一層表面破壞離析松散處的加固補(bǔ)強(qiáng);四是基層在瀝青面層鋪筑前，要臨時(shí)開(kāi)放交通。封層可分為上封層和下封層;

　　四、試驗(yàn)段及無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工

　　試驗(yàn)段開(kāi)工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。各層開(kāi)工前14d在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。

　　混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等均要掌握基本施工要求

　　無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工：

　　接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不碾壓，后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。

　　縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時(shí)縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。

　　五、外加劑

　　1、改善流變性能的外加劑——各種減水劑、引氣劑和泵送劑等

　　2、調(diào)節(jié)凝結(jié)時(shí)間、硬化性能的外加劑——早強(qiáng)劑、緩凝劑和速凝劑

　　3、改善耐久性的外加劑——引氣劑、防水劑和阻銹劑

　　4、改善其他性能的外加劑——加氣劑、防凍劑等

　　混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開(kāi)始養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋保濕膜、土工氈、土工布、麻袋、草袋、草簾等灑水濕養(yǎng)生方式，不宜使用圍水養(yǎng)生方式。

　　(2)養(yǎng)生時(shí)間。彎拉強(qiáng)度不宜小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。強(qiáng)度一般養(yǎng)生天數(shù)宜為14~21d，高溫天不宜小于14d，低溫天不低于21d。摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)生時(shí)間不宜少于28d。