三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　(一)

　　某礦業(yè)工程項目公開招標，有6家施工單位通過了資格預審。項目按程序開標，評標委員會由建設單位派出的2名代表和綜合評標專家?guī)斐槿〉?名技術經(jīng)濟專家組成。開標前，1位專家因突發(fā)原因無法參與評標，為確保評標工作正常進行，招標單位對評標委員進行了合理調(diào)整。

　　施工單位A開標后提交了一份補充文件，表示如果中標，可降低投標報價的5%。施工單位B開標時發(fā)現(xiàn)其投標價遠低于其他單位，要求撤回投標文件。評標時發(fā)現(xiàn)：施工單位C的投標函有該企業(yè)及其法人代表的簽章，但無項目負責人的簽章;施工單位D投標文件中的計劃工期超過招標文件要求工期10d。

　　建設單位接到評標報告5d后，確定第一中標候選人E中標，并于當天向施工單位E發(fā)出中標通知書，隨后進行了2d公示，公示期結束后雙方簽訂了施工合同。

　　問題

　　1.針對評標專家未到場，為使項目評標正常進行，對評標委員會有哪些調(diào)整方法?

　　2.分別說明施工單位A、C、D的投標文件是否有效?說明理由。

　　3.招標單位應如何處理施工單位B撤回投標文件的要求?

　　4.建設單位在定標、簽訂合同過程中的做法存在哪些問題?說明正確做法。

　　(二)

　　某施工單位承擔一高瓦斯礦井井底車場施工任務，其中井下泵房和變電所由甲施工隊施工。泵房和變電所的頂、底板均為?=4-6的穩(wěn)定巖層，兩幫有平均厚度2.5m的煤層。泵房與變電所硐室為半圓拱形斷面，掘進寬度6.5m、高度6m，長度125m，采用現(xiàn)澆混凝土支護。井底車場施工組織設計安排本工程在井底車場空車線、重車線以及繞道施工全部結束后開始，并采用正臺階法施工方案，上臺階超前下臺階5m。

　　泵房與變電所施工前，甲施工隊編制了施工技術措施，有關鉆眼爆破和裝巖出矸的內(nèi)容如下：硐室掘進采用氣腿鑿巖機打眼，一級煤礦許用乳膠炸藥、普通瞬發(fā)電雷管、礦用安全起爆器爆破，小型鏟斗裝巖機出矸。

　　問題

　　1.泵房與變電所的施工時間安排對礦井施工安全有何不利影響?說明合理的時間安排。

　　2.指出硐室正臺階法施工方案存在的問題，說明其導致的后果和正確做法。

　　3.該硐室施工技術措施中存在哪些問題?如何改正?

　　4.該泵房硐室的分部工程有哪些?

　　(三)

　　某施工單位承擔一礦井大巷施工任務。大巷設計長度2500m，半圓拱斷面，凈寬4500mm，凈高4000mm，采用錨噴支護。礦井地質報告表明：大巷穿越地層為中等穩(wěn)定巖層，屬Ⅲ～Ⅳ類圍巖，但在1200m處有一長度30m的斷層破碎帶。施工單位根據(jù)地質、設計資料編制了大巷施工組織設計，其中正常施工段的內(nèi)容如下：采用鉆爆法施工，兩臂鑿巖臺車鉆眼，耙斗裝巖機裝巖，炮眼深度1200mm，為楔形掏槽，周邊眼開口布置在輪廓線內(nèi)100mm，采用反向裝藥。

　　大巷施工到斷層破碎帶時，發(fā)現(xiàn)圍巖破壞嚴重，穩(wěn)定性極差，邊掘邊冒落。施工單位針對斷層破碎帶，提出了縮小錨桿間排距的加固措施。掘進過程中，工作面頂板出現(xiàn)有冒落碎塊的情況，一段時間后在工作面后方10m處噴層破壞、巖塊掉落，錨桿與圍巖松脫，并形成半懸空的虛設狀態(tài)，頂板出現(xiàn)浮矸。施工隊為不影響進度，在維持工作面正常掘進的同時，對工作面后方10m處破壞巷道采取了復噴并加厚混凝土噴層的維修措施，其中2人在維修段前方控制混凝土噴槍，2人在后方備料。最終，維修段發(fā)生了冒頂事故，造成多名人員被埋壓，經(jīng)及時搶險，仍有2人遇難、1人重傷。

　　問題

　　1.給出的正常段施工組織設計內(nèi)容存在哪些不妥之處?說明正確做法。

　　2.針對過斷層破碎帶的圍巖地質條件和破壞狀態(tài)，指出斷層破碎帶加固措施存在的問題，并給出可采取的合理技術措施。

　　3.根據(jù)巷道發(fā)生冒頂?shù)谋尘�，說明維修該巷道的正確做法。

　　4.發(fā)生事故后施工單位負責人應采取哪些應急措施?根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，該事故應由誰負責調(diào)查處理?

　　(四)

　　某礦山施工單位承建一主井筒工程，該井筒設計深度為340m，其中基巖段高為278m，設計為素混凝土井壁。井筒檢查孔資料表明：井筒基巖段在井深262～271m有一斷層破碎帶，巖層破碎嚴重，但是涌水量不大，預計6m3/h左右。

　　根據(jù)施工組織設計，基巖段采用掘砌混合作業(yè)，普通鉆爆法掘進，傘鉆鉆眼，每循環(huán)進尺3.6m;井壁采用商品混凝土澆筑，溜灰管下料;施工單位與混凝土供應商的供貨合同中約定了水泥品種、混凝土強度等級等參數(shù)要求�？紤]到破碎帶涌水量不大，掘砌時采取吊桶排水。

　　井筒施工進入破碎帶的一次出矸過程中，施工段高下端1m處的巖幫發(fā)生了坍塌，伴有涌水，估計涌水量25m3/h。施工單位發(fā)現(xiàn)后，決定加快該段井壁混凝土的澆筑，同時對后續(xù)破碎帶提出采取1m掘砌段高以及相應施工措施的變更方案，經(jīng)監(jiān)理同意后開始實施。

　　新施工方案實施后，因混凝土砌筑進度慢，混凝土罐車卸料后1個多小時才開始通過溜灰管下料，于是出現(xiàn)了混凝土下料不暢，受凝結成塊的混凝土拌合料直接卸人模板內(nèi)時的撞擊影響，模板發(fā)生了偏移。為避免這種狀況繼續(xù)發(fā)生，井口施工人員對后續(xù)的混凝土重新加水攪拌后倒入溜灰管下料。

　　該段井壁施工完成后，監(jiān)理人員對包含斷層破碎帶的30m井壁施工質量進行了中間驗收。驗收的情況如下：(1)施工單位只提供了由混凝土供應商提交的混凝土質量控制資料，包括：配合比通知單、抗壓強度報告、混凝土質量合格證、混凝土運輸單;(2)掛線測量井筒斷面時，發(fā)現(xiàn)在與提升容器最小距離的井壁上，兩個測點的凈半徑分別小于設計值10mm和152mm。經(jīng)在場設計單位人員計算，該偏差不影響項目正常使用，可以驗收;(3)抽查混凝土井壁兩個對稱檢查點，分別有3處和4處明顯的麻面和孔洞。

　　問題

　　1.針對井筒存在有斷層破碎帶的情況，施工單位應采取哪些合理的措施?

　　2.施工方案變更后施工單位應采取哪些相應措施?

　　3.施工單位在混凝土施工過程中的做法會造成哪些質量問題?應怎樣正確處理才能避免出現(xiàn)這些質量問題?

　　4.指出該段井壁驗收存在的問題，說明解決這些問題的措施，并解釋設計人員同意驗收井壁斷面尺寸的具體依據(jù)。