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　　11.已知工作A的緊后工作是B和C，B工作的最遲開始時(shí)間為第14天，最早開始時(shí)間為第20天，C工作的最遲完成時(shí)間為第16天，最早完成時(shí)間為第14天。A工作的自由時(shí)差為第5天，則A工作的總時(shí)差為( )天。P126六個(gè)時(shí)間參數(shù)的含義及計(jì)算

　　A. 0

　　B. 7

　　C. 5

　　D. 9

　　12.建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量控制體系運(yùn)行的核心機(jī)制是( )。P154

　　A. 動(dòng)力機(jī)制

　　B. 約束機(jī)制

　　C. 反饋機(jī)制

　　D. 持續(xù)改進(jìn)機(jī)制

　　13.關(guān)于因果分析圖的說(shuō)法，正確的是( )。P189

　　A. 一張因果分析圖可以分析多個(gè)質(zhì)量問題

　　B. 通常采用QC小組活動(dòng)的方式進(jìn)行

　　C. 具有直觀、主次分明的特點(diǎn)

　　D. 可以了解質(zhì)量數(shù)據(jù)的分別特征

　　14.應(yīng)用S形曲線法進(jìn)行施工成本偏差分析時(shí)，已完工作實(shí)際成本曲線與已完工作預(yù)算成本曲線的豎向距離表示施工( )。P97

　　A. 進(jìn)度累計(jì)偏差

　　B. 成本累計(jì)偏差

　　C. 進(jìn)度局部偏差

　　D. 成本局部偏差

　　15.施工成本控制的各工作步驟中，最核心的工作是( )。P91

　　A. 分析

　　B. 預(yù)測(cè)

　　C. 比較

　　D. 糾偏

　　16.施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案的內(nèi)容主要是( )。P232

　　A. 應(yīng)急工作原則

　　B. 應(yīng)急組織與協(xié)調(diào)

　　C. 信息發(fā)布

　　D. 應(yīng)急預(yù)案體系

　　17.關(guān)于施工質(zhì)量計(jì)劃的說(shuō)法，正確的是( )。P162

　　A. 施工質(zhì)量計(jì)劃是以施工項(xiàng)目為對(duì)象，由業(yè)主編制的質(zhì)量計(jì)劃

　　B. 施工質(zhì)量計(jì)劃中包括施工技術(shù)方案

　　C. 施工質(zhì)量計(jì)劃一經(jīng)審核批準(zhǔn)后不得修改

　　D. 協(xié)施工總承包單位對(duì)分包單位編制的施工質(zhì)量計(jì)劃不需要審核

　　18.單代號(hào)搭接網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間參數(shù)計(jì)算時(shí)，若某項(xiàng)中間工作的最早開始時(shí)間為負(fù)值，則應(yīng)當(dāng)( )。P133

　　A. 將該工作與最后一項(xiàng)工作聯(lián)系起來(lái)

　　B. 在該工作與起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)之間添加虛箭線

　　C. 增大該工作的時(shí)間間隔

　　D. 調(diào)整其緊前工作的持續(xù)時(shí)間

　　19.在對(duì)合同中質(zhì)量驗(yàn)收、工程移交和保修條款的分析中，應(yīng)對(duì)重要的驗(yàn)收要求、( )以及驗(yàn)收所帶來(lái)的法律后果作說(shuō)明。P285

　　A. 時(shí)間、程序

　　B. 時(shí)間、地點(diǎn)

　　C. 人員、責(zé)任

　　D. 質(zhì)量、進(jìn)度

　　20.某工程竣工驗(yàn)收階段，承包人于6月1日向工程師遞交了竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告;發(fā)包人于6月15日組織生產(chǎn)設(shè)備啟動(dòng)試車檢驗(yàn);6月18日試車完畢后發(fā)包人、承包人、工程師和設(shè)計(jì)代表在試車記錄上簽字確認(rèn)質(zhì)量合格;工程師于6月20日簽發(fā)工程移交證書。則承包人的實(shí)際竣工日應(yīng)為( )。P286

　　A. 6月15日

　　B. 6月18日

　　C. 6月1日

　　D. 6月20日