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一、單項選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意)
1、土釘墻作為路塹邊坡支擋結構,適用于( )地段。
A.堅硬巖質
B.地下水較發(fā)育
C.土質松散
D.破碎軟弱巖質
2、在沉樁施工過程中,樁位放樣后進行的工序是( )。
A.樁架提升
B.樁架安裝
C.樁架加固
D.樁架對位
3、簽發(fā)鐵路梁場預制箱梁技術證明書前,應按( )對箱梁進行檢查。
A.生產(chǎn)批次
B.件
C.月
D.生產(chǎn)班組
4、隧道初期支護仰拱施工必須嚴格執(zhí)行每循環(huán)進尺不得大于3m,非爆破開挖初期支護仰拱應最遲在( )h內(nèi)完成開挖、架設拱架、噴射混凝土作業(yè)。
A.8
B.10
C.12
D.15
5、根據(jù)設計要求,有砟軌道整理,在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)對線路至少進行兩遍( )調(diào)整,使之達到驗交標準。
A.初步
B.精密
C.精細
D.軌道
6、在樁基混凝土無損檢測中,操作簡便,檢測快速,結果較為精確的檢測方法是( )。
A.回彈法
B.鉆芯法
C.拔出法
D.小應變法
7、對于瓦斯隧道鉆爆作業(yè),宜采用( )。
A.濕式鉆孔
B.秒級電雷管
C.反向裝藥
D.半秒級電雷管
8、路基邊坡掛網(wǎng)錨噴防護,實施噴射鋼纖維混凝土作業(yè),增黏劑應在( )時摻加。
A.第一次拌合
B.第二次拌合
C.第三次拌合
D.臨時拌合
9、橋梁工程擴大基礎的開挖,可采用不同的護壁形式,噴射混凝土護壁適用于( )的基坑。
A.穩(wěn)定性差、滲水量小
B.穩(wěn)定性好、滲水量小
C.穩(wěn)定性好、滲水量大
D.穩(wěn)定性差、滲水量大
10、在鐵路隧道相向掘進施工中,當掘進的兩端工作面剩余距離超出( )m時,爆破作業(yè)一方必須提前1h通報對方。
A.200
B.250
C.300
D.35011、根據(jù)設計要求和水文條件,對于深水高樁承臺的施工可采用( )圍堰施工方法。
A.鋼板樁圍堰
B.雙壁鋼圍堰
C.單壁鋼圍堰
D.鋼套箱圍堰
12、下列排水措施屬于隧道結構防排水的是( )。
A.重力式排水
B.泄水孔排水
C.洞內(nèi)井點排水
D.強制式排水
13、影響混凝土流動性的主要因素是( )。
A.混凝土單方用水量
B.混凝土的含砂率
C.水泥品種、用量與細度
D.粗骨料的級配
14、對營業(yè)線橋涵施工引起的線路加固工程,施工單位在與( )簽訂施工安全協(xié)議后方可施工。
A.建設單位
B.監(jiān)理單位
C.設備管理單位
D.地方政府
15、按照鐵路建設項目變更設計要求,變更設計要堅持( )的原則。
A.先變更后批準,先設計后施工
B.先變更后批準,邊設計邊施工
C.先批準后變更,先設計后施工
D.先批準后變更,邊設計邊施工
16、在隧道相向開挖施工中,由于測量誤差,導致具有相同貫通里程的中線點在空間不相重合,此兩點在空間的閉合差稱為( )誤差。
A.允許
B.測量
C.施工
D.貫通
17、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與( )有關。
A.水灰比
B.灰砂比
C.水泥品種
D.骨料級配
18、蓋板涵涵頂填土時,填筑厚度至少超過( )后,方可通行大型機械。
A.1倍涵寬
B.1倍涵長
C.0.85m
D.1.0m
19、在流速較小、水位較低、承臺較淺、河床地質透水性弱的地層上施工橋梁承臺,宜采用( )。
A.鋼板樁圍堰
B.鋼套箱圍堰
C.筑島圍堰
D.鋼吊箱圍堰
20、對需大型機械作業(yè)進行線路大中修時,施工天窗不應少于( )min。
A.60
B.70
C.90
D.180二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有一個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21、鐵路工程項目的關鍵測量科目實行徹底換手測量時,須更換( )。
A.測量人員
B.測量儀器
C.計算資料
D.測控點位
E.測量程序
22、下列內(nèi)容屬于鐵路建設工程承包合同文件組成部分是( )。
A.合同協(xié)議書
B.中標通知書
C.技術交底書
D.施工圖紙
E.技術標準
23、混凝土理論配合比試配工作需要確定的關鍵參數(shù)是( )。
A.水灰比
B.水泥用量
C.骨料用量
D.單方用水量
E.含砂率
24、關于水泥試驗結果評定,下列說法正確的有( )。
A.細度不符合標準規(guī)定為不合格水泥
B.終凝時間不符合標準規(guī)定為廢品
C.初凝時間不符合標準規(guī)定為廢品
D.摻合料超過最大限量的為不合格水泥
E.安定性不符合標準的為不合格水泥
25、軌道工程的軌枕道釘錨固通常采用的方法有( )。
A.承軌槽法
B.正錨法
C.反錨法
D.翻錨法
E.簡錨法
26、鐵路無縫線路鎖定施工時,在( )時需進行應力放散。
A.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差大于4℃
責編:18874849045
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