华南俳烁实业有限公司

　　B.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于2℃

　　C.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃

　　D.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃

　　E.同一設計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃

　　27、在下列地基處理方法中，施工前應選擇有代表性地段進行工藝性試驗的有(　　)。

　　A.擠密砂樁

　　B.碎石樁

　　C.塑料排水板

　　D.漿體噴射攪拌樁

　　E.粉體噴射攪拌樁

　　28、路基沉降觀測要在路基典型斷面處埋設沉降(　　)，在隔離護管的隔離下，采用精密水準儀觀測其高程，以便推斷路基的下沉。

　　A.標志樁

　　B.騎馬樁

　　C.觀測板

　　D.觀測桿

　　E.聲測管

　　29、在邊坡高度大于20m地段，對于巖質軟弱松散的傍山路塹，施工作業(yè)措施包括(　　)。

　　A.分級開挖

　　B.分級支擋

　　C.分級防護

　　D.坡腳預加固

　　E.逐層順坡開挖

　　30、下列關于項目工程質量計劃編制要求的說法中，正確的有(　　)。

　　A.項目總工程師主持

　　B.以業(yè)主質量要求為重點

　　C.體現(xiàn)工序及過程控制

　　D.體現(xiàn)投入產出全過程

　　E.總監(jiān)理工程師審批

　　三、案例分析題(共5題，1、2、3題每題20分，4、5題各30分。請根據背景材料，按要求作答)

　　31、背景資料

　　某客運專線特大橋，全長22公里，施工內容包括：橋梁工程和雙塊式無砟軌道施工(不含鋪軌)。橋梁下部工程施工工期為1年，計劃冬季2個月不施工。

　　橋梁下部工程為鉆孔樁基礎，單層承臺，實體墩臺，下部工程混凝土總量為288000。

　　投入的拌合站實際效率為每小時可拌合生產混凝土30m3，每月計劃工作50個臺班(含夜班)。

　　橋梁上部工程為32m雙線整孔簡支箱梁，在標段中間設置梁場，現(xiàn)場預制架設，架橋機每天可以架設2.5孔箱梁。要求在下部工程開工3個月后開始架梁，下部工程完工3個月后完成架梁。

　　施工單位提出的箱梁預制生產流程是：

　　問題

　　1.根據背景資料，給出合理劃分的工區(qū)數(shù)量，并指出各工區(qū)承擔的施工任務內容。

　　2.根據背景資料，通過計算給出橋梁下部工程應配置的拌合站數(shù)量。

　　3.根據背景資料，本工程需分別投入幾臺架橋機、幾臺運梁車?

　　4.根據背景資料中的箱梁預制生產流程，指出A、B、C各代表什么施工工序?

　　32、背景資料

　　某工程公司項目部承擔位于南方某省的鐵路橋梁工程項目施工，該橋由3聯(lián)3跨32.7m的預應力混凝土連續(xù)箱梁組成，箱梁采用支架現(xiàn)澆施工。施工期在6～9月份。

　　勞務隊由一直擔任隧道施工任務的勞務人員組成。項目部口頭承諾勞務費按考勤工天結算。勞務隊進場后，項目部技術人員組織召開過一次勞務骨干人員會議，對技術要求和質量標準進行了宣講。

　　在施工過程中，水泥采用普通硅酸鹽水泥，混凝土采用集中拌合，混凝土坍落度實測值范圍為12～24cm，箱梁澆筑后自然通風養(yǎng)護。

　　在第1聯(lián)箱梁澆筑完畢拆模后，經檢查發(fā)現(xiàn)腹板部位有3處金屬波紋管存在堵孔，腹板表面存在裂紋、蜂窩現(xiàn)象。

　　問題

　　1.根據背景資料，指出該項目施工質量控制要點。

　　2.為防止金屬波紋管堵孔，應采取哪些技術防范措施?

　　3.指出背景資料中可能導致質量缺陷的不妥做法，并說明理由。

　　33、背景資料

　　某新建鐵路單線隧道長3900m，隧道沿線路走向為6 %的上坡。隧道進口段埋深很大，圍巖以Ⅲ、Ⅳ級為主，節(jié)理裂隙不發(fā)育，整體性較好;出口段埋深較淺，圍巖軟弱，地下水發(fā)育，圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主。施工中發(fā)生以下事件：

　　事件一，當進口開挖距洞口35m處時，掌子面發(fā)生巖爆。施工單位立即采取了減小開挖循環(huán)進尺和對作業(yè)人員、機械設備加強防護的措施，但效果不佳。

　　事件二，為提前工期，業(yè)主要求增加斜井。經現(xiàn)場勘察，有兩處位置具備增加斜井條件，方案1：可設斜井長度500m，坡度為8%，出碴可以采用無軌運輸;方案2：可設斜井長度300m，坡度為20%，出碴必須采用有軌運輸。初步安排通過斜井施工正洞長度為800m，開挖量為48000m3。經測算，方案1斜井施工成本為每延米8000元，通過斜井出碴成本為每立方米15元;方案2斜井施工成本為每延米10000元，通過斜井出碴成本為每立方米20元。經過經濟比選，施工單位選擇了成本低的方案。

　　問題

　　1.針對背景資料，給出隧道進、出口工作面施工排水方案。

　　2.針對事件一，施工單位還應采取哪些技術措施防范巖爆發(fā)生?

　　3.針對事件二，通過計算進行經濟比選，給出成本最低方案。

　　34、背景資料

　　某集團公司施工總承包某新建鐵路某標段工程。該工程設計標準時速160km/h，為有砟軌道的客貨共線。工程內容包括路基、橋涵、隧道工程，不包括軌道、鋪架、"四電"和站房工程。隧道為單線隧道。岐山1號隧道為Ⅲ級圍巖，岐山2號隧道為Ⅳ級圍巖。主要結構物位置及隧道中心里程如下圖所示。

　　問題

　　1.根據背景資料，合理劃分該標段工程的施工工區(qū)并給出施工范圍。

　　2.根據背景資料，合理配備順河特大橋所在工區(qū)的施工隊伍。

　　3.根據背景資料，分別給出岐山1號、2號隧道的掘進方案。