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　　三、案例題

　　案例一

　　背景資料：某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當年5月份完成拆遷，11月底完成施工。

　　由于城市道路施工干擾因素多，有較大的技術(shù)難度，項目部提前進行了施工技術(shù)準備工作。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，項目部在城市外設置了拌合站;為避開交通高峰時段，夜間運輸，白天施工。

　　檢查發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)松散、強度值偏低的質(zhì)量問題。

　　項目部依據(jù)冬期施工方案，選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經(jīng)現(xiàn)場實測，試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求，自檢的檢驗結(jié)論為合格。

　　為確保按期完工，項目部編制了詳細的施工進度計劃，實施中進行動態(tài)調(diào)整;完工后依據(jù)進度計劃、調(diào)整資料對施工進行總結(jié)。

　　問題：

　　1.本項目的施工技術(shù)準備工作應包括哪些內(nèi)容?

　　2.分析水泥穩(wěn)定碎石基層施工出現(xiàn)質(zhì)量問題的主要原因。

　　3.結(jié)合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。

　　4.項目部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據(jù)充分嗎?如不充分，還應補充哪些　?

　　1.編制施工組織設計，導行交通，熟悉設計文件、技術(shù)交底和測量放樣。

　　2.夜間運輸，白天鋪筑，造成水泥穩(wěn)定碎石粒料堆置時間過長，超過水泥的初凝時間。

　　3.應適當提高出廠溫度、但不超過175℃。

　　運輸中應覆蓋保溫，攤鋪時應采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。

　　4.不充分。路面檢驗項目還應包括：彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差。

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