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二、多選題
1以下關(guān)于采用微表處理工藝進(jìn)行城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護(hù)的適用條件正確的是( )。
A.原路面彎沉試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求
B.原路面結(jié)構(gòu)能滿足使用要求
C.原路面的強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求
D.原路面有明顯的損壞,但強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求
E.原路面基本無損壞
參考答案:B,C,E
參考解析:
適用條件:
(1)城鎮(zhèn)道路進(jìn)行維護(hù)時(shí),原有路面結(jié)構(gòu)應(yīng)能滿足使用要求,原路面的強(qiáng)度滿足要求、路面基本無損壞,經(jīng)微表處理后可恢復(fù)面層的使用功能。
(2)微表處理技術(shù)應(yīng)用于城鎮(zhèn)道路維護(hù),可達(dá)到延長道路使用期目的,且工程投資少,工期短。
2在各種開挖方法中,初期支護(hù)拆除量小的方法是( )。
A.CRD法
B.CD法
C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
D.正臺(tái)階法
E.側(cè)洞法
參考答案:B,C
參考解析:
在各種開挖方法中,初期支護(hù)拆除量小的方法是單側(cè)壁導(dǎo)坑法、中隔壁法(CD法)
3設(shè)計(jì)水泥混凝土路面配合比時(shí),應(yīng)滿足( )的要求。
A.經(jīng)濟(jì)性
B.彎拉強(qiáng)度
C.工作性
D.合理性
E.耐久性
參考答案:A,B,C,E
參考解析:
混凝土的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性三項(xiàng)指標(biāo)要求;
4臺(tái)階開挖法中,以下表述錯(cuò)誤的有( )。
A.臺(tái)階開挖法適用于土質(zhì)較好的隧道施工
B.臺(tái)階長度一般控制在1D內(nèi)
C.臺(tái)階開挖法將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)以上部分
D.臺(tái)階法可分為正臺(tái)階法和反臺(tái)階法
E.中隔壁臺(tái)階法能較早使支護(hù)閉合,有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。
參考答案:D,E
參考解析:
臺(tái)階開挖法:
(1)臺(tái)階開挖法適用于土質(zhì)較好的隧道施工,以及軟弱圍巖、第四紀(jì)沉積地層隧道。
(2)臺(tái)階開挖法將結(jié)構(gòu)斷面分成兩個(gè)以上部分,即分成上下兩個(gè)工作面或幾個(gè)工作面,分步開挖。根據(jù)地層條件和機(jī)械配套情況,臺(tái)階法又可分為正臺(tái)階法和中隔壁臺(tái)階法等。正臺(tái)階法能較早使支護(hù)閉合,有利于控制其結(jié)構(gòu)變形及由此引起的地面沉降。
(3)臺(tái)階開挖法優(yōu)點(diǎn)是具有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度,靈活多變,適用性強(qiáng)。
(4)臺(tái)階開挖法注意事項(xiàng):
1)臺(tái)階數(shù)不宜過多,臺(tái)階長度要適當(dāng),對城市第四紀(jì)地層,臺(tái)階長度一般似控制在1D內(nèi)(D一般指隧道跨度)為宜。
2)對巖石地層,針對破碎地段可配合掛網(wǎng)噴錨支護(hù)施工,以防止落石和崩塌.
5混凝土路面的脹縫設(shè)計(jì)應(yīng)( );縫壁必須垂直。
A.與路面中心線垂直
B.縫寬必須一致
C.縫中不得連漿
D.縫宜上寬下窄
E.縫內(nèi)及時(shí)滿灌填縫料
參考答案:A,B,C
參考解析:
普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。脹縫應(yīng)與路面中心線垂直,縫壁必須垂直,縫寬必須一致,縫中不得連漿。縫上部灌填縫料,下部安裝脹縫板和傳力桿。
6采用環(huán)形開挖留核心土法施工時(shí),可能使圍巖變形增大的因素是( )。
A.圍巖要經(jīng)多次擾動(dòng)
B.在第四紀(jì)地層,一般不設(shè)或少設(shè)錨桿
C.臺(tái)階長度較長
D.形成全斷面封閉的時(shí)間長
E.環(huán)形開挖進(jìn)尺較短
參考答案:A,D
參考解析:
雖然核心土增強(qiáng)了開挖面的穩(wěn)定,但開挖中圍巖要經(jīng)受多次擾動(dòng),而且斷面分塊多,支護(hù)結(jié)構(gòu)形成全斷面封閉的時(shí)間長,這些都有可能使圍巖變形增大。因此,常要結(jié)合輔助施工措施對開挖工作面及其前方巖體進(jìn)行預(yù)支護(hù)或預(yù)加固。
7水泥混凝土路面施工時(shí)模板支搭應(yīng)達(dá)到( )等要求。
A.穩(wěn)固
B.順直
C.模板錯(cuò)臺(tái)小于10mm
D.平整無扭曲
E.無錯(cuò)位
參考答案:A,B,D,E
參考解析:
模板安裝應(yīng)符合:支模前應(yīng)核對路面標(biāo)高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置;模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整,無扭曲,相鄰模板連接應(yīng)緊密平順,不得錯(cuò)位;嚴(yán)禁在基層上挖槽嵌入模板;使用軌道攤鋪機(jī)應(yīng)采用專用鋼制軌模;模板安裝完畢,應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),合格后方可使用;模板安裝檢驗(yàn)合格后表面應(yīng)涂隔離劑,接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封。
8以下關(guān)于雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工作業(yè)順序說法正確的是( )。
A.先開挖一側(cè)導(dǎo)坑,并及時(shí)地將其初次支護(hù)閉合
B.同時(shí)開挖另一側(cè)導(dǎo)坑,并建造初次支護(hù)
C.然后開挖上部核心土,建造拱部初次支護(hù)
D.再后開挖下臺(tái)階,建造底部的初次支護(hù),使初次支護(hù)全斷面閉合
E.最后拆除導(dǎo)坑臨空部分的初次支護(hù),施作內(nèi)層襯砌
參考答案:A,C,D,E
參考解析:
施工順序:開挖一側(cè)導(dǎo)坑,并及時(shí)地將其初期支護(hù)閉合。相隔適當(dāng)距離后開挖另一側(cè)導(dǎo)坑,并建造初期支護(hù)。開挖上部核心土,建造拱部初期支護(hù),拱腳支承在兩側(cè)壁導(dǎo)坑的初期支護(hù)上。開挖下臺(tái)階,建造底部的初期支護(hù),使初期支護(hù)全斷面閉合。拆除導(dǎo)坑臨空部分的初期支護(hù)。施作內(nèi)層襯砌。
9噴錨支護(hù)是( )等結(jié)構(gòu)組合起來的支護(hù)形式,可根據(jù)不同圍巖的穩(wěn)定狀況,采用噴錨支護(hù)中的一種或幾種結(jié)構(gòu)組合。
A.鋼拱架噴射混凝土
B.超前小導(dǎo)管
C.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土
D.鋼拱架一鋼筋網(wǎng)噴射混凝土
E.超前管棚
參考答案:C,D
參考解析:
淺埋暗挖法施工地下結(jié)構(gòu)需采用噴錨初期支護(hù),主要包括鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、錨桿?鋼筋網(wǎng)噴射混凝土、鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土等支護(hù)結(jié)構(gòu)形式,可根據(jù)圍巖的穩(wěn)定狀況,采用一種或幾種結(jié)構(gòu)組合。
10在淺埋軟巖地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎圍巖、斷層破碎帶、砂土層等不良地質(zhì)條件下施工時(shí),若圍巖自穩(wěn)時(shí)間短、不能保證安全地完成初次支護(hù),為確保施工安全,加快施工進(jìn)度,應(yīng)采用( )進(jìn)行處理,使開挖作業(yè)面圍巖保持穩(wěn)定。
A.超前錨桿
B.超前預(yù)支護(hù)
C.小導(dǎo)管周邊注漿
D.設(shè)置臨時(shí)仰拱
E.預(yù)加固技術(shù)
參考答案:B,E
參考解析:
在淺埋軟巖地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎圍巖、斷層破碎帶、砂土層等不良地質(zhì)條件下施工時(shí),若圍巖自穩(wěn)時(shí)間短、不能保證安全地完成初期支護(hù),為確保施工安全,加快施工進(jìn)度,應(yīng)采用超前預(yù)支護(hù)及預(yù)加固技術(shù)進(jìn)行預(yù)加固處理,使開挖作業(yè)面圍巖保持穩(wěn)定。
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