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2020

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2020一級(jí)建造師《市政公用工程》日常練習(xí)題:第十七套_第2頁(yè)

  二、多選題

  1承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間,具有高水頭補(bǔ)給特點(diǎn),一般須注意其向上的排泄,即( )。

  A.補(bǔ)給潛水

  B.補(bǔ)給滯水

  C.補(bǔ)給地表水

  D.補(bǔ)給毛細(xì)水

  E.以上升泉的形式出露

  參考答案:A,C,E

  參考解析:

  承壓水存在于地下兩個(gè)隔水層之間,具有一定的水頭高度,一般需注意其向上的排泄,即對(duì)潛水和地表水的補(bǔ)給或以上升泉的形式出露。

  2高壓噴射法有( )等幾種基本形式。

  A.旋噴

  B.定噴

  C.動(dòng)噴

  D.擺噴

  E.搖噴

  參考答案:A,B,D

  參考解析:

  高壓噴射有旋噴(固結(jié)體為圓柱狀)、定噴(固結(jié)體為壁狀)和擺噴(固結(jié)體為扇狀)等三種基本形狀。

  3在大規(guī)模的道路工程中常會(huì)遇到軟土路基,而常用的處理方法有( )等。

  A.換填法

  B.振動(dòng)壓實(shí)法

  C.擠密法

  D.排水固結(jié)法

  E.夯實(shí)法

  參考答案:A,D

  參考解析:

  軟土路基處理的施工方法有數(shù)十種,常用的處理方法有表層處理法、換填法、重壓法、垂直排水固結(jié)法等;具體可采取置換土、拋石擠淤、砂墊層置換、反壓護(hù)道、砂樁、粉噴樁、塑料排水板及土工織物等處理措施。除選擇就地處理方法時(shí)應(yīng)滿足安全可靠的要求外,還應(yīng)綜合考慮工程造價(jià)、施工技術(shù)和工期等因素,選擇一種或數(shù)種方法綜合應(yīng)用。

  4采用高壓噴射法加固地基,遇( )時(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果確定其適用程度。

  A.濕陷性黃土

  B.素填土

  C.有機(jī)質(zhì)土

  D.碎石土

  E.硬黏土

  參考答案:A,C,E

  參考解析:

  高壓噴射注漿法對(duì)淤泥、淤泥質(zhì)土、黏性土(流塑、軟塑和可塑)、粉土、砂土、黃土、素填土和碎石土等地基都有良好的處理效果。但對(duì)于硬黏性土,含有較多的塊石或大量植物根莖的地基,因噴射流可能受到阻擋或削弱,沖擊破碎力急劇下降,切削范圍小或影響處理效果。而對(duì)于含有過(guò)多有機(jī)質(zhì)的土層,其處理效果取決于固結(jié)體的化學(xué)穩(wěn)定性。鑒于上述幾種土的組成復(fù)雜、差異懸殊,高壓噴射注漿處理的效果差別較大,應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果確定其適用程度。對(duì)于濕陷性黃土地基,也應(yīng)預(yù)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。

  5軟土路基在較大的荷載作用下易發(fā)生( ),造成路基失穩(wěn)。

  A.整體剪切

  B.局部剪切

  C.整體開(kāi)裂

  D.局部開(kāi)裂

  E.刺入破壞

  參考答案:A,B,E

  參考解析:

  在較大荷載作用下,地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞,造成路面沉降和路基失穩(wěn);孔隙水壓力過(guò)載(來(lái)不及消散)、剪切變形過(guò)大,會(huì)造成路基邊坡失穩(wěn)。

  6關(guān)于盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置,以下說(shuō)法正確的是( )。

  A.采用氣壓法盾構(gòu)施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房

  B.采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施

  C.采用土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)

  D.采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置集土坑

  E.工作井施工需要采取降水措施時(shí),應(yīng)設(shè)置相當(dāng)規(guī)模的降水系統(tǒng)

  參考答案:A,E

  參考解析:

  施工設(shè)施設(shè)置:

  (1)工作井施工需要采取降水措施時(shí),應(yīng)設(shè)相當(dāng)規(guī)模的降水系統(tǒng)(水泵房)。

  (2)采用氣壓法盾構(gòu)施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置空壓機(jī)房,以供給足夠的壓縮空氣。

  (3)采用泥水平衡盾構(gòu)施工時(shí),施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置泥漿處理系統(tǒng)(中央控制室)、泥漿池。

  (4)采用土壓平衡盾構(gòu)施工時(shí),應(yīng)設(shè)置電機(jī)車電瓶充電間等設(shè)施。

  7水與土體相互作用,可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化,并可能產(chǎn)生( )等事故。

  A.沉陷

  B.凍脹

  C.管涌

  D.開(kāi)裂

  E.滑坡

  參考答案:A,B,C,E

  參考解析:

  工程實(shí)踐表明:在對(duì)道路路基施工、運(yùn)行與維護(hù)造成危害的諸多因素中,影響最大、最持久的是地下水。水與土體相互作用,可以使土體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低,導(dǎo)致路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化,并可能產(chǎn)生滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿等危害。因此市政公用工程,特別是城鎮(zhèn)道路的安全運(yùn)行必須考慮沿線地下水的類型、埋藏條件及活動(dòng)規(guī)律,以便采取措施保證工程安全。

  8采用盾構(gòu)法施工時(shí),拆除工作井內(nèi)洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)前必須對(duì)洞口土體進(jìn)行加固,主要原因有( )。

  A.土壓平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接收洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起土壓

  B.泥水平衡盾構(gòu)始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接收洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起泥水壓

  C.工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)易產(chǎn)生較大變形

  D.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致地下水涌入

  E.拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致洞口土體失穩(wěn)

  參考答案:A,B,D,E

  參考解析:

  洞門土體加固的作用:

  (1)盾構(gòu)從始發(fā)工作井進(jìn)入地層前,首先應(yīng)拆除始發(fā)工作井洞門處的圍護(hù)結(jié)構(gòu),以便將盾構(gòu)推入土層開(kāi)始掘進(jìn);盾構(gòu)到達(dá)接收工作井前,亦應(yīng)先拆除洞門處工作井的圍護(hù)結(jié)構(gòu),以便盾構(gòu)進(jìn)入接收工作井。

  (2)由于拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)后,在坑外水土壓力作用下,會(huì)導(dǎo)致洞口土體失穩(wěn)和地下水涌入工作井,且盾構(gòu)在始發(fā)掘進(jìn)的一段距離內(nèi)或到達(dá)接收洞口前的一段距離內(nèi)難以建立起土壓(土壓平衡盾構(gòu))或泥水壓(泥水平衡盾構(gòu))以平衡開(kāi)挖面的土壓和水壓。因此,拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)前必須對(duì)洞口土體進(jìn)行加固,通常在工作井施工過(guò)程中實(shí)施。

  (3)拆除洞口圍護(hù)結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)掘進(jìn)通過(guò)加固區(qū)域時(shí),防止地層變形,進(jìn)而引起工作井周邊地面建筑物及地下管線等破壞。

  9對(duì)于季節(jié)性凍土,為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞,在路基施工中以下說(shuō)法正確的有( )。

  A.可增加路基總高度

  B.防凍層厚度可按地區(qū)經(jīng)驗(yàn)確定

  C.地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中應(yīng)滲入路基頂部,不得滲入路基底部

  D.選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料

  E.可采用多孔礦渣作為隔溫材料

  參考答案:A,D,E

  參考解析:

  對(duì)于季節(jié)性凍土,為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞,在路基施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

  1)應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過(guò)程中滲入到路基頂部,可增加路基總高度,使其滿足最小填土高度要求。

  2)選用不發(fā)生凍脹的路面結(jié)構(gòu)層材料。根據(jù)不同路面材料、土基及路面下的冰凍深度與溫度之間的關(guān)系,控制土基凍層厚度不超過(guò)一定限度,以便凍脹量不超過(guò)允許值。

  3)對(duì)于不滿足防凍脹要求的結(jié)構(gòu),可采用調(diào)整結(jié)構(gòu)層的厚度或采用隔溫性能好的材料等措施來(lái)滿足防凍脹要求。多孔礦渣是較好的隔溫材料。

  4)為防止不均勻凍脹,防凍層厚度(包括路面結(jié)構(gòu)層)應(yīng)不低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

  10在土壓平衡工況模式下,渣土應(yīng)具有( )的特性。

  A.良好的塑流狀態(tài)

  B.良好的散熱性

  C.良好的黏稠度

  D.低內(nèi)摩擦力

  E.低透水性

  參考答案:A,C,D,E

  參考解析:

  在土壓平衡工況模式下渣土應(yīng)具有以下特性: 1)良好的塑流狀態(tài)。2)良好的黏稠度。3)低內(nèi)摩擦力。4)低透水性。

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責(zé)編:yangliu1997

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