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　　二、多項選擇題

　　1.城鎮(zhèn)道路路基正式進行壓實前，有條件時應做試驗段，其目的有( )。

　　A.確定路基預沉量值

　　B.合理選用壓實機具

　　C.按壓實度要求，確定壓實遍數(shù)

　　D.確定路基寬度內(nèi)每層攤鋪速度

　　E.選擇壓實方式

　　2.鋼筋與鋼板的T形連接，宜釆用( )。

　　A,閃光對焊

　　B.電弧焊

　　C.綁扎連接

　　D.埋弧壓力焊

　　E.電阻點焊

　　3.占地面積小，軸向推力大的人工補償器是( )。

　　A.波紋管補償器

　　B.填料式補償器

　　C.方形補償器

　　D.Z形補償器

　　E.L形補償器

　　4.有關(guān)高架橋結(jié)構(gòu)與運行特點的說法，錯誤的有( )。

　　A.輕軌交通列車的運行速度快，運行頻率低，維修時間長

　　B.高架橋應考慮管線設(shè)置或通過要求，并設(shè)有緊急進出通道

　　C.高架橋大都采用預應力或部分預應力混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造復雜，結(jié)構(gòu)標準

　　D.高架橋墩位布置應符合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求

　　E.高架橋應設(shè)有降低振動和噪聲的系統(tǒng)

　　5.鋼筋工程中，鋼筋接頭的設(shè)置應符合的規(guī)定有( )。

　　A.在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭

　　B.鋼筋接頭應設(shè)在構(gòu)件的最大彎矩處

　　C.接頭末端至鋼筋彎起點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍

　　D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理

　　E.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mm