华南俳烁实业有限公司

　　案例一

　　背景資料：

　　某市新建一條城市主干路工程，其中 K2+521～K3+835 為水泥混凝土路面，道路結(jié)構(gòu)自下而上為：20cm

　　厚級配碎石底基層、20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、25cm 厚 C35 水泥混凝土面層。

　　項(xiàng)目部進(jìn)場后編制了整體施工組織設(shè)計(jì)，決定面層施工采用分段分幅施工，面層工藝流程如圖 1 所

　　示;水泥混凝土面層施工時(shí)正值夏季，氣溫較高，項(xiàng)目部針對夏季面層施工采取了措施防止面層開裂，

　　分幅施工時(shí)面層部分接縫布置如圖 2 所示

　　問題：

　　1.計(jì)算水泥混凝土路面的長度為多少米。

　　2.分別寫出圖 1 中工序 A、B 的名稱及圖 2 中構(gòu)件 C、D、E 的名稱。

　　3.澆筑水泥混凝土面層前應(yīng)檢查驗(yàn)收哪些項(xiàng)目?

　　4.試寫出項(xiàng)目部夏季面層施工時(shí)采取的預(yù)防面層開裂的措施。

　　5.水泥混凝土路面常見的病害有哪些?

　　(二)

　　背景資料：

　　某公司承建一座城市橋梁工程，該橋上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)制 T 梁，全橋共分 5 聯(lián)，即 2×2

　　×25m+3×3×25mT 梁，下部結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，柱式墩臺。橫向布置中梁 9 片，邊梁 2 片，相鄰

　　兩片主梁之間用 3 片中橫隔板和 2 片端橫隔板連接。橋梁斷面結(jié)構(gòu)示意圖如圖 1 所示。

　　圖一：橋梁斷面結(jié)構(gòu)示意圖

　　項(xiàng)目部進(jìn)場后，編制了實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)，上部結(jié)構(gòu)施工的主要內(nèi)容有：預(yù)制 T 梁→設(shè)置支

　　座→B→連接接頭鋼筋設(shè)置接頭鋼束波紋管→澆筑端頭濕接縫→C→澆筑橫隔板→D→澆筑疊合層→E→澆

　　筑橋面混凝土整平層→F→瀝青混凝土鋪裝。

　　施工前，項(xiàng)目部編制橋梁吊裝專項(xiàng)施工方案，請了 3 名相關(guān)專業(yè)的專家進(jìn)行論證，論證結(jié)束后，項(xiàng)

　　目部根據(jù)專家組的意見對吊裝專項(xiàng)施工方案進(jìn)行了修改，修改完成后立刻組織實(shí)施，施工過程中，設(shè)置

　　了構(gòu)件 A，吊裝斷面結(jié)構(gòu)示意圖如圖 2 所示

　　工程施工過程中發(fā)生了如下事件：

　　事件一：為了滿足進(jìn)度要求，項(xiàng)目部加快臺座使用周轉(zhuǎn)率，T 梁張拉完成后，把 T 梁吊移到存梁區(qū)進(jìn)

　　行壓漿，由于現(xiàn)場布置不合理，在未壓漿前，又把 T 梁吊移到臨時(shí)場地進(jìn)行壓漿，同時(shí)制作壓漿試塊，

　　標(biāo)養(yǎng) 14d 后，進(jìn)行試塊抗壓強(qiáng)度測試。

　　事件二：T 梁吊裝之前，對吊車的受力構(gòu)件進(jìn)行了驗(yàn)算，合格之后，吊車司機(jī)立刻進(jìn)行了起吊，在吊

　　裝的過程中發(fā)現(xiàn)吊車的制動性能差，造成起吊失敗。

　　問題：

　　1.按橋梁多孔跨徑的總長分類，該橋?qū)儆谑裁礃?并列式計(jì)算該橋橫隔板的數(shù)量。

　　2.補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)流程中 B、C、D、E、F 的工序名稱，并指出構(gòu)件 A 的名稱。

　　3.指出專項(xiàng)施工方案中不妥之處，并改正。

　　4.事件一有何不妥之處，并改正。

　　5.事件二中，從安全上考慮，在 T 梁吊裝之前，應(yīng)該做好哪些工作。

　　6.本工程中特種作業(yè)人員有哪些?特種作業(yè)人員應(yīng)該滿足哪些要求?